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紀念偉大時刻，Nissan 370Z GT Edition歐洲發表 [複製連結]

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電梯直達

1樓

發表於 2011-3-9 00:55:39 |只看該作者 |倒序瀏覽

2011/3/8 記者 / 朱奕安

上圖為Nissan Z家族元老車款240Z。今日的370Z在車身線條設計傳承了240Z的精神

提到Nissan中品牌性能代表，除了想到當家超跑GT-R之外，別忘了Ｚ家族在Nissan也占有一席之地。尤其是當代Z家族代表370Z，承襲元老240Z精神加上新銳設計，自2008年推出以來獲得不少青睞。在賽道上，370Z從日本Super GT賽事到歐洲GT4賽事也有豐富歷練。因此，為了紀念Z家族豐富的歷史，Nissan今年特別推出歐陸特仕款-370Z GT Edition，同時也意外現身在日內瓦展場。

除獲得一般民眾青睞，在賽道上，370Z也歷練不少。因此今年特別推出歐陸特仕款370Z GT Edition。

既然名字冠上GT二字，370Z GT Edition不負眾望地先換上充滿賽道氣息的19吋鋁合金鍛造輪圈。而車色不如標準版的鮮艷大膽，370Z GT Edition 除了圖中所見的珍珠白，另外還推出金屬黑與玫瑰黑二種特殊車色。最後則在側身紋上GT Edition字樣的灰色賽車條紋，象徵著誕生淵源與賽道密不可分。藉由這些小變化，370Z GT Edition 充分但不高調地展現GT精神。

換上充滿賽道氣息的19吋鋁合金鍛造輪圈，加上GT Edition字樣的灰色賽車條紋，誕生淵源一覽無疑。

動力不變貼心升級

至於性能配備方面，與標準版有許多相同之處，包含沿用370Z那具3.7升V6引擎，最大馬力也是328匹，也同樣有Synchro Rev Control 自動補油機制和VVEL可變汽門正時與揚程科技，變速箱則搭配六速手排或七速自排。為因應歐洲當地天候條件，特別在自排變速箱中新增了雪地模式，當切換至該模式下時電腦會將起步檔位設定在二檔，藉由控制引擎轉速防止起步時因扭力過大而造成輪胎在雪地上打滑。

特別在自排變速箱中新增了雪地模式，藉由控制引擎轉速防止起步時因扭力過大而造成輪胎在雪地上打滑。

而其它與標準版本不同之處則是加入了倒車顯影、胎壓監控，及特別對370Z GT Edition做了靜肅工程升級。在車壇中，冠上GT名號的許多車款往往價格不斐，不過對此原廠甚至透露 370Z GT Edition將會比標準版還要便宜。

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在幻覺裡潛伏著的實體幻覺...從實體幻覺中產生的幻覺在真實中潛藏的虛幻...在虛幻中潛藏的真實這就是"霧"

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2樓

發表於 2011-3-9 21:57:54 |只看該作者

我還是比較喜歡老車
雖然現在的370Z GT Edition也滿不錯看.滿殺
但還是覺得S30Z比較好看(灣岸給我太大了影響)

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