有些人有很多錯誤改車觀念

Sexy_dua

你拔土除..  跟在你後面的會很可憐  你可能沒跟過拔土除的車吼?

雖然不跟在你後面就好了  不過拔土除的用意是? 過灣比較快嗎? 還是尾速+5?

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講清楚一點  拔了會防礙到後方的是 掛車牌的那塊"擋泥板"(切掉?)

如果是拔罩在後輪上的"內土除"  是不太會影響到他人沒錯  不過整個引擎、傳動箱之類的會超髒

除非後輪有加大   不然內土除拆了對自己沒好處  而且即使輪胎加大

也可以土砲更動土除的鎖點  一樣能裝


切"擋泥板"的用意我就不了解了

《 本帖最後由 海綿叮噹 於 2011-2-4 15:47 編輯 》

一水

大型車機並不是每一台都是跑車，不是每一台車都不舒適.....
但如果要把妹，的確是買一台轎車比較實在......

增加排氣量的方式除了改缸及拉曲軸行程，搪缸(也稱拓缸或是你說得磨缸)也是一種方式......
如果你是轉貼，那表示你不懂，如果文章是你打得，那表示你更不懂.....

六合彩

沒有說硬要說出哪個比較好
見仁見智..
但是女方通常應該最希望男友兩個都有~

但我個人還是覺得重機帥多了~~~~
整個就是蝦趴~~
還在那幾缸幾缸
ㄎ一ㄚ ㄎㄧㄚ兩聲就給他八甲的..

潮流瘋

原帖由 姚DD 於 2011-2-4 15:16 發表
我曾經晴天跑山被前面沒土除的車噴石頭
打到我安全帽鏡片都裂了
我個人也不喜歡沒土除
沒土除也不會較好跑山 我真的不知道拆掉要幹麻= =?

安全帽被噴爆我不介意

但是噴爆我車殼我會用MC0教訓他-.-

a26759950

認同+1   CBR150單缸就能海放這些車了
有改缸的就算把缸徑挖到最大Ninja250R瞬間海放你= =
根本派不上重機....
小車改幾缸跑稍微快一點...就算了(人家爽)
但是改那什麼鬼管.....聲音吵到爆O__O凸!!  
影響到別人就他X的該死!!

一水

原帖由 姚DD 於 2011-2-5 13:43 發表

磨缸不是正確的說法
一般的磨缸是指磨合汽缸
磨合汽缸可以增加排氣量!?

磨缸我的確是沒聽過.....但如果你要從字義上討論....你的解釋也偏頗......

我對磨缸的解釋是搪缸，在之前的回覆我已經註明，搪缸這麼動作無論是改裝刻意或是縮缸維修，如果要問我會不會增加排氣量，我的答案是肯定的.....
搪缸也是以條為單位進行研磨，搪缸後汽缸徑增加10條20條，就等於增加排氣量....

《 本帖最後由 一水 於 2011-2-5 17:27 編輯 》

一杯紅茶

我朋友他們就是認為改車是改成自己的風格!!
只要沒有違法礙到他人怎樣的
我覺得都是可以接受的範圍吧

gtr_nismo

坦白說~我覺得不如"直上"大缸(換排氣量大的汽缸)強度不會有問體

汽缸外徑不變~但是裡面缸徑變大(汽缸壁薄掉)
物理性質表示提早壽終正寢...

用搪缸方式來增加排氣量~可能會被看"好戲"...
(等他排氣管出現藍煙)

《 本帖最後由 gtr_nismo 於 2011-2-7 21:33 編輯 》

一水

原帖由 gtr_nismo 於 2011-2-7 21:30 發表
坦白說~我覺得不如"直上"大缸(換排氣量大的汽缸)強度不會有問體
汽缸外徑不變~但是裡面缸徑變大(汽缸壁薄掉)
物理性質表示提早壽終正寢...
用搪缸方式來增加排氣量~可能會被笑凱子... ...

如果有可用的大徑汽缸當然比較理想，但有時侯不是你想直上就有東西可以直上.......

機車由於採用單缸，改裝容易也有許多廠商會生產可用的汽缸......
但多缸車礙於汽缸取得不易或是費用太高，像是汽車大多採用搪缸來加大排氣量......
而早期的機車改裝並沒有現在這麼流通，大多數加大排氣量就是用搪缸....

再說....有些人用了加大汽缸也還不滿足，一樣再去搪缸，甚至車到汽缸本體再用新的缸套......
耐用度.....手藝真的很重要，但....不斷地拆拆裝裝免不了，反正都玩到這麼大了......

《 本帖最後由 一水 於 2011-2-7 21:39 編輯 》

Sexy_dua

增加排氣量的方式除了改缸及拉曲軸行程，搪缸(也稱拓缸或是你說得磨缸)也是一種方式......

我不懂你在爭什麼

人家已經說得很清楚了   會說磨缸是配合樓主而已 ......