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[軍事資訊] CM-21裝甲車上武嶺 道路破冰準備好 [複製連結]

T91T91

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1樓
發表於 2016-1-26 22:19:45 |只看該作者 |倒序瀏覽 | x 2
本帖最後由 寒冰神話 於 2016-1-27 01:17 編輯

民視新聞  民國105年1月25日


CM-21裝甲車上武嶺 道路破冰準備好
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全台各地都降雪，海拔3000公尺以上的南投合歡山，積雪更深達30公分，山區週邊的台14甲線道路，一旦溶雪結冰將影響行車安全，陸軍十軍團已經在武嶺寒訓基地，進駐2輛CM-21裝甲車，隨時待命，協助封鎖的山區道路破冰！

戶外大雪紛飛，低溫急凍，這群國軍弟兄照樣精神抖擻，在冰天雪地中整裝待命。

這波霸王寒流發威，合歡山積雪深達30公分，武嶺寒訓基地，平時忙訓練，雪季一到，國軍官兵就化身成破冰救援急先鋒。

打開引擎蓋，確定裝甲車機械運作，正常無虞，因為3000多公尺高的合歡山，被大雪冰封，往來東西部的主要道路台14甲線，溶雪後遇到低溫，道路勢必結凍，即便車輪掛上雪鏈，同樣危險，只能靠裝甲車，破冰暢通。

陸軍10軍團的CM-21裝甲運輸車，就是協助破冰的利器，12.7噸的重型車身，搭配金屬履帶，在冰封道路，無往不利。

每年11月到隔年3月，2部裝甲車，上山待命執行雪季勤務，10名國軍官兵，隨時提供用路人，一條安全的交通。（民視新聞綜合報導）



筆者,想了解知道有無用武之地,即便今天在合歡山路出現狀況,裝甲車或許有良好的牽制力,但狹窄的山路有無必要性,再說~這次上武嶺營區的有一般軍用吉普車,很納悶,裝甲車還可以接受,吉普車會不會又會造成負擔,還是說軍方有意順道測試新吉普在雪中的機動性
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skybaby2

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2樓
發表於 2016-1-26 23:25:49 |只看該作者
不知道我陸軍新武器
雲豹輪型裝甲車
在雪地的表現如何?
是否比履帶甲車還要來的適合雪地戰鬥和救援?

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淯群

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3樓
發表於 2016-1-26 23:31:25 |只看該作者
本帖最後由 淯群 於 2016-1-26 23:35 編輯

主要是支援雪訓基地訓練.路面破冰是次要支援得任務.有軍事車輛是是履帶裝甲車.悍馬車或是和馬救護車.是軍事人員運輸跟人員還是一般民眾救護用.有備無患.畢竟是軍用車輛.有四輪傳動底盤也高

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borkun

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4樓
發表於 2016-1-27 20:56:13 |只看該作者
軍愛民.民愛軍

2016125C01M1.jpg (6.84 KB, 下載次數: 10)

點評

borkun  現在是新版Jeep.我也覺得悍馬好  發表於 2016-2-1 21:46:56
T91T91  國軍心的吉普怎看起來弱弱的!!!還是悍馬比較好,十年前開過悍馬後就迷上了  發表於 2016-1-28 14:09:46

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oneeast00

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5樓
發表於 2016-1-28 00:46:47 |只看該作者
本帖最後由 寒冰神話 於 2016-1-29 03:27 編輯
skybaby2 發表於 2016-1-26 23:25  
不知道我陸軍新武器
雲豹輪型裝甲車
在雪地的表現如何?
是否比履帶甲車還要來的適合雪地戰鬥和救援?


履帶車 惡劣地形適應力 絕對是 輪車比不了的
這是天生註定的
輪甲車近年興起, 最主要的焦點不是性能,
而是 對比履帶車 極誘人的補保成本 以及 "愛護"國內道路 特性



其實, 以國內的道路密度. >90%土地未曾下雪 ,  甲車的性質(又不用到山中打游擊)
雲豹的機動性對 "守護家園 "絕對夠用, -而且最合適



真想看雲豹 長時間過雪?
只能等待 國軍反攻大陸打到東北 . ....
或是陸區當局想通 允許外國購買 ROC軍品......

點評

woif  不然就是目前和老美的排級輕裝地面部隊交流能進展到營級交流，直接整營拉去美國去~~  發表於 2016-1-28 21:14:29
生存之道 , 於知敵人 . 克敵之道 . 禮尚往來 . 以牙還牙

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jdl6277

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6樓
發表於 2016-1-29 00:18:45 |只看該作者
本帖最後由 寒冰神話 於 2016-1-29 03:27 編輯

以我國飛彈的儲藏量而言,  加上道路狀況,  輪車還是首選!
活著,  只是為了讓母親安心,  未嘗不是件快樂的事!

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Andy_0109

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7樓
發表於 2016-1-29 18:15:42 |只看該作者
寒訓加破冰救援....一舉兩得

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