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給一個另向思考的建議.
台灣許多保修廠的師傅或技工都帶有很重的"奇檬子"
也因此工作品質連帶受到相大大程度的影響.
同樣的工作,不同的時間不同的情緒下在做,完工品質落差滿大的.
因此建議最好找熟識值得信賴的保養廠來幫自己照顧愛車.
樓主的問題也一樣,最好找可信賴的廠家重新對輪胎平衡重做一遍.
可以的話4輪定位,方向盤定位都重新檢查一遍.
因為造成方向盤抖動的原因有太多可能,每台車的狀況都不盡相同.
因此既便是工廠技師也是逐一檢查用消去法在找原因的.
所以你也只能把所有的可能性都確認過才有機會找到造成方向盤抖動真正的原因與解決了.
另外也建議買鋼圈時可以機車一點,要求廠家在新鋼圈未裝上輪胎時先空圈上機檢測平衡度.
如果光空鋼圈轉測時,數據就太大其實你可以要求更換別支,挑誤差數據小一點的.
因為不論怎麼說都是我們花錢買的,我們有權要求要品質好一點的商品.
鋼圈先天條件如果合乎標準,搭配上輪胎時再做一次平衡調整,基本上就不會出太大的問題了.
許多輪胎行在車主更換新鋼圈時,根本都沒做空圈平衡檢測,
而鋼圈你一般人目視時根本也無從得知是否有變形等問題.
再遇上一些較沒良心的店家,有可能車主一開始時就吃了悶虧,買到品質有瑕疵的鋼圈了.
所以,不要怕麻煩,不要忽略了自己的權益,
買新鋼圈時,記得要求店家先在你面前做一次空圈平衡測試,確保自己沒買到瑕疵品.
否則一旦付了錢出了門,才發現有問題時就麻煩了. |
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