就拿原廠跟改裝的煞車來比較吧︿︿＊

GTS

之前小弟的Ｋ６　ＣＯＵＰＥ還沒換煞車時候的感想！

不用快～時速６０就粉口佈了！！

換裝了ＴＹＰＥ　Ｒ的煞車！

不用快～時速６０就差粉多了！！

小弟並不是呼籲大家要開快或改車！

親身例子來說～

有次在高速公路的交流道上發生的！一台原廠的Ｓ　１８０在交流道時黏我的ＰＰ黏滿近的說！

可是當我看到前面塞車狀況時！我慢慢煞車～但他呢～煞到＂棟麥掉＂整各車頭還襒出去！那時候我心想他會不會直接撞我啊？？那我不就粉倒楣！等我看到時他的車頭歪一邊呀～｛原廠真的很好沒錯～但開那麼快～危險｝



小弟覺得改車是提升原廠不足的地方！雖然滿多人說其實原廠本來就設計好的！為何要改呢？改了是不是就破壞原廠的規格之類的話！恩～認同！降子說也沒錯！

原廠的設計：你把他拿來當頭文字Ｄ還是飆風再起等等樣子的開法！降子真的夠用嗎？

改裝的設計：提升車子的性能！｛粉廣｝！


就以時速１００煞車距離跟時間計算的話！

改裝若可以比原廠提前１０公尺５秒的話～降子我是願意去換裝的！因為生命是無價的！

早知道．如果可以←這句話好像都是大家出了問題才會講的話！

如果可以早一點煞住的話就不會降子了！

早知道就不要開那麼快了～！

１０次車禍９次快～不是沒有道理的！！

小弟並沒有說原廠的差～改裝的好！覺得還是開車個人的問題囉︿︿＊

修羅777

煞車真的很重要.差一秒就是天堂跟地獄

m1125921

引用...其實   我不喜歡使用 " 改裝 "  這個字眼-->小弟認為，這只是把零件拆下，換一個較大的碟盤，或是4活賽的卡鉗上去。

是換上去，不是 "改裝"，換個總邦，加大碟盤，4活塞卡鉗，金屬油管....這樣子就提升很多了.....

patrick061

其實原廠的規格只是堪用因為成本考量  與車價有關

m1125921

原帖由 深情微風 於 2010-2-18 02:14 發表
其實   我不喜歡使用 " 改裝 "  這個字眼

我認為  這叫 " 換裝性能更好的零件 " 或是我常向朋友說的 " 更換原廠不敷使用部品 "

原廠的設計  是給一般大眾使用    但一般大眾的用車行為  難道都一樣嗎?

更換或加裝 ...

大大說的很對，我們只是把耗損的零件換下來，換品質更好的上去，換更好的輪胎或是加大鋁圈，

換競技版的煞車皮，裝個霧燈，換個300mm的煞車盤，用換的，

不用修改-->這叫做換零件 PARTS。如果是汽車裝卡車的輪胎，要修改很多地方，

也需要很高的技術，所以這叫做改車，以上是小弟的看法。

evo7233

我喜歡開快車
於是乎我有把煞車系統升級
之前原廠的我有加大碟盤到286
換完之後有差
一分錢一分貨拉
我用的產品或許對其他人來說只是入門級的商品
但對我來說夠用了
我是用VTTR286的碟盤搭VTTR運動版的來令片
只是我是用IO的改裝部品
我車是LANCER
聽技師在講04之後的車都可以共用
我也不太懂
呵呵

book782001

車還是不要改太凶比較好呢 台灣不適合開快車!!!

cl1978

同意大大的看法喔~
的確，車要跑的快也要能煞的住喔~
煞車不管對原廠車或是改裝車來說，都是粉重要的，
不然真的是損人又不利己喔~

GTS

原帖由 nose 於 2010-2-21 22:31 發表
換個方式想~
如果一輛完完全全沒改的K6或K8...
有幾個人有膽子給他胚到180km然後再來嫌煞車不夠用的?
是不是換了胎改了懸吊以後才讓車子有了更大的空間可以發揮?

這樣說好了~
原廠是依車輛不同的設定來配備不同的等 ...

恩恩！！沒錯沒錯！！

到頭來～～我到現在還是不懂＂＂改裝＂＂這兩個字的定義耶！！


以前騎機車時候，相信大家都會換燈泡吧！有時候看人家白色～藍色的＂方向燈＂而已唷！！
被警察杯杯攬下來時候，

他們都會說：歐，少年Ａ，你這車有改唷，｛有時候還真點點點勒｝

換個燈而已算＂改裝＂！！

那如果原廠的燈泡燒了～那不就不可以換了！因為又不是原廠附嫁出來的！

修羅777

煞車的確很重要,特別是高速公路,隨時有狀況,昇級一下比較安全