戰備跑道有用嗎?

chizeng

戰備跑道有它時空上發展的背景. 高速公路從設計至今快四十年了.在三四十年前的兩岸戰力而言, 對岸根本就沒有地對地飛彈,更惶論多到可以去炸臨時戰備道; 加上當時國內跑高速公路的車輛少的可憐, 除了既成的幾個戰備跑道路段外, 其實到處都可以設臨時的戰備跑道.

早年的空軍機場不是怕地對地飛彈, 而是怕空降佔領. 有了諸多的戰備場, 包含非高速公路的路段,我軍的飛機就可以飛到其他地方安全降落.

版上有人回答說, 戰爭時有那麼多人力及時間可以去搬護欄、舖新柏油嗎? 這位網友想到的是突襲戰, 背景條件是我方情報完全掌握不到敵人的兵力調度、集結、戰備整備等等蛛絲馬跡時被突襲。現今草莓軍人比不上二三十年前的父執輩當兵時的體力及耐操力，甚至連反應力都不足。設想，若我方早在幾星期前就探知敵軍的兵力調動佈署、甚至連戰鬥計劃都能探得時，是不是戰備道就可早個一天時間就能整備好了。今次的演不就是練習地勤能力嗎?給他們兩天就OK了.

再者, 就戰爭的發動而言. 不是台灣各處機場及戰備道都挨個幾枚飛彈之後我軍就癱了. 只要草莓軍人真能落實各項訓練, 當跑道挨炸之後最多四小時就能再度恢復使用. 過去的訓練是要求兩小時內完成臨時舖面能讓飛機起降. 如果敵軍沒有任何地面及水面集結的現象發生, 也就是說敵軍的陸軍或海軍及空軍都看不出有集結調度時, 那敵方僅以飛彈攻擊我方機場是沒有實質義意的; 因為敵方無第二波的地面作戰部隊出發.炸好玩的而己,戰備道可以慢慢舖沒關係.

空軍飛行員有轉場訓練. 平時飛行員的起降都是固定在自己所屬的機場; 但因應戰爭時機場被破壞或佔領的可能,所以飛行員要訓練轉飛其他機場. 很多網友以為不過就像客機在全世界飛來飛去, 有跑道能降落就行了. 其實不只這樣. 為了軍機的再度起飛作戰, 地勤人力也是要練習緊急到其他備用跑道或機場暫駐的.要不然裝填炸彈、燃料, 及戰損維修誰來做？

這次的戰備跑道演練, 外行人是看飛機漂亮的起降, 內行的是看地勤的精實訓練成果.