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我是汽修科 但我不是專業的
基本上 看年份 車種倒是沒細分
年份越新的車種 由於 油道的設計 越來越小 所以強烈建議使用較薄的機油
能使機油更快速的到達應潤滑的部位 若是使用黏度高的機油 反而傷害引擎
年份越舊的車種 舊式設計中 油道都設計的比較大 黏度只要不是太高的
一般 都能應付各式車種
建議樓主翻翻車主手冊 上面會寫到 原廠建議使用的機油番號 不要低於它就好
現今年份較新的車種 尤以歐系車種居多 引擎內部的機油道 都設計的很細小
加上 使用的機油又非常薄 以上這兩種因素加在一起 就是會吃機油.......
但 正常量應在500CC以內 一般大多是減少2~300CC
不相信嗎?
可以去翻翻 AUDI 的車主使用手冊 上面就有寫到 每5000KM換機油時 減少量在500CC內為"正常現象"
AUDI 車主使用手冊 好像 建議車主 機油使用番號為 0W30 .........
黏度越低 代表流動性越佳 散熱也會快一點 黏度越高 流動性越差 散熱就慢一點
機油番號的區別 前面的數字 代表低溫流動性 數字越小 流動性越好
後面的數字 代表 高溫的保護性 數字越大 保護性越好
但很奇怪的是 歐系車及現今較新的國產車種 幾乎都建議使用5W-40以下的番號 甚至有0W-30的
那是不是 高溫的保護性就變差了呢?
錯+錯+錯 歐系車 一般都設計有簡易式的機油冷卻器
可有效的將機油溫度控制在100度以下 一般都控制在90~95度左右(行駛高速公路時)
國產車呢? 抱歉 為節省生產成本 這各東西 是不存在的
所以國產車的機油溫度 通常都會破100度....
一般國產車的話 有經常在跑高速公路的話 建議使用5W-50 對引擎的保護性會比較好
若80%以上都跑市區 建議使用5W-40 會比較省油
以上 僅供樓主 參考用
《 本帖最後由 深情微風 於 2010-7-11 23:48 編輯 》 |
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發表於 2010-7-10 23:46:37
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