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[問題討論] 由IDF接任F-5系列戰機的可行性?? [複製連結]

georgebogo

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1樓
發表於 2011-9-15 12:22:43 |只看該作者 |倒序瀏覽
F-5系列戰機已經垂垂老矣，若僅以性能而不考慮現有IDF數量的前題下，就F-5E和RF-5F目前之任務，若讓IDF戰機接任是否可行?
IDF是否經改裝後是否可接任RF-5的空照任務?
若當年不是因為要挪出預算購買F-16A/B，而減產IDF，F-5系列的戰機是否早已退役呢??
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blueflow

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軍武十字勳章

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2樓
發表於 2011-9-15 12:39:44 |只看該作者
本帖最後由 blueflow 於 2011-9-15 12:43 編輯

本來就預定是IDF接替部訓機等任務~
改裝的話~ 當初是委託新加坡搞定的吧(印象中)~ 理論上就跟改車一樣~你想都可以~ 不過實際上還是要請委託的公司評估效益吧~
只是時程問題~ 最早聽到是想等新機到手~ 不過現在應該也不用等了~ 看到報導是寫計畫2014~
當年就算沒有減產IDF~ F5系列也不太可能提早退役.... 國軍是出了名的節省加上又不是真的不能用 = =....

p.s跟有沒有買f16沒啥關係吧~ 150架f16替換成250架idf(含現在的130?)~ 數量不是差不多..
減產是跟需求量有關~當年的環境預算應該不是問題~
就算是目前的人機比~ 飛機數量還是比飛官多


天降的不一定是伊卡洛斯，還有可能是登陸艙

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hsungmin1961

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3樓
發表於 2011-9-15 18:07:02 |只看該作者
這是預定的計畫，看來國防部必須加速進行，飛行員訓練不容易啊。

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bbhao

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4樓
發表於 2011-9-15 18:16:13 |只看該作者
只是飛官不足的話,那幹嘛還要他們去飛F5E,直接換飛二代戰機就好

點評

blueflow  官校出來以後~不是直接就能飛一線戰機~ 還要做銜接的訓練~ f5e退居二線後就是做這種工作為主~  發表於 2011-9-16 00:02:14

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utdick

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5樓
發表於 2011-9-15 18:32:06 |只看該作者
不錯建議可以用idf取代,如果不夠重開IDF生產線也不錯
再加強IDF引擎推力武器改量
還可以用一段時日

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k310ii

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6樓
發表於 2011-9-15 18:42:44 |只看該作者
那兩架老掉牙的戰機已經飛了30幾年了

最基本的戰機起飛執行任務 竟然連導航配備都沒有.. 還得戰管指示..

如果戰管掛了.. 地面雷達系統和聯繫通話都掛了.. 戰機不就當瞎子飛?!

嚴重懷疑這兩架機種的戰鬥機只適合天氣晴朗視線佳的白天飛..

零件老是東拼西揍還是硬要飛，不摔機才奇怪..

先調一批IDF戰機過來支援空防還比較實在點...

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hwzuo

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7樓
發表於 2011-9-15 20:22:55 |只看該作者
F5系列說真的確蠻老了，用IDF來替換
F5系列，是聰明的選擇，因要買F16C/D
困難重重，假如能買到要大把美元，又能
幫老減少失業率，還不如重開IDF生產線
能提升自己的研發，又能增加自己的就業機會。

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b78052210

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8樓
發表於 2011-9-15 21:00:09 |只看該作者
F-5太老了,即早退休保障飛官安全,加上老了維修保養耗時耗錢

IDF升級改裝成空照任務後我相信可以沉載先前F-5戰機的任務

況且自己有了改裝經驗後,我相信延至下一代自製戰鬥機應該會有不少的進步空間

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a9004059

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9樓
發表於 2011-9-15 21:02:49 |只看該作者
飛IDF改飛F16~這點在過去我也一直認為可行
等小弟我親身與飛行員有接觸後才知道根本沒那麼簡單
光重新訓練飛行員的時間就已經造成空防大漏洞了
可是光金錢時間培養出來的飛官也敵不過一些現實環境
走了多少真正優秀的飛官~這才是國家的損失
說真的~IDF多生產幾架進行改裝一定比F5E好太多了
也不至於造成現在某些飛機比飛官多~某些飛官比飛機多的情形

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oz6343

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10樓
發表於 2011-9-15 21:08:40 |只看該作者
老裝備該換就換，政府內閣不是沒幾年就在換車燒納稅人的錢？

我也很希望IDF生產線能重開，就算是拿掉武器的訓練機版本也好，也可取代AT3老飛機。偏偏這時後洛馬公司居然上門來推銷南韓的T50教練機，IDF要買就買原廠貨，別去買那種濫山寨機。

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