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原帖由 OAKLEY3961 於 2010-7-5 12:15 發表
在90年代初期的沙漠風爆跟沙漠之盾作戰時
挑戰者2仍是「纸上作業」,91年英軍以因應未來作戰需求才下單
93年上生產線
94年第一台才出廠
98年才全軍換裝完成
至於5300公尺的史上最遠的擊破紀錄,是打静態目標( ...
一般是不會用原型車~
不過我看到的是2001年希臘的競標案~
那是只有M1A1跟裝上M1A1射控的挑戰者2原型車~
不過這並不是決定性的一次~之後還有比較大規模包含豹二跟雷克勒的測試~
妳說沙子的部分的確是早期的問題~ 不過後來阿曼買的時候已經針對沙漠用做過改良~ 大概就是妳說的那三個月搞定~
撇開這些零碎的特定地區的問題~
主要賣不好還是因為英國人的設計概念吧~
就像你說的機動性~這似乎是現在買主最重視的部分...推力不如人剎車也煞不好(1992年測試)
.......................
豹二之所以熱賣~
在衰鈾裝甲上身之前,M-1與M-1A1的裝甲防護力是明顯輸給同時期豹二的,不管是抗APFSDS還是抗HEAT
等到衰鈾裝甲於80年代末至90年代初(波灣戰爭)採用後,M-1A1HA與M-1A2在防護力上著時揚眉吐氣好陣子~但等到德意志自1995年起開發並陸續引進外銷豹二A5/A6/A6M/Strv-122系列之後
雙方在APFSDS彈的防護上幾可說不分高下~而在抗HEAT彈的能力上,豹二還是優於M1高出一大截~再加上火炮倍徑大一號..並且省油的多~
..................................
這篇主要應該是討問新加坡的豹二運用~ 大家離題很嚴重 (汗
《 本帖最後由 blueflow 於 2010-7-5 23:35 編輯 》 |
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