求 迪爵63缸完美比例 以及 G MAX 疑難雜症

gn01111294

●我是汽修科○--響應活動
分享我的g max配置   2v150 化油器
引擎:台達61缸 350條曲軸  鍛造凹頂活塞  cvk30 油嘴115 改simota香菇頭
傳動:dr.p前普利  珠重11g  2010馬牌皮帶 後開閉盤加工  dr.p hit離合器
特殊:改汽車汽油幫浦+溼式nos套件   其他東西就懶得打哩   
這樣在路上騎很夠嚕...

brembo5000

我也是G-MAX220的車主..G妹是台好車!!

ya2300721

原帖由 問劍孤鳴 於 2010-6-28 20:32 發表
首先  關於加分的問題  在下跟你做個解釋
因為這是板上活動  回覆疑問有打上我是汽修科  就有加分
另外一點  我的意思你應該誤會了  我的用意是叫你別亂改了
畢竟改來改去  一定沒有原廠的好  
另外一點就是  要很快 ...

後來我有去過加分活動了
很抱歉是我自己疏忽
soory造成你的困擾

ya2300721

原帖由 阿立 於 2010-6-28 21:38 發表
迪爵63缸  800條吧 如果真的要快  用75缸1700條吧  50公尺加速 時速可以破百

聽說這樣我會變成小飛俠
唷唷

ya2300721

原帖由 海綿叮噹 於 2010-6-28 21:33 發表
....置頂區的帖子真的這麼不顯眼嗎?


既然要改車  為何限定在63缸?

為何女生會看上迪爵那種老車型?

一個女生騎著大改迪爵  我真的想像不到

講個比較不好聽的   並不是歧視女性

一個女性去到車行 要求技師改啥改 ...

事後我有去加分區看過了
抱歉造成你的困擾sorry
我也知道會被騙
所以上網爬文章
至於為何熱愛迪爵
家兄對我影響真不小
後來打聽我的體重58半夠我玩瘋了
大大你有沒有對58半的改法跟意見呢

ya2300721

原帖由 gn01111294 於 2010-6-29 03:06 發表
●我是汽修科○--響應活動
分享我的g max配置   2v150 化油器
引擎:台達61缸 350條曲軸  鍛造凹頂活塞  cvk30 油嘴115 改simota香菇頭
傳動:dr.p前普利  珠重11g  2010馬牌皮帶 後開閉盤加工  dr.p hit離合器
特殊 ...

說出來給你笑笑
其實我是機車白癡

gn01111294

●我是汽修科○--響應活動
改老車很好壓  小弟的11年奔騰也是整理過後 在路上依然勇猛！！
只是改車的話  不是說不好啦  基本的know how 是蠻重要滴  
不知道發文的大大 58半是啥意思不知道清楚清楚哩？？

TU虎

原帖由 ya2300721 於 2010-6-29 09:20 發表

事後我有去加分區看過了
抱歉造成你的困擾sorry
我也知道會被騙
所以上網爬文章
至於為何熱愛迪爵
家兄對我影響真不小
後來打聽我的體重58半夠我玩瘋了
大大你有沒有對58半的改法跟意見呢 ...

不知道你要改的迪爵是陶瓷汽缸版本的
還是更之前的迪爵呢?

陶缸迪爵要改缸，通常都要上到6X缸會比較有明顯差異
至於更之前版本的迪爵(我記得沒錯的話應該是GY6)，改58.5汽缸壁會很薄
除非打缸套，不然建議車CASE後直接上61或63半套，反而是比較穩定的做法
要改缸，建議連化油器和排氣管也一併更換，接下來才是配傳動的問題
這是我的作法，給你參考一下

ya2300721

原帖由 TU虎 於 2010-6-29 19:21 發表


不知道你要改的迪爵是陶瓷汽缸版本的
還是更之前的迪爵呢?

陶缸迪爵要改缸，通常都要上到6X缸會比較有明顯差異
至於更之前版本的迪爵(我記得沒錯的話應該是GY6)，改58.5汽缸壁會很薄
除非打缸套，不然建議車CASE後直接 ...

大大
我是女人
61  63 我會飛出去啦
58.5我已經拉的很吃力了
我實在不太想虎背熊腰

ya2300721

原帖由 gn01111294 於 2010-6-29 11:01 發表
●我是汽修科○--響應活動
改老車很好壓  小弟的11年奔騰也是整理過後 在路上依然勇猛！！
只是改車的話  不是說不好啦  基本的know how 是蠻重要滴  
不知道發文的大大 58半是啥意思不知道清楚清楚哩？？ ...

58.5是150cc唷
應該拉 如果我沒記錯
因為不懂所以我現在正在爬各位的文章了