VJR改傳動疑問

蛇眼

請問一下各位大大
我現在騎的是VJR100的

問題來了
就我知道的 , VJR因為是4V戰斧(4汽門)引擎
所以VJR的賣點和特色 就是在於他的中尾速的爆發力

但是我有疑問 , 如果改 起中 的話 不就沒尾速嘛?
如果傳動搭配改管 , 是改 " 起中 " 的話 ,

1. 改出來的成果 是會讓4V引擎的效果出不來?
(改起中 沒尾速)

還是

2. 它是屬於 中尾速 的引擎  所以改起中的話可以把 改 起中 的缺點 稍微彌補回來?
(就是比2V起中的車 尾速還快?)


3. 還是有其他的答案 和建議 ?  
( 純粹討論   改起中  和  引擎部分)

煩請各位大大 為我解答一下  小弟我不太懂 所以向各位大大或專業人士     請教  謝謝




《 本帖最後由 123123 於 2010-10-30 00:43 編輯 》

TU虎

我給你其他的答案.....
車行配傳動一定會讓你試到滿意
所以你可以跟老闆說你的想法
然後實際下去配，多試車個幾次就大概可以有個底了!
有的時候說不定花個小錢，就能達到你所需要的目標

蛇眼

摁   謝謝TU虎 大大的建議

不過我現在 連一個底  都沒有
我想說 先把心裡的答案  解開  在去找車行
起碼到時跟技師或車行討論的時候 有
個概念 或有個 大概


希望可以看到其他大大的建議


《 本帖最後由 123123 於 2010-10-30 18:19 編輯 》

TU虎

對我而言，國產2V跟4V的差別僅是起步時油門多寡、跟尾速表現些微不同而已
配傳動的目的，是改變變速的時間
原廠車的設定通常是起、中、尾都能夠有很平均的表現
如果著重起、中，那尾速表現，相對就有可能會慢一點到達尾速段，或者是尾速變差
著重尾速，那起、中可能就無法有很好的表現，但並不代表尾速就能夠多出多少....
傳動產品會琳瑯滿目，目的就是在改變這些差異
不會因為是2V還是4V有所不同，
我覺得該了解的是，在你車上這麼配，會有什麼不同而已
所以才說直接上車行試試就知道
傳動部分，可以多上網瀏覽CVT變速原理
懂原理之後，你就會發現傳動沒這麼難以接近
也不要相信只要改傳動，就可以讓車子變得多猛!如果這麼簡單，大家幹嘛還去改引擎....

或許，你上車行時可以告訴技師
你的車平常尾速可以跑多少
你想要在起、中有好一點表現，尾速又不損失太多的需求
我想他就知道該怎麼幫你了

像我的老迪爵，怎麼跑都只有表速105
我也只是跟車行說，我傳動看能不能配0到100能夠快點達到，尾速不管了....

改車每個人的觀點都不同，給你做個參考囉!

《 本帖最後由 TU虎 於 2010-10-30 19:11 編輯 》

MashiMaro~

你先仔細想想這台車你覺得動力上想要80以前好一點還是80一後延伸性好
就是起中與中尾的設定

傳動我先建議你一步一步來
先把離合器和碗公換掉，把動力流失減少到最少

再來換個盤子用原來克重下去試...再來就是調整珠重而已....
為什麼沒叫你換彈簧....我覺得原廠做的彈簧就不差了...雖然彈簧才兩百左右...
但也是錢啊

接下來就看你怎麼和老闆說，因為實際騎過才知道你要的是如何的輸出

蛇眼

老實講..  騎了也有一陣子了   我好像沒有感受到 4V的感覺
或許就像 TU虎 大大所說的 些微不同而已 ....



其實..  我想知道的答案 , 是 我假設的那兩個問題  
哪個對?
還是兩個都錯?


不過  不管是 TU虎  大大  還是  MashiMaro大大
的答案 我都會牢記在心的


不過我還想聽更多人的  答案的 ...  跪求

微笑!

只能說...

塑膠車不管幾支氣門

再怎麼改...一樣有極限

別牽強了

蛇眼

我想你們都誤會我的意思了 ..

我並沒有說 我要改    我只是突然想到這問題
想知道 我自己假設的答案對不對而已
哪個對?  還是都錯?  還是有其他答案而已...

蛇眼

我本身就是個  VJR 車主     我是覺得... 起步稍微有點慢   XD

回歸正題 ..  
我只是想知道  我假設的答案 對不對而已 ...

潮流瘋

第二點對一半0.0

怎麼說?怎麼說?

你上面還有2V125的車種....