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跑車迷有福了，LEXUS為了回應熱血車迷的殷切期待，將於11月21日一舉發表兩款跑車：全新RC 350 F SPORT跑車與性能旗艦跑車-RC F。
LEXUS總代理和泰汽車指出，RC 350 F SPORT在設計上擁有低寬、性感的跑車曲線，突出的前後輪拱讓整體車身視覺上更具魅力，而水箱護罩、19吋銑黑鋁圈等F SPORT的專屬套件，則為RC 350 F SPORT增添競速氣息。
不同於RC偏向時尚的設計，為賽道而生的RC F更重視空氣力學及性能的表現，外觀上除了全車在前後保險桿、側裙等外觀鈑件重新設計外，更取汲先前參加德國紐柏林賽道24小時耐力賽事經驗，在引擎蓋上方、及前葉子板後方均設計散熱孔，讓引擎蓋底下的5.0升V8引擎在高負載的環境下發揮最大的性能及散熱；而承襲自LFA超跑的主動式後導流尾翼更會在時速超過80km/h時自動升起，強化高速行駛的下壓力。
在RC F的動力表現部分，總工程師矢口幸彥說，駕馭樂趣不僅僅於速度，而是感官帶來的極致體驗，因此堅持使用自然進氣的5.0升V8引擎，讓車主在賽道及一般道路均能享受RC F帶來的樂趣。採用兩段式進氣系統，在高、低轉速時塑造不同的引擎性格及聲浪，而RC F搭載的8速SPDS手自排變速系統，在專屬的M手排模式下，即使引擎超轉，變速箱仍會留在駕駛設定的檔位，讓RC F能隨時保有高轉速時的扭力輸出。
對於研發團隊而言，一台高性能跑車即使擁有強大的動力，若沒有足以匹配的底盤及操控表現，仍是不及格的，因此除了RC F標準配備的Torsen◎ LSD後軸限滑差速器，RC F極致版更搭載LEXUS首創的TVD主動式扭力差速分配系統，不同於傳統限滑差速器以減少動力輸出方式維持車輛行駛路線，TVD以每秒1,000次的頻率偵測車速、G值及輪胎速度，並在不減速的情形分配後輪扭力，即使是業餘車手也能輕鬆駕馭每個彎道。
擁有流線時尚外型設計的RC 350 F SPORT，總代理開出310萬的預接單價，而擁有477.3 PS剽悍馬力的RC F，分別開出390萬(RC F)及450萬(RC F極致版)的預接單價。
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發表於 2014-10-17 12:28:40
