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Honda和Nissan展開合併談判!將在一家新控股公司下運作 ...
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Honda和Nissan展開合併談判!將在一家新控股公司下運作 [6P]
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▲全新Nissan Murano整體來說很不賴,但價格方面相對少了點競爭力,
這與Nissan想要提升品牌形象有關,但其內部營運效率不彰則是個事實
近期日本Nissan原廠因美國與中國市場銷售失利,下跌幅度高達30%以上,因此導致嚴重的財務危機。原廠
宣稱,如果情況沒有改善,那麼約莫一年最多一年半載之後Nissan將會宣布破產!這是繼1999年Nissan狀況
危急並與Renault合併之後,再一次爆發財務危機。
日產汽車沉淪的主因,大致上就是Nissan品牌未能對準市場需求、推陳出新速度緩慢、多數車型老舊、過於專
注特定技術如連續可變壓縮比引擎與純電車型、忽略整體表現如變速箱與自動駕駛系統的進化、Hybrid動力與
PHEV推展速度遲緩錯失先機、內部意於分歧、Infiniti同樣處於又舊又慢的遲滯狀態…。
3 天前
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總之,日本Nissan原廠頗有一種養老院的陳腐氣息,連帶拖垮全球市場包括台灣,新車上市與系統更新有
夠慢、缺乏正能量與爆發力,確實需要注入Honda這種「衝、衝、衝」的格鬥精神,才有機會重振「科技
的Nissana」,但首先應該要把Nissan原廠那些食古不化的管理階層好好整頓一番。
然而日本Nissan目前的病態乃是處於「靡靡之音」的沒救狀態,確實需要砍掉重練,所以精明+精打細算
的Honda並沒有打算一味地金援Nissan,好讓這些爽爽過日子的老屁股繼續擺爛,預期雙方將會成立一家
新控股公司、建構新的團隊,好讓雙方都有更大的發揮空間,但結局極可能不是雙方而是「三方」,相信Mitsubishi三菱汽車也將加入此一新陣營,但應該是沒有Renault的份!一山不能容二虎…也沒有一公和一
母…
事實上日產和本田早於 2024 年3月展開技術合作與交流,並於8月擴大為合作夥伴關係,更將三菱納入其
中,三者同意共同開發電動車和軟體,因此在更新的合併關係下,相信三菱汽車不會排斥這樣的新集團與新
氣息,畢竟目前日產汽車仍擁有三菱汽車24%的股份,意思就是「還指揮得動」!
3 天前
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3 天前
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但就未來趨勢來說,因為Honda並未放棄內燃機領域,並試圖發展氫能動力甚至氫氣引擎,加上Honda目前
仍是內燃機領域最高聖殿F1引擎供應商之一,所以Honda應該會鞏固傳統動力這一塊。然而Nissan因電動車
發展比Honda更快,因此未來應該會被塑造成一個偏向純電的品牌,但不知所云的Infiniti不知還有什麼存在
意義所以可能會消失!至於Mitsubishi則是可以被塑造成偏向商用、商務、個性休旅、多功能、PHEV動力、
入門小車之品牌,算一算,其實各有各的定位與價值,因此這樣的合作關係似乎沒有太大的衝突與疙瘩。
在展開合併談判之前,Nissan早已祭出止血動作,削減多數車型的產量,同時要求經銷商虧本出清新車以降
低庫存壓力並尋求現金流減緩營運危機。Nissan最近任命前Jeep品牌執行長克里斯蒂安·莫尼耶 (Christian Meunier)擔任日產美國公司董事長,企圖提升北美市場銷售量,整體來說Nissan仍試圖挽救頹勢,但相信與Honda合併將會是最好的途徑,即便可能會被嗜血的Honda吃乾抹淨(曾與Honda合作的伙伴幾乎都是處於
被搾乾的下風狀況不歡而散,如GM),但此回誰叫Nissan原廠「自爆」也怨不得誰了!
3 天前
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