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[問題討論] 二專+二技科大文憑~不如四年制科大?? [複製連結]

gtr_nismo

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電梯直達

1樓

發表於 2010-10-9 18:07:03 |只看該作者 |倒序瀏覽

如提~我當兵前因為家裡某種因素~只好先去當兵沒上大學
(有去考士校因體檢貢龜....)

退伍後看到一堆二專消失~感覺無言...

我以前比較想要唸二專升二技的夜間部~白天學其他工作

我高職唸汽車科(比較偏向注重原理)日間部
那時候上課~發現專業課程被過度細分(零件製造-機械科/設計-製圖科)

不過像四輪定位/空調檢修~機械科絕對沒有的

我曾在外面圖書館~參閱內燃機工學/引擎設計(大專用書)
當時想法:
如果有的東西在二專就上完~
車體運動力學(翻車學)車體碰撞(可潰縮車體)風阻係數(空力套件)
內燃機機構學(引擎結構設計/排氣反壓力)

不需要唸四年同一個東西~專科內容比較偏實務
升二技~唸機械系(專精設計製造-用在汽車零件)

ps.高職有上機械製造~但是沒教操作機械的方法
機械製圖-教傳統手工製圖
~攏系-教心酸....

請先參考我之前在別區的文- 點入

Sample Text
我退伍後跟大我一梯的班長(跟我一樣高職汽車科)聯絡
只差他是唸-當兵前唸-純機械科假日班二專~畢業

他做運動器材~薪水2萬5....

我退伍後也做了~局部汽車零件翻洗的工作(老闆晚上去進修~所以沒加班)
才2萬上下(怕油污的人通常一週內落跑)

當兵時~
有的人大學被21只好乖乖當兵~我就覺得不如讀二專升二技的人(二技被21還有專科證書)

二專都廢了~往事隨風而散....

《本帖最後由 gtr_nismo 於 2010-10-11 10:22 編輯》

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2樓

發表於 2010-10-9 21:08:35 |只看該作者

..看不懂..

我只知道畢業出來不是一樣是拿大學畢業證書嗎?

很多技術學院以後都會改成科技大學

我們學校是技術學院現在很努力要申請成科技大學

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gtr_nismo

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3樓

發表於 2010-10-10 09:13:51 |只看該作者

回覆 #2 3心2意的帖子

坦白說~有兩把刷子(雙技之長)比較好~

我在零件翻洗~還多學了砂輪拋平零件操作~這個技術高職讀機械科才能學到
我讀汽車科~這個東西才在外面另外學......(PS.引擎搪缸也是機械科的東西~很詭異吧)

我唸書比較較講求技術取向~不太喜歡理論派的東西(跟實際有出入)

我以前會想走2專升2技
當時~因為國立4技上不去~暫時唸私立2專~想再試看看能考回國立大學........

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jim5362b

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4樓

發表於 2010-10-10 10:48:22 |只看該作者

外面的業界還蠻現實的
所以只能說~~學生時期沒想那麼多~~只要有書念就好
但是一但畢業後~~面臨找工作的壓力~~才會覺悟到當初要是用功一點就好
這是目前很多人的共通點
既然已經這樣子了~~我的想法是先求有工作就好~然後呢~再去念碩士在職專班~~當然這次的學校要找好一點~如此方便你換下一個工作好談薪水

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scoch

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5樓

發表於 2010-10-10 11:03:22 |只看該作者

[quote]原帖由 gtr_nismo 於 2010-10-10 09:13 發表
坦白說~有兩把刷子(雙技之長)比較好~

我在零件翻洗~還多學了砂輪拋平零件操作~這個技術高職讀機械科才能學到
我讀汽車科~這個東西才在外面另外學......(PS.引擎搪缸也是機械科的東西~很詭異吧)

零件翻洗~還多學了砂輪拋平零件操作~這個技術高職讀機械科才能學到------這在工廠一般都是外勞在做的工作！

二專升二技會有許多的問題，一些科目二專已經讀過，升上二技要再重讀一次會很幹！
四技好像140個學分就可以畢業了，我讀二專加上二技加起來快160個學分，浪費了很多時間。
能讀四技就四技，二專加二技這種升學方面不是你想像的那麼美好。

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gtr_nismo

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6樓

發表於 2010-10-10 14:02:16 |只看該作者

回覆 #5 scoch 的帖子

抱歉scoch~大大:
不知你看的懂我的意思~汽車(車輛)跟機械的專業~高職差很大

原帖由 scoch 於 2010-10-10 11:03 發表
一些科目二專已經讀過，升上二技要再重讀一次會很幹！

二專車輛科-二技機械系~我打聽過了~比較沒有這種問題(先車後機)
但是二專純機械科-二技機械系~較有這種問題(同類型)

當初沒堅持住~實在是我的遺憾...

