阿帕契直升機生鏽 買30架僅8架能飛

n8548503

這邊有 空勤 清洗直升機  資料。http://www.youtube.com/watch?v=ljNipZJKGvI

GOYANKEES

與其說材料問題，個人覺得各級保養是否落實執行到位才是問題!!
媒體跟官方的說法其實都聽聽就好，一個拼命極大化問題，一個拼命粉飾太平
時間到就會公佈正確答案了!!

oneeast00

jack0033 發表於 2015-10-27 06:16  
當年如改購 AH-1Z , 也許就無此事.
畢竟眼鏡蛇就是美軍海陸在使用,也沒聽說類似此問題. ...

AH-1到Z也算到頭了, 潛力太小 , 1Z對我國不如 64A 原因如下
(1)20砲只適合對付卡車/步兵 , 30砲則有對付 水陸/空降 IFV的硬實力 ,
    飛彈打光, 戰況緊急時, 64還可直接拿30砲拼命

(2)AH-1畢竟是輕型機, 功率有限 ,多年來最大用戶只是常在海面低空操作的USMC ,
     雖然Z也能16發 ,
    但AH-1Z能滿油滿彈翻3000feet 山脈(國內普遍)嗎?
    有點常識都知道AH-1W 沒法直接翻過中央山脈, 要往來東部只能繞宜,屏     
    反之,  AH-64從A型就能 滿油帶16顆飛彈飛過玉山!!
   引進64可以極大提高我方佈署靈活性 (南投/花蓮 進擊西岸)

(3)AH-1/UH-1 滑橇 設計, 想在地面移動 常常累死 地勤,
      更造成陸軍A/U機 露天命 , 海軍SH廠棚機堡(桃園)命
     AH-64 / UH-60意義,  讓我國陸軍航空進入 "輪子時代" ,
     地面移動方便了,
      別說 廠棚, 就連 專用抗炸機堡(比照F-16) 也可以提上 schedule了.....

(4)臺灣四處環海 ,非常適合雷達發揮
     有了AH-64小雷達 和 雷達導引AGM-114L
     陸軍自己 學海軍雄風一樣 黑夜視距外高效率屠牛 就不是神話...

梅石

當年採購談判就要美國針對海島型氣候做料件防腐蝕的防護,這是一大過失國軍當年的談判代表是吃什麼長大的......豬啊!腦震盪豬。

JHONG

看到退役軍官爆料
就要開始懷疑真實性了
再看到風傳媒
歐  當作沒看過這篇新聞...

101101

oneeast00 發表於 2015-10-29 02:00  
AH-1到Z也算到頭了, 潛力太小 , 1Z對我國不如 64A 原因如下
(1)20砲只適合對付卡車/步兵 , 30砲則有對付  ...

發展到AH-1Z各性能等級已和AH-64相差無幾(發動機也是)，價格也較便宜，當年發展土耳其版時，還能為客戶量身訂做，改為30mm機砲和輪式起落架，工業互惠也好很多，可在漢翔組裝生產，反倒是波音AH-64工業互惠幾乎沒有，但決策者卻在軍火商的壓力下......

scps9411

101101 發表於 2015-10-27 01:13  
AH-1W是針對美國海軍陸戰隊研發，有波灣實戰經驗，適合海洋氣候。

美軍不可能賣A-10給我國的 A-10是具備有比較長程攻擊能力的 老共會叫死的 AH-64在我國來說是防禦型的武器呀

kimi555

阿帕契不知道問題是不是解決了，昨天看到阿帕契已經可以出來做飛行訓練了!