關於輪胎跟輪框

bb12345678

最近小弟上了一組17吋的新框+胎(不同店家)，跑約5000多公里，但是發現上高速公路100~110會抖動(有做四輪定位跟輪胎平衡)，回原廠請技師幫忙看，結果是說框有些變型，詢問賣輪框店家，結果說是輪胎有變形，推來推去，有種什麼高速四輪定位能解決這問題嗎?PS:做平衡時鉛塊沒有貼很多

e680i

應該是輪胎...
輪框本來就沒有辦法確定百分之百為正圓
更何況每一個點的重量...
既然版主當初剛換胎時有做輪胎平衡
那輪框應該就沒問題,除非板主有撞擊過...
所以建議版主重做一次輪胎平衡
因為輪胎在路上跑,每一個點的磨損狀況都不一樣

remi543

你先回想一下你的輪框有撞到過嗎?一般輪框只要沒有撞到過通常是輪胎的問題比較多,你可用手順著胎面摸一圈,看看是否平順,若輪胎變形比較嚴重時可用手摸得出來.

朴敏英

這種問題無解
我N年前換了一組圈跟胎
到現在胎已經又換過一次了
現在只要開到100左右
整個方向盤都快抓不住
若可以建議閣下換原廠的框才能獲得解決
因為一般我們去外面換框中心都會套一個軸套
只要軸套誤差0.1mm就會有此現象
要不然就去找不用套軸套的框

davidli

應該是你的輪框的 OFF SET 不合你的車子, OFFset 中文我也不知道叫什麽, 你 GOOGLE 一下吧.

你刹車的時候方向盤也會抖嗎 ? 如果會的話 檢查一下你的刹車碟片,
也有可能是碟片歪了.

( 只要一次, 你的刹車碟片就會變形 : 當你車子開了有一段距離了以後, 刹車碟片就會變得很燙, 如果你這時候沒等碟片降溫,
就去洗輪框, 你的碟片遇水降溫, 熱脹冷縮不均, 導致變形. )

假使是碟片的問題, 恭喜你 問題不大, 不然就是輪框了 !

* 碟片如果還夠厚的話, 讓車行幫你車平, 如果不夠厚, 就要換新碟片, 無論如何, 刹車皮都得換新的了 !

davidli

我之前有過一次經驗, 車子上了速度就會晃動,  而且很懸, 只有加速的時候晃動, 空擋滑行, 減速的時候不會 !
( 110 以上加速 整個引擎晃動, 是很劇烈的晃動, 方向盤的抖動還好, 是整個車身的晃動 )

我左思右想, 除了剛換了離合器片, 壓板 ... 跟這有什麽關係 ? 難道離合器壓板的平衡沒做 ? 也不太可能啊 ....
這問題耗了我幾個禮拜去想, 結果正真的原因是 ~

更換離合器的時候, 會把傳動軸卸下, 問題就在師傅安裝回去的時候 ... 出了問題
傳動軸插入變速箱里的那端, 有個像雞爪的三爪構造, 這幾個爪上, 各套了個滾珠軸承 ...
那老兄把其中一個軸承弄掉了 ..... 導致加速時傳動軸受力平衡不均勻, 而產生晃動 ...

跟你的例子應該無關, 只是順便提一下我的經驗.

albuse

建議樓主把輪胎從輪圈拆下來，重新再裝一次，換一個角度，應該有機會平衡吧。

Dino

給一個另向思考的建議.
台灣許多保修廠的師傅或技工都帶有很重的"奇檬子"
也因此工作品質連帶受到相大大程度的影響.
同樣的工作,不同的時間不同的情緒下在做,完工品質落差滿大的.
因此建議最好找熟識值得信賴的保養廠來幫自己照顧愛車.
樓主的問題也一樣,最好找可信賴的廠家重新對輪胎平衡重做一遍.
可以的話4輪定位,方向盤定位都重新檢查一遍.
因為造成方向盤抖動的原因有太多可能,每台車的狀況都不盡相同.
因此既便是工廠技師也是逐一檢查用消去法在找原因的.
所以你也只能把所有的可能性都確認過才有機會找到造成方向盤抖動真正的原因與解決了.
另外也建議買鋼圈時可以機車一點,要求廠家在新鋼圈未裝上輪胎時先空圈上機檢測平衡度.
如果光空鋼圈轉測時,數據就太大其實你可以要求更換別支,挑誤差數據小一點的.
因為不論怎麼說都是我們花錢買的,我們有權要求要品質好一點的商品.
鋼圈先天條件如果合乎標準,搭配上輪胎時再做一次平衡調整,基本上就不會出太大的問題了.
許多輪胎行在車主更換新鋼圈時,根本都沒做空圈平衡檢測,
而鋼圈你一般人目視時根本也無從得知是否有變形等問題.
再遇上一些較沒良心的店家,有可能車主一開始時就吃了悶虧,買到品質有瑕疵的鋼圈了.
所以,不要怕麻煩,不要忽略了自己的權益,
買新鋼圈時,記得要求店家先在你面前做一次空圈平衡測試,確保自己沒買到瑕疵品.
否則一旦付了錢出了門,才發現有問題時就麻煩了.

bb12345678

感謝各位的分享，後來又換了一組胎皮，問題就解決了，可能賣胎皮的店家不是很老實，因為當初他把我四個輪胎拆下，就跟我說有東西壞掉(感覺怪怪的)，後來告知師傅說我車子原廠還有保固，他就沒提了，大家購買新胎皮時，如何選購?是肉眼看外觀跟用手去摸胎皮圓弧?