我的汽車科~對機械製圖(設計)/製造~只有"紙上談兵"
拿機械製造來講~只有講機械怎麼加工
打個比方~你知道有果汁機能把蘋果打成泥狀
卻沒有說明使用方法(操作機器的方式)~有教像沒教........

引擎/變速箱/避震器製造方法~對我來講是個謎

我才會打算走二專-車輛工程科(機械科-車輛組)
至少實習課多少會教機械製造

再升二技-機械....

內燃機機在車輛科的二專已經上完了~四技科大卻要大四才會上.....

才不想念四技.........

順便一提~汽車鈑金科~也是過度細分的結果(汽車科沒上鈑金課!!)

《本帖最後由 gtr_nismo 於 2010-10-10 15:16 編輯》

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gtr_nismo

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7樓

發表於 2010-10-10 14:13:57 |只看該作者

回覆 #4 jim5362b 的帖子

跟學校沒有關係~反而是專業問題....

我以前覺得很吶悶~為什麼一些專業東西要過度細分

印象中民國80年代高職/五專~汽車科隸屬~機械科-汽車組~並非現在細分出來的
聽說當時比較能上的到機械加工的部分.........

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gtr_nismo

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8樓

發表於 2010-10-10 19:08:35 |只看該作者

回覆 #8 cha-cha 的帖子

先撇開民間企業不講~軍方2~4級"廠長"都至少大學畢業的軍官(軍/民間大學)

如果有高職夜校生~退伍後要求薪水比高職日校高
我覺得很合理~他們已經在白天半出社會了........

《本帖最後由 gtr_nismo 於 2010-10-10 19:11 編輯》

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gtr_nismo

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9樓

發表於 2010-10-11 10:08:39 |只看該作者

回覆 #10 cha-cha 的帖子

謝謝~cha-cha大大~的指教

不過精密製造~好像機械系比較吃香~像捷X特就要-機械系
如何把在電腦內用CAM畫好的~送到機器去自動加工

(金屬材料的選用/結構強度-那是工程師的內容)
就拿改裝汽車用-高角度凸輪軸
要多少畫出角度才不會打到活塞....

機台操做-作業員的事....

柴油噴射幫浦設計~也是機械系比較吃香.....

我知道他們有個"缺陷"~對交通工具的動態研究~沒有那麼深入
會不會在山路-過個彎道~車子翻了...油箱吸不到油........
否則不會分出-航空(空中不能熄火)/造船(不可翻船)出來....

不過我之前曾發表文章
http://oursogo.com/viewthread.php?tid=879449
請你看一下~很多人的回文~的確很有道理存在

我曾考慮換-機械系~高職的基礎不相同....(唸起來很痛苦~例:工科高職>商科大學)

《本帖最後由 gtr_nismo 於 2010-10-11 10:15 編輯》

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gtr_nismo

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10樓

發表於 2010-10-12 13:46:34 |只看該作者

回覆 #12 cha-cha 的帖子

我也曾參考汽車雜誌~日本那邊改裝廠~背後多少有機械設計底子(日本還有專驗改裝車的機構)
想法因此出現
以前也曾夢想去念日本-自動車大學校~現實環境告訴我:下輩子吧~!!

提到機械常識~機械原理/力學也有教(跟機械科同長度一學年)
但是力學卻是教-靜力學
動力學沒有著墨.....(山路-荷重轉移)
就算紙筆(談兵)能力很強~實際情況會有誤差值

空氣力學(明顯例子-方程式賽車/房車賽)卻是我另外翻外面的雜誌才知道
市售車重點-低風阻省油車

可潰縮車體結構~也是看汽車雜誌知道....

只能說規畫技職課程的教育單位~不食人間煙火......

有些東西~其實可以高職提早先上個基礎概念
不一定到大學才開始教.......

提到職校體系~有的專業實習內容真的跟業界脫節...
固定化油器已經被淘汰掉了~我當時高一還在教(連原本可變喉管式化油機車~也走向電子噴射)
還教一年~

汽油噴射引擎高二才教~真是無言(乾脆高一就教吧)

最沒有意義...
就是磨鐵塊(砂輪機可以又平又漂亮)純手工磨阿磨~虎鉗應該不是這樣用吧~!!
只有打成績的功用....

自動變速箱-高三有上只上學科
術科-沒教~老師理由:零件很多怕你們弄丟~!!

曾看到本田銘機~VTEC在實習光廠一層灰塵.....

早知道日校上的少~當初應該念夜校....

這就是台灣的公立職校啊~!!

我目前已經上國立夜校-汽車系~
因為二專在我服役時剛好"末班列車"
退伍已經沒有了........

原帖由 cha-cha 於 2010-10-11 22:25 發表
努力考個國立的,不要隨便找個學店隨便唸

PS~我當初不想念建國-純機械系~才沒去念
就算念私立~寧願只念二專部.......

《本帖最後由 gtr_nismo 於 2010-10-12 17:02 編輯》

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