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99年四門k8改凸頂之問題 [複製連結]

may168

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電梯直達

1樓

發表於 2011-11-3 01:41:54 |只看該作者 |倒序瀏覽

小弟我是開k8四門，改凸頂和emg白金版電腦，但我是自排不是手排哦
我有幾個問題想請教各位大大
1. 要是我要加渦輪，但還是要自排狀況下，可行嗎？
   因現在低增壓我不能用，自排變速箱受的了高增壓渦輪嗎？
2. 我的缸壓很大，差不多是16psi,水箱是三排水箱，水箱蓋是1.3的，我有裝風葉控制器
   我讓風葉提早再水溫84℃就開，一直降到81℃才關
   最近我換了肥腸，以前是白鐵管從進排器那邊接出來，現在馬力又有提升
   但水一直從備用水箱噴出來，等冷卻開水箱，水箱也少了差不多半灌礦泉水的量
   水也沒回補，怪怪的，以前再高速公路拉三檔跑沒怎樣，現在一拉，水溫一直升
   速度差不多一百八九，水溫95~99,我降回d4才又慢慢降下來，這樣算正常嗎？
   請大大幫我解答

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john78

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2樓

發表於 2011-11-3 11:35:09 |只看該作者

自排要落的話因該是要腹内鍛造强化

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^韶爺^

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3樓

發表於 2011-11-3 12:13:42 |只看該作者

本帖最後由 ^韶爺^ 於 2011-11-3 12:16 編輯

你好..
1...以你的情況.傳動自排.凸頂壓縮還做到16psi.建議別在玩渦輪....不然持久性.與爆引擎會離你不遠的真的!!而自排變速箱絕對承受不了高增壓的轟炸的...!!是不太建議你玩高增壓...而真想玩更增壓建議你.活塞.曲軸.連桿.鋼套.水道強化套.高壓縮比墊片.汽門..氣門彈簧.機油胖普.汽油胖普.一併更換強化套件..才有實用耐操cp值.當然花費更是相當於去換一顆雙凸引擎.....我以前的單凸引擎.渦輪.自然進氣.就是如此改法.當然細節部分就不便透露嚕!..但是還是不建議玩高增壓渦輪嚕!!個人感想cp值還是沒有換裝雙凸來的划算說!!而你的電腦來說..你的白金版emg是32位元版的嗎??諾只有16位元舊版的..高增壓渦輪會不夠用喔!....
2....你的情況水箱沖水的情況...因該是沒更換高壓縮比墊片.墊片已經有小衝去了建議你趕快去更換檢查.原廠墊片是承受不了多久16psi的缸壓的花轟炸的...!
3....以你的水溫狀況來說..高速撞風之下還達到95~99度....已經瀕臨水的沸點...你的水箱精..建議更換油性競技用的水箱精..!但重點原因我想因該如下原因!
(水箱是三排水箱，水箱蓋是1.3的，我有裝風葉控制器我讓風葉提早再水溫84℃就開，一直降到81℃才關)你未更換低溫水龜???不然你水溫控制在怎樣改也是效果不彰...我印象當中k8的原廠水龜是84度才開.但千萬別聽信人說把水龜拿掉給水直通喔.電腦是不法感應的!..建議你去改個6x~7x度開啟的低溫水龜搭配你的風扇控制器吧!
ps...改裝方法觀念不對...會讓你鈔票一直花...冤望錢!!真的....我是過來人..真心的建言!!以上淺見希望能幫上你!!

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和隨善良

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may168

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4樓

發表於 2011-11-3 21:30:32 |只看該作者

^韶爺^ 發表於 2011-11-3 12:13
你好..
1...以你的情況.傳動自排.凸頂壓縮還做到16psi.建議別在玩渦輪....不然持久性.與爆引擎會離你不遠的 ...

謝謝大大這麼的詳細的為我解說，謝謝囉
我的emg是三十二位元的，就像大大講的一樣，大家都認為再裝渦輪會爆缸，自排的也受不了，為什麼不直接改手排就好，大家都知道改手排一定會跑，但就是想跟別人不一樣，但可能還是不行吧!遇到渦輪車還是被電比較多，之前引擎有衝過一次，現在是換白鐵墊片，為什麼打d3擋再跑，水溫就一直上 ?打回d4就降回來，我再平面道路還不會有缺水的情形，但一狂催就會發生，肥腸的管子上都會有水漬，有可能從備用水箱噴出來嗎?

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^韶爺^

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5樓

發表於 2011-11-4 23:10:23 |只看該作者

本帖最後由 ^韶爺^ 於 2011-11-4 23:28 編輯

may168 發表於 2011-11-3 21:30
謝謝大大這麼的詳細的為我解說，謝謝囉
我的emg是三十二位元的，就像大大講的一樣，大家都認為再裝渦輪會 ...

