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紀念偉大時刻,Nissan 370Z GT Edition歐洲發表 ...
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紀念偉大時刻,Nissan 370Z GT Edition歐洲發表
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發表於 2011-3-9 00:55:39
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2011/3/8 記者 / 朱奕安
上圖為Nissan Z家族元老車款240Z。今日的370Z在車身線條設計傳承了240Z的精神
提到Nissan中品牌性能代表,除了想到當家超跑GT-R之外,別忘了Z家族在Nissan也占有一席之地。尤其是當代Z家族代表370Z,承襲元老240Z精神加上新銳設計,自2008年推出以來獲得不少青睞。在賽道上,370Z從日本Super GT賽事到歐洲GT4賽事也有豐富歷練。因此,為了紀念Z家族豐富的歷史,Nissan今年特別推出歐陸特仕款-370Z GT Edition,同時也意外現身在日內瓦展場。
除獲得一般民眾青睞,在賽道上,370Z也歷練不少。因此今年特別推出歐陸特仕款370Z GT Edition。
既然名字冠上GT二字,370Z GT Edition不負眾望地先換上充滿賽道氣息的19吋鋁合金鍛造輪圈。而車色不如標準版的鮮艷大膽,370Z GT Edition 除了圖中所見的珍珠白,另外還推出金屬黑與玫瑰黑二種特殊車色。最後則在側身紋上GT Edition字樣的灰色賽車條紋,象徵著誕生淵源與賽道密不可分。藉由這些小變化,370Z GT Edition 充分但不高調地展現GT精神。
換上充滿賽道氣息的19吋鋁合金鍛造輪圈,加上GT Edition字樣的灰色賽車條紋,誕生淵源一覽無疑。
動力不變 貼心升級
至於性能配備方面,與標準版有許多相同之處,包含沿用370Z那具3.7升V6引擎,最大馬力也是328匹,也同樣有Synchro Rev Control 自動補油機制和VVEL可變汽門正時與揚程科技,變速箱則搭配六速手排或七速自排。為因應歐洲當地天候條件,特別在自排變速箱中新增了雪地模式,當切換至該模式下時電腦會將起步檔位設定在二檔,藉由控制引擎轉速防止起步時因扭力過大而造成輪胎在雪地上打滑。
特別在自排變速箱中新增了雪地模式,藉由控制引擎轉速防止起步時因扭力過大而造成輪胎在雪地上打滑。
而其它與標準版本不同之處則是加入了倒車顯影、胎壓監控,及特別對370Z GT Edition做了靜肅工程升級。在車壇中,冠上GT名號的許多車款往往價格不斐,不過對此原廠甚至透露 370Z GT Edition將會比標準版還要便宜。
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發表於 2011-3-9 21:57:54
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我還是比較喜歡老車
雖然現在的370Z GT Edition也滿不錯看.滿殺
但還是覺得S30Z比較好看(灣岸給我太大了影響)
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