生質柴油可以用在機車上嗎?

我是阿鋒

是因為看到老外說可以…但…柴油==?成份不是不同嗎????

一水

台灣沒有使用柴油引擎的機車.......

我是阿鋒

剛看到老外說是要混著用內= =??比例也沒說…

sjclivelo

是加酒精吧

好像最高到B3

再高裡面的橡膠材料會溶掉

kevinshao

不行加柴油!這樣很危險吧!容易把引擎搞掛掉喔!

一水

生質柴油是可以百分之一百替代一般柴油，但目前除了各縣市清潔隊的車輛以實驗性、謹慎心態及推廣的方式，在原本的一般柴油內混加1%的生質柴油，目前倒沒有啥大問題.....而許多自行實驗的人或實驗室使用100%生質柴油的車輛，目前尚無對車輛造成損害的報告產生........
但目前大家公認的最佳混合比是5%~20%，這樣的比例有效降低排放的污染物、增加油品的潤滑度、馬力降低情形不明顯(兩種柴油在100%使用比較下，生質柴油馬力會減少5%~7%，但柴油引擎本身並不講求馬力)
5%混合比例以B5表示，30%的混合比例以B30表示，

生質柴油一直無法推廣的原因主要還是在價格問題.....
生質柴油原料主要從兩大部份或許，一方面是栽種，另一方面是收取廢食用油......

栽種生質柴油作物來提煉燃料，若要有商業經濟，需要的土地面積相當遼闊，還會引發車輛及人類搶糧食的爭議，而且若要完整反應成本，那每公升的售價相當驚人，即使如此，農民銷售的意願仍不高，因同樣的土地面積，他們可以栽種更具有價值的作物.....
養豬等禽獸提煉生質柴油，不管從哪一點申入，都是不被看好及允許的。

回收廢食用油來提煉，主要問題在原料來源不穩定而導致產量控制不易，而且回收油品優劣又造成回收業者提煉品質問題......
剛開始由於廢食用油回收不易(雞排炸一炸倒水溝 XD)，後來環保署公佈廢食用油回收辦法並加以管制後，回收量就有明顯增加，但目前回收業者也僅是轉虧為低利，仍受環保署的輔導(提供一定的預算)，這還是那些麥噹噹或肯的雞把廢食用油當作廢棄物丟出，而非資源物賣出。
而另一點是生質柴油凝結溫度比一般柴油來的高，對於高緯度寒帶國家就必須在生質柴油內摻入添加劑避免....
而台灣雖比較沒有凝結問題，但由於環境溼熱，保存方式抑制細菌滋生反又是一個問題.....

類似的東西用在汽油的則是生質汽油(酒精汽油)......混合3%以E3表示，混合30%以E30表示.....
面臨的主要問題其實與生質柴油差不多，但生質汽油僅能以栽種方式提煉(講簡單一點就是釀酒)，所需面積、成本問題叭啦叭啦不再贅述......
生質汽油最成功的國家是巴西(凡只要提到生質汽油就會跑出巴西)，這國家有提供純汽油、各種不同比例的生質汽油以及E100(不純的部份為水份)
在台灣有提供E3生質汽油使用，價格由於受到環保署補助讓一般人還能接受，預計在2011年廣泛於各大加油站讓大家選用，但各車款適用程度並一定，最好先詢問原廠可否使用(我ZX-10R車主手冊上就有明定可接受之號數)，由於酒精有比較好得清潔效果，會把油箱、管路等績垢清除下來，老車容易造成堵塞，所以沒有前製作業，老車最好不要使用生質汽油.....

總之....在汽、柴油每公升零售價格尚未突破50元之前，生質柴油、生質汽油仍不會盛行，但真正到了那種價格，應該是石化內燃機會先被淘汰，而不是燃料蓬勃發展.....

另外還有瓦斯燃料車，箱對於上面兩種燃料，這一個是比較理想的......
但礙於加氣站不多、改裝成本攤提、保養維護困擾，對於大多數使用者仍不是很便利，除非是里程數很高的人(計程車)，而且路程上附近就有加氣站，不然一樣不是很划算.......
而瓦斯車必須另外負載瓦斯儲槽，小客車必須犧牲一部分後行李箱空間，對於機車來說......應該也不會是一個選擇.......

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PS：我曾今把柴油加入汽油引擎，發了老半天就是發不動，後來把柴油洩下用回汽油，腳踩數分鐘後還是發動了，除了一開始不順，騎一段時間後就正常了，但那是化油器引擎，對於目前的噴射系統有無這麼單純，就不得而之......

《 本帖最後由 一水 於 2010-11-15 11:33 編輯 》

gtr_nismo

千萬別亂試~!!

你應該加~生質(乙醇)汽油才對

若是"燃氣渦卷"引擎(航空用發動機-直昇機也是此類)
沒有挑燃料的問題

我是阿鋒

生質柴油和柴油應該是不同…不過有一些錢後…我會測試的…感謝資料

一水

原帖由 我是阿鋒 於 2010-11-15 21:26 發表
生質柴油和柴油應該是不同…不過有一些錢後…我會測試的…感謝資料

生質柴油的結構和石化柴油不同，但如果你瞭解柴油引擎的原理和燃料特性，應該比較容易理解.....

測試生質柴油其實不需多大的費用，你可以去化工行買一些氫氧化鈉和甲醇(工業酒精)，然後用家裡剩下的廢油(新油也可以，費用會增加)......
準備類似果汁機的高速攪拌設備會輕鬆一點而且比較容易成功，但.....這果汁機可能無法在攪果汁了......
果汁機成本很高，但如果有實驗室的磁石攪拌機和燒杯，那又更好.....

先把廢油雜質過濾後，放在旁邊準備.....
在把大約150cc的甲醇倒入果汁機，再把約6克的氫氧化鈉放入果汁機，蓋上蓋子確定蓋緊不會噴出以後，啟動攪拌一直到氫氧化鈉完全溶解(這動作有危險性，必須考慮如果被溶液濺到的緊急處理)
接著把約一公升的食用油倒進果汁機繼續攪拌三十分鐘，攪拌完之後就放著靜置(確定不會有人畜去碰觸後，可以去睡覺、看電視或出去玩).....

等到果汁機上層有清澈液體，那就是升質柴油，下面的沈澱物則是甘油......
生質柴油你可以拿去加入柴油車內，切記不要倒入你的機車油箱(如果不是你的機車油箱...呃......)
下方的甘油可以作成肥皂....

廢油、甲醇和氫氧化鈉的比例不是絕對，還是要看你油品去微調，如果是用新油，氫氧化鈉大概3公克即可.....
過程中不可以有水分進入，如果水分過多，整個果汁機內都會是肥皂  XD

另外.....這樣製造的生質柴油成本，單純考慮原料，一公升大約會是在60~70塊左右，玩玩其實不算很貴......

《 本帖最後由 一水 於 2010-11-16 00:50 編輯 》

qqlove515

沒事這樣搞幹嘛...燃點不夠高你發不起來的