1....其實我很能理解你的心情...但我還是建議你..以你的改法別裝肥腸..尤其是自排車..而且你也未改加大節汽門..裝肥腸會讓你在瞬間扭力值.有聲而無力..加速假象!建議你用原廠的進氣箱濾棉改高密度金屬網的那種...在去買一個雙禿b系列的原廠進氣軟管這樣搭配你不會後悔的.真的..效果比你用肥腸好太多了!!..而諾你真的堅持完自排系統..那我建議你...別花費太多...在其他無謂的改裝....因為.一來自排無法承受太大的瞬間扭力..二來更無法把你引擎動力發揮在你的輪胎帶動上.....改在多動力也是在離合器打滑而流失掉...所以誠心建議要玩還是玩手排系統吧!!而手排系統....最重要還是離合器....沒有好的離合器...還是無法把你的動力傳到你的輪胎上..所以你還是仔細考慮看看吧!!
2.你換裝白鐵墊片??是台製?還是日系大品牌?確定是高壓縮比墊片??還是一般的強化墊片??這種東西品牌與名詞可是落差很大的.而且施工品質上在黑豆跟下座的平面一定要做平面處理才可安裝.不然通常都是會漏壓的你有做平面處理後再安裝壓縮墊片嘛??.諾沒有漏的機率就很大了!.而你打d3再跑..不外乎就為了拉高轉速..當然水溫會上升...況且就有如可能原因在我回應你的上一篇文章..先一步一步檢查強化吧!你說但一狂催就會發生，肥腸的管子上都會有水漬....你確定那是水??我想那因該是你的廢油氣回收管路所造成的..而那可能是油漬...因為進氣管路要有水原則上是不太可能.因為進氣系統除了節汽門有水冷管路外事不太可能前段有水漬的.而副水箱水..更不可能噴進肥腸裡...你仔細看看肥腸中間有個可以插管的頭那個頭你有接管嘛!!那條是廢油氣回收管路是連結到黑豆蓋上的那條..這條管路可接..可不接..不接的話需換裝外接式廢油氣回收筒.或裝個透氣小香菇頭吧!!....我有這種經驗過!!~!!參考看看吧!
ps..(有接管的話).諾真是水漬..那不訪檢ˋ查看看你的原廠廢油回收筒..是不是有水...通常泡水車..跟嚴重衝引擎過的才有這種現象喔!!諾有水就把它清一清..或更換掉吧!其實本田單凸D系引擎不難搞...別想的太複雜..!!

和隨善良

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may168

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6樓

發表於 2011-11-5 00:17:46 |只看該作者

^韶爺^ 發表於 2011-11-4 23:10
1....其實我很能理解你的心情...但我還是建議你..以你的改法別裝肥腸..尤其是自排車..而且你也未改加大節 ...

韶爺你好
我有節汽門加大，進排器拋光，當初想用成na一拜，《建議你用原廠的進氣箱濾棉改高密度金屬網的那種... 去買一個雙禿b系列的原廠進氣軟管這樣搭配》我再來試試看，之前大家都說用高密度的濾網就夠了，車子跟沒改的差不多，換上香菇頭然後再到現在的肥腸，車子是更有馬力的，可能裝肥腸後電腦還沒修正過？我前中尾都是六十出，肥腸換上後，我把尾段改成一百出，會有影響嗎？以前大家都覺得進氣太多了，車子沒力，但裝肥腸後更有力，是不是我們觀念不對？因大家都改渦輪手排，我這情形大家比較不懂，所以還是要請較大大，渦輪車磨損太˙大，超一陣子爆缸的一堆，所以我才想用成n
之前有衝過一次，有再做過平面處裡再裝墊片，我只知換白鐵墊片，我也有裝透氣小香菇頭，是肥腸管表面，靠備用水箱處，都有一大片白點，看起來像水漬？

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^韶爺^

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7樓

發表於 2011-11-5 01:11:09 |只看該作者

本帖最後由 ^韶爺^ 於 2011-11-5 01:12 編輯

may168 發表於 2011-11-5 00:17
韶爺你好
我有節汽門加大，進排器拋光，當初想用成na一拜，《建議你用原廠的進氣箱濾棉改高密度金屬網的 ...

