電動車概念股 逾十檔競速

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【聯合晚報╱記者葉憶如/台北報導】 2011.02.07

  
台股迎接農曆免年來到，新年度新氣象，但是綜觀2011年投資人精挑明星風雲股，節能又與中國車市相關的電動車概念股仍將扮演主流角色，市場期待已經「蹦蹦跳」的免子加上「一雙風火輪」會讓逾十檔檔電動車概念股股價飛快上揚。

在美國總統歐巴馬的綠能政策下，以及各國政府對新能源車的扶持，電動車將成未來主流明星產業，更成為大集團爭相卡位的新戰場，美國更有大型賣場主動設立充電站等，解決最被詬病的電動車充電站設置問題。加上中國大陸「十二五計畫」也把綠能與電動車納入考量，後續補貼政策與方式陸續公布，因此電動車概念股在2011新一年度中，仍有機會吸引全球投資人的焦點。

中國大陸2010年已超越美國成為全球最大的汽車消費國，預期未來這股成長力道將持續發酵，今年整體汽車產銷量仍上看2000萬台之多，未來法人預期穩定朝15%年增率向上成長，不過這指的是一般傳統汽車市場，中國政府本身透過政策大力扶植汽車產業，且致力於發展新能源車輛及當地自主品牌，具有電動車生產能力的台灣裕隆所推出的自主品牌納智捷仍深具機會，在未來的二、三年內可望進軍中國。市場傳聞裕隆將把研發團隊移至中國，不過公司表示仍將繼續投入在台灣研發動作不變。

除了下游生產代工廠商外，台灣上市櫃相關族群例如順達(3211)、新普(6121)、致茂(2360)、中碳(1723)、加百裕(3323)等已跨入電動車以及車用電池領域，營運具有潛力。不少知名整車廠商都已宣布將盡速推出自有的電動車產品，顯示電動車的時代已經來臨。

集邦科技表示，在國內相關企業布局方面，台泥集團的中橡(2104)持股能元超過六成。台塑(1301)也積極進軍鋰電池領域，台塑集團台塑生醫持股長園10%左右。長園具鋰鐵電池量產能力，股本4.3億元，近幾年虧損幅度縮減，與大陸車廠比亞迪互動密切，計畫成為比亞迪重要供應商。此外中電(1611)透過轉投資冠碩電池發展鋰電池相關照明產品，未來冠碩將朝電動車電池發展，現在主要目標是希望能供應電動車、電動巴士，未來擴充十條生產。

在電池廠方面，新普、順達都生產鋰電池。其中新普已跨入車用電池領域。此外生產電動車動力控制模組和檢驗設備的致茂，也打入國內外知名車廠的電動車開發計畫，市場認為這些電動車零組件廠發展會先於整車廠，後續營收爆發力可期。