油電混合車你(妳)看法如何?

西當浦利士

我是汽修科

本身就是PRIUS的車主，原本我認為油電車是改變汽車動力型態以利於環保的重要變革。因為基本上我不看好全電車能在短期內上路，除了大家提到充電的問題外，還有包括法規的問題，這點我想牽涉到很多既得利益者的利益，因此要短期內改變的機會應該不大。扯遠了，拉回正題:但最近看到雙B投入到HYBRID市場讓我感覺油電車其實只是滿足高級客群心理的一個工具，不論是雙B或是LEXUS出的HYBRID車款，排氣量是越做越大，車的等級與車價也是越拉越高，當然這是因為鎖定高級市場的關係，但若要說對環境有利，那排量越低的車不是應該越好嗎??所以我說這只是讓大老闆們滿足乘坐高級車的慾望，同時又能表達"我對環保有盡一份心力"。照這樣的方式走下去，油電車款會變成身分地位的象徵，而永遠是頂級的小眾車款，更別說要對環境產生多大的改變。以上是個人的一些心情抒發，沒有針對性，如有冒犯敬請見諒~

再來說說我開PRIUS的心得，油是真的很省，高速公路上只要維持速度，基本上每公升要達到22~23公里也不是太困難的事，但這跟駕駛習慣真的有差。大部分的人都認為有電車省油是因為複合動力因此相對油耗會降低，不過其實我認為省油的關鍵在於汽車行駛最耗油的情況是電來取代油:1.起步是由電驅，在電力充足下可以0~40完全不靠汽油2.怠速時是完全熄火，因此只要是紅綠燈或是塞車，那跟一般車油耗的差異就馬上大幅的顯現出來。另外電池充電的方式除了引擎發電外還有動力回收系統，也就是一放開油門系統就回收多於動力轉為電能進行儲存，遇到有下坡或是滑行的路段時，電池回充的效率比引擎發電還要好。

基本上我認為油電車是個不錯的產品，不過高價確實是讓大部分的人望之卻步。最後回應版大的問題，別款車我不確定，但PRIUS在台北市區的油耗表現一定可以讓你滿意~ 以上的分享希望能對大家有所幫助

西當浦利士

贊成大大的看法，畢竟發電的過程就是一種汙染了，假設全電動車非常普遍的話，那想必全世界的用電量一定會爆增!!
除非能找出較低汙染有同時兼具效率的發電方式。自認萬能的人類，是不是也該在這方面的科技上多動動腦筋呢!?