求 迪爵63缸完美比例 以及 G MAX 疑難雜症

gn01111294

●我是汽修科○--響應活動 剩沒幾天＠＠...
是差不多150cc...  改了58.5  化油器 以及 傳動都要調整一下會比較好
是想在認識的店家改嗎？  雖然58.5算輕度改裝  但是調整的好 效果也是很好唷！！
改缸  缸頭,氣道拋個光 氣門氣密在重做 缸壓打飽  化油器看要換大一點 還是換油嘴  (我是直接換大化油器...預防下次要改大還要換東換西..挺麻煩滴...)  傳動調整好 點火加強一下
這樣就很棒嚕唷！！

djtybn

我騎競站之前是騎迪爵
我用的是koso陶瓷62缸(這個耐操,63車case一定會修掉一點點柱子的牙,62就快修到牙了)
koso 改裝缸頭,汽門以加大,內徑修到62就好
我還有更換豪漢125中右case,這樣就有油冷,油冷牌裝在原本喇叭位置,喇叭要移走,非常耐操
金裕豐200條,換過雜牌400條(覺得變有力但配重不好尾速沒出來,又換回來),凸輪你找胖一點,角度比原廠大一點點
化油器用正王牌26就很強了,歧管要用koso必較大隻的那種(螺絲鎖很長,不多了)-內徑才可以在修大
排氣管訂做鯊魚工廠,會等比較久,因為現在是yamaha的車比較多人改(只有這個沒操壞,kao中壢騎道回爐隔板就鬆掉了,v8管一星期就壞了,還有試過砲管很吵效果不好)
騎山路就縮到16齒,加速狠快喔
這台車給我印象,改起來便宜,加速快,不過煞車跟避震器不好調你要有耐心
我之前是用ncy浮動跌220家上b牌一般的正對4,b牌種磅,前後避震器看個人調整
輪胎最少要用bt39,後輪用很兇喔

《 本帖最後由 djtybn 於 2010-7-2 23:46 編輯 》

蘇愷

gy6  58.5我剛改好一台.加速感覺還不錯.殺殺的.有跳的感覺...用的都是便宜貨.呵呵!殺肉牌的零件大多數..沒拉行程就有這樣表現~呵呵!開心..gy6引擎耐操好改又便宜~~

angel00364

g妹220 一票

朋友有一台整個很帥

重點是他讓我這個胖子輕鬆直上150km

他買也不過109000

辦到好 一次付清價

劈彎大崔無往不利

過彎穩定性佳

真誠建議

ps 不要問我在哪邊拉到150的

ps2 據我朋友說法 他上過163

posabobo

迪爵比較好改~裝套件便宜~~原廠零件便宜~~

海綿寶哥

妳好.我是騎豪邁我有改63缸.拉鍛造曲軸420條.高凸.缸頭買改裝加大的然後再去加大進排氣.汽門加大.傳動配一下就很快囉.妳可以參考一下

acoco41

改迪爵好丫.
零件便宜又好找
我朋友的迪爵70缸加850條加4V加14排的油冷加CVK34
尾速直上150左右
目前在路上還沒碰對手(重機不算)

No哥

G MAX還是建議你別牽把......可能整體來看會怪怪的!!
也真的如同幾位大大說的 太重.......

迪爵 63缸改法    滿多種的.......

只怕不管怎樣改  妳應該要抓住他很難.....


以實際上我來說就好  我迪爵也是63缸......350條+配重  30MM王化    壓縮比....一拜      給我女友騎.....出我家巷口  就翻 車了........

那時候開始我在路邊看到女生騎改裝車.....只是替她緊張-.-!!!



63缸   配350條再配重......原廠  普利珠   13.1g   壓縮比 不用太大....換各  26MM 王化 應該就夠你騎了!!!

如果你要緊繃的改法..............怕你要買好 護具-.-!!((不是在詛咒你......是真的男生也會抓不住!!