雲豹甲車戰鬥性能提升 推出重型迫砲車

karlgpo

上報   朱明  民國105年09月16日 19:01:00


軍備局為維持研發火砲能量，打算增加4200多萬元推出81公厘與120公厘口徑兩款雲豹新式八輪迫砲車。（攝影：朱明）

陸軍106年編列預算採購配置美國OATK公司30公厘MK44鏈砲的雲豹八輪甲車，但為維持南港202廠研發火砲的能量，軍備局編列了4千2百多萬元的預算，研製雲豹車載迫砲武器系統的八輪甲車，從81公厘口徑提升到射程達10公里的120公厘口徑的重型迫砲車，並規劃在明年（106年）的台北航太暨國防裝備展中，同時推出81公厘與120公厘口徑兩款雲豹新式八輪迫砲車。

國人自行研製的CM-32雲豹八輪裝甲車，因鋼板、火力問題延遲到到民國100年起才進行量產，配置榴彈機槍車與指揮車兩款雲豹甲車生產368輛，已陸續撥交給陸軍機械化步兵旅等各部隊使用，配置30公厘MK44鏈砲的雲豹甲車，則從106年開始量產284輛。

至於後續衍生型車的研發工作，軍備局持續編列預算進行中，在8月初軍備局生產製造中心貼出公告，以雲豹輪型迫砲車與衍生車型的核生化偵檢車主，說明「電力電控系統研製案」、「底盤觀測系統研製案」、「全車燈系研製案」、「核生化／空調研製案」、「動力底盤系統研製案」等五項的徵求設計與相關資料，代表雲豹八輪甲車後續的研發計劃，並沒有因廠商的弊案而貿然終止。


據指出，軍備局為持續南港202廠研製火砲的能量，並因應陸軍規劃「新型81公厘迫擊砲車」換裝需求，從民國99年起開始研發，以「雲豹」甲車為基礎，整合關鍵機電技術，以電動方式驅動，並內建彈道計算機，可以有效縮短戰備時間，還可以用模組化方式更換砲管，適用於國軍現役的81公厘或120公厘迫擊砲，同時配有GPS，可以提升射擊精準度。而81公厘口徑的迫砲武器系統的雲豹八輪甲車，已經在104年在南港202廠正式對外展示。

國防部106年的公開預算書中，在軍備局的一般裝備項目中，編列了4千2百多萬元，規劃以雲豹甲車底盤系統為基礎，重新製造2輛底盤系統，結合81公厘口徑以上（120公厘口徑）的車載迫砲武器系統，完成2輛迫砲車的研製。由202廠和209廠（也就是原來的位於南投集集的兵整中心）合作，執行研發測評工作，如果符合規範，將先進行小批量生產，進行作戰測評。

軍方人士指出，目前量產的雲豹八輪甲車無論是配置榴彈機槍，或是今年要量產的的30公厘鏈砲，都是屬於近程接戰的火力，若要讓雲豹甲車具有支援的打擊火力，並能快速機動部署到戰場，讓機步旅的兵器連配置81公厘或120公厘的雲豹迫砲甲車，因機動性強，內建彈道計算機，可以有效縮短戰備時間，執行火力支援任務時，更能發揮強大的打擊火力。

該名人士指出，雖然目前受限陸軍經費採購阿帕契與黑鷹直昇機的排擠效應，雲豹迫砲甲車以及其他的衍生型的研發期程都被打亂，未來陸軍將視防衛作戰任務的需要與整體評估，再決定是否有要雲豹迫砲車的量產，但要維持研發的能量與技術人力的延續，軍備局將會持續編列研製經費，讓研發工作不受影響。


軍方為了讓雲豹甲車有支援打擊火力，經考慮增添兵器連配置81公厘或120公厘的雲豹迫砲甲車。 (攝影：朱明）


南韓也有研發類似的自動迫砲產品



不知哪個國家研發的



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美軍在阿富汗作戰使用120mm迫擊砲非常頻繁,但似乎都是以人工填裝方式,沒考慮參考AMOS 120mm這種系統嗎?
用砲塔方式可安裝在其他甲車/小型船隻上,人員在戰鬥較安全

karlgpo

kds129 發表於 2016-9-19 01:53  
據202廠表示是因為持續射速的關係
迫砲丟下去就擊發理論上是比後膛裝彈的要快

AMOS太貴的話,那波蘭的 Rak M120K應該也不錯.











不過好奇的是,早期在雲豹展示時好像也有一張砲塔型120mm砲擊砲車示意圖,為何就沒下文了,難道是軍方不喜歡嗎?
還是沒錢撥金費給研發?



連中共也有PLL-05 120mm迫擊砲甲車