新高教機 (T-5) 首飛---中華民國109(2020)年6月10日-臺中-清泉崗機場

kds129

浪漫藥水 發表於 2020-6-24 06:43  
美帝說過  現在不可能賣F-35  根據獲得F-16的經驗來看  至少再十年以上 才能可能買到F-35

屆時 幻象2000 ...

好幾年前就在開發了,說一個上過媒體的消息
新版雲漢計畫的名稱叫做織女星計畫,根據政府高層是希望中科院在114年左右能生出來
而其他航電~結構~匿蹤項目也都同期開跑
這期程一再再強調就是針對F-35如果到時買不到的B計畫

再者~能透漏的部分就是前幾天公開亮相的AJT上面已經有下一代戰鬥機的先導裝備

kds129

無不斬 發表於 2020-7-6 00:58  
老實說有點小失望,對教練機而言,後座還是太低.
後座低是因為,氣泡式座艙在低速飛行時後方擾流,會干擾到垂直 ...

後坐加高是"有限"的優點,而不是未來必備的
T-50跟M-346也都氣泡座艙加單垂尾,人家沒這問題

再者~何必失望?
練到高教機後座會很要求?
全世界初教機哪一台後坐比前座高的?
更菜的學員可以飛初教,飛高教機的後座教官反而更要關心前坐?
老實說這完全是假議題
教官都是看你後座儀表在對的,只有前座才會要求視野
那夜訓呢?難不成夜間外面看到的到甚麼鬼東西?

簡單說這是廠商的營造的硬體特色而已~有更好,但不是必備
你要觀察的是AJT的地面模擬作戰系統能不能跟得上世界潮流
那才是能不能讓空軍三階段三機種邁入三階段兩機種的重中之重
這個沒搞好,你後座再高根本沒意義


最後要說~
現在軍事評論家對該現象批評的如果不是當年受到義大利招待過也是有間接關聯的人馬的
如施某當年還在全防時就接受過李奧納多的原廠採訪招待,當然人家會美言幾句,這沒錯也是他個人看法
就像海軍某黃退將在自己頁面上書說應該構築小潛艇原因,除了他是小潛艇派的,因為他親戚就在義大利當軍火商阿,屬於國軍在歐洲的人馬

------------
補充說明,AJT雙垂尾根本沒進入評估
因為你結構跟引擎沿用IDF的話早在50年前就評估過了
我就直接說了~
會直接跟引擎第3~4級渦輪段打架,要隔開
但問題IDF是雙進氣單引擎框架的設計,也就是說要變更設計成重型戰機的雙進氣雙引擎框架的設計
這想想就軟了~