到底訓不訓車啊

小阿蔡

個人認為....車可以騎就好

現在噴射的也不用訊了不是嗎!!

迷思而已~~

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海綿叮噹 發表於 2010-6-20 13:51  
●我是汽修科○

....活塞出問題導致長期機油量不足所引起的縮缸.....

我也是這麼認為~
而且現在的車子不都是四行程的比較多嗎?
什麼年代了還有二行程的車!!
四行程的車因該不會有吃機油的問題吧!
小弟外行小小討論一下

son787676

建議還是要啦!
剛開始沒什麼感覺，可是後來就會覺得車子"老很快"
要補救...就要傷COCO
(個人經驗)
因為...我沒有~~~哈 = =

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個人還是絕得   訓不訓車   有差  ...  引擎的壽命度

黑夜無痕

我覺得還是要養啦 養三百也好 有好處沒壞處的

fg513137

看品質巴      我該車  改X達   或是 良X的汽缸   我就不太會訓   因為真的很耐超

如果我換到瑞X的   我還是一樣不會訓   因為有訓跟沒訓都是一樣的

h0384705

新車騎到一定里程數後，就會變好騎了

aa111aa88

其實現在不管是陶瓷汽缸還是瞎毀之類的
新車還是要訓車
300 600 1000 慢慢養缸
有好無異
油門順順的催不要騎超過60
大約40~50就可以定速了
基本的保養都要去做
這樣子車子才可以騎的長長久久
一輩子太誇張了但至少騎個2~30年不是問題
重點就是在於訓車頑固定做保養

qup3rmp

我覺得訓車比較好 比較不會傷到機車 也可以騎比較久

amag543

山葉的 騎快一年了

了解一件事

不用訓

因為現在的技術 比較好
但不用訓 反而之後 要花更多時間去保養車
我本身電機的 但我對機械原理非常懂 可以說是 我說第一 沒人說第二  我開機械工廠 我做學徒15年了
缸如果是55 活塞54.5~54.9(比如這樣) 大約是最好的狀況下  我估計是54.5  我沒研究過
今天東西 都會有精準  有合理的範圍 誤差 例如0.1%
比如你今天買到誤差 最大的缸 和誤差最小的活塞
就最倒楣 買到車王 沒救了 只能換活塞 但 缸比較大 >//<  賺到
其實買山葉 就比較沒這問題 畢竟 品質把關比較好

這樣解釋懂吧 我知道你汽車科的 我也修過汽車系  是系喔 我還研究如何裝心的排氣管 可以把廢氣載送回去汽缸 而且我朋友 是光陽 自由路總公司 的退休員工 當認機車研發 開發工程師 直到退休 月薪8萬 算有明了

反正我的意思是 缸和活塞 會有誤差 你如果買到車王 也不用訓車了 因為 大缸+小活塞 但一般車 都會很緊 就像處女一樣 要先活塞運動 才會鬆 已後才會好近進出出  所以訓車 就跟訓奴 一樣 是為了以後好用
總結是 1.不用訓車 2.買到車王 也自認倒楣