HONDA..本來就該玩自然進氣..才是金華所在........在更換有關進氣或排氣系統的東西...電腦我都會微調過...畢竟比例..空然比..點火時間..進氣壓力.汽油薄厚等等..細節..都跟這些硬體設備息息相關....我是很要求這些細節..因為..自然進氣..玩的就是精.細...這就是HONDA的精神.方向..精隨.....你中尾6XM....尾\是不建議你改破百...但也要看你頭段..4.2.1.還是4.1出口是幾M的呢??而...NA.跟TOB本來就取向改法截然不同...但也要看你取向於哪種用途..就以我來說.我是以山道.賽道設定.....頭中尾段我是用全套無限部品..兼顧瞬間扭力與中高速...效果真的不是一般廠商能夠去論說...我只能說用過就知道...不然為何有這樣多人堅持!!
你的設定取向要是跑直線高速..裝肥腸也不是不可......只是我很疑惑..你裝肥腸...你不會感覺你的油門在一瞬間一拜時會.短暫的無力感??你諾有機會可以去拉馬力機.看看.你這樣的設定..看看數據如何....!
哪這樣說的話..疑會不會是.你的副水箱..水噴出來你的肥腸C到了??
你的節氣門幾M的??
進排拋光.內全拋?還是單口內拋??
其實你聽大家說..用高密度濾網就夠了...我告訴你為何你感覺不到..因為你軟管要換雙凸用的口徑才夠...而且要儘可能把原廠進氣箱下面迴管拆掉.直接挖2.5吋的洞.接軟管到.保桿那C取冷空氣....你知道嘛!NA對於新鮮的冷空氣是非常需要的重要因素.....你試了..你因該也不會想裝肥腸了.....真的差很多.......以下是我的小K..你可以參考看看.你別客氣.別說請教.大家互相討論罷了...精藝求精..互相建議嚕!!^^

http://oursogo.com/thread-1119752-1-1.html

和隨善良

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may168

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8樓

發表於 2011-11-5 01:38:53 |只看該作者

^韶爺^ 發表於 2011-11-5 01:11
HONDA..本來就該玩自然進氣..才是金華所在........在更換有關進氣或排氣系統的東西...電腦我都會微調過.. ...

韶爺
你真的是說的太對了，真的是再一拜的一瞬間，有無力感，起步會重拖，我又掛十七吋輪圈，除非已經再中速了，不然遇到小改的車就被電了，我女朋友三門k8,我幫她進排氣用一用，引擎都沒動，起中就被她電了，我現在馬力只有再高速才能發揮，請給我點意見吧，先換個雙凸用的軟管，反正先從進氣改一改

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^韶爺^

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9樓

發表於 2011-11-5 01:48:36 |只看該作者

may168 發表於 2011-11-5 01:38
韶爺
你真的是說的太對了，真的是再一拜的一瞬間，有無力感，起步會重拖，我又掛十七吋輪圈，除非已經再 ...

你掛17吋喔= =!那輪胎你不就裝215..45的.以台灣路況鋁圈.不怕開掉喔.呵!!....這種狀況.就是肥腸的缺點....因該說要用對地方...搭配性.跟性質取向....真不錯呢....是本田情侶族喔!!你先試試我的方法吧..慢慢來!

和隨善良

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10樓

發表於 2011-11-5 02:16:56 |只看該作者

^韶爺^ 發表於 2011-11-5 01:48
你掛17吋喔= =!那輪胎你不就裝215..45的.以台灣路況鋁圈.不怕開掉喔.呵!!....這種狀況.就是肥腸的缺點... ...

謝謝韶爺大大
平常我也都開慢慢的，應該是不會開掉，除非有人挑釁，追一下也挺好玩的，我還是先從肥腸搞起吧，之前是白鐵管從進氣那邊接出來，然後再裝香菇頭，催到破表也沒失水的情形，最近換肥腸之後就失水了，但車子的馬力確實是更大了，等我換好了，再報告了，大大的小k噴藍的，我的是噴紅的哦，謝謝指導，對了，大大說的東西改裝店應該都有吧?

點評

may168 我大肥腸換掉後，已沒失水問題，想不透？現在加速度都比以前好，我汽油胖哺有換個了，等電腦修過再看看，我一步一步來，也謝謝大大的指導發表於 2011-11-24 12:33:13

^韶爺^ 我之前單凸壓縮做到.17.5..也只用NGK6號雙白金...用電腦調效也能達.最佳咖啡金色燃燒效率!! 發表於 2011-11-24 10:48:05

^韶爺^ 調校.火星塞也呈現.最佳咖啡金色!! 發表於 2011-11-24 10:46:35

^韶爺^ 電腦空然比..等都要細修...你汽油胖普有換??高壓縮很講究瞬間供油量的問題!! 發表於 2011-11-24 10:42:12

may168 我改好集氣箱了，但應該是我之前沒修電腦，大肥腸進氣太多，油打不夠，冷星塞過熱，都成現灰白的顏色我換了ak24的，讓它更冷，但現在爆震燈都ㄓㄓㄣ震ㄍㄍㄢ感ㄓ知ㄑㄑㄧ器ㄇㄇ沒換有關係嗎？發表於 2011-11-16 05:31:08

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