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[軍事資訊] 中鋼高強度船板獲國際認證!助造船業競爭力升級 [複製連結]

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發表於 2012-5-19 15:08:04 |只看該作者 |正序瀏覽 | x 8

中鋼高強度船板獲國際認證!助造船業競爭力升級

鉅亨網記者胡薏文 台北  2012-05-18  19:36
http://news.cnyes.com/Content/20 ... F0AB.shtml?c=detail


中鋼(2002-TW)搶攻利基型市場再傳捷報!中鋼今天表示,已獲得美國驗船協會ABS(American Bureau of Shipping)、日本驗船協會NK(Nippon Kaiji)等2家船協之EH47高強度船板用鋼認證。其中ABS部分,中鋼繼日本JFE、NSC以及韓國POSCO之後,全球第4家獲得EH47高強度船板用鋼證書,證明有能力提供現有規格最高強度及韌性等級的高品級船用鋼板,供造船業者承建大型船體,將有助於國內造船航運產業的發展與國際競爭力。

台船(2208-TW)於2011年5月接獲10艘8000TEU新型環保概念「L」型全貨櫃船,總價共10.3億美元的造船合約訂單,是台船有史以來最大單筆造船訂單。

為響應政府「國輪國造」政策,中鋼在短期內即完成開發,並申請獲得EH47高強度船板用鋼認證,顯現中鋼集團具有堅強的研發能力及管理效率。

中鋼表示,目前司鋼板工場年產鋼板超過100萬噸,包括建築結構、造船、橋樑、油氣管路、機械構造、壓力容器、耐候、耐蝕等用途之鋼板。其中,供應船體構造用途之鋼板約佔2成;近幾年來,由於能源價格高漲,各船公司為提昇運輸效能,船體有朝大型化、船用鋼板則有朝向高強度及高厚度發展的趨勢。這次所開發的EH47船板結構用鋼,主要是強度及韌性達到規格的最高等級,與次一等級EH40的船板比較,使用EH47可減輕使用鋼板重量14%,不僅承載重量提升,並具環保節能優點。

中鋼此次獲得認證,除了鋼板品質設計與製程能力的發揮外,為了確保鋼板在極低溫環境下的脆性及韌性,必須以大型的測試機台測試鋼板的阻止裂縫延伸的止裂能力。此種大型的破壞韌性測試本身即是一項考驗,因國內不具有合格的測試及驗證能力,經委請日本住友金屬轄下子公司SMT協助測試及驗證,才使得中鋼在短時間內即成為全球船協認可之EH47高強度船用鋼板供應廠商。

中鋼目前的船板主要係供應台船使用,船板料源之供應無虞,對造船產業十分重要,中鋼獲得EH47船板認證後,應可協助提升台船的競爭力。未來對台船爭取造船訂單及其接單能力,將有極大的助益。

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這認證還真是全球沒幾家

看來之前的雲豹事件,是媒體亂虎爛的 = =!

至少在這點還值得欣慰

不過就算鋼板沒問體,但潛艦技術仍未完全突破

到底我們是已經遇到瓶頸了嗎??..............................


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中共批日本竄改歷史
結果中共也竄改歷史
好在金小胖一開始就先創驚世歷史.......

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發表於 2016-3-1 17:12:45 |只看該作者
能自行生產總比讓別人多賺一手還要看別人臉色強

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發表於 2016-3-1 10:27:11 |只看該作者
這種鋼板由於本身需求量不大,且並不持續。通常以專案的方式生案。
記得幾年前聽過己試產出80公斤級的鋼板,但銲接性如何不得而知。

鋼板的強度不僅和它的成份有關,而且和它的熱處理方式也有關。
而且潛用鋼板除了強度,銲接性和低溫脆性也必須考量。

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發表於 2016-2-29 18:35:42 |只看該作者
只希望政府給點力,不要再拖了從我國小說要取得8艘潛艦到我當完4年陸軍退伍後又去當海巡,連個影子都沒有!!!!!!!!!!
蒼天已死,黃天當立,歲在甲子,天下大吉

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發表於 2016-2-29 16:00:50 |只看該作者
唯有自立自強......深耕民間製軍武的能力....才有拳頭

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發表於 2016-2-28 21:29:21 |只看該作者
我覺得中鋼 要做到HY110應該是強度沒問題 車子車體強度都能做到1180MPa 做鋼板是沒問題 只是潛水艇技術還未到把
我已經去中鋼官方看

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發表於 2013-12-22 14:18:25 |只看該作者
輥壓整場設備太貴,  因此各大鋼廠所生產的鋼板尺寸皆是以商業運轉為考量,.....

縱使適用於軍用的鋼材,  也要配合,  但這也造成潛艇製造上的瓶頸與困難,.....

因潛艇潛航深度,  其工作地點,  皆是零下極低溫環境,  且要長時間工作,

所以低溫強度的要求,  高於水面上船隻甚多,.......

除了表面上看的到的鋼板材料外,  在製程上,  其所使用的鉚丁螺絲等小零件,  

也必須是同等級的特殊材質,  其施工工法也要求特高,.......這才是讓我們台灣最痛苦的地方!

以前姚慶章將軍去荷蘭監造潛艇時,  就直接被拒於工廠外,  連根螺絲都偷不到!.......

潛艇快速潛航時,  船體因陬冷,  會收縮,  上浮時陬熱,  船體膨脹,........

若打鉚技術有差池的話,  會造成縫隙,  對潛艇會有很大的威脅,.......

把鋼板拿來用分光儀檢測,  可以馬上知道一般合金種類,  但只有潛艇用材料,  

一些特殊合金,  分光儀公司沒有辦法供應檢測線,  你也只能徒呼奈何,.......

其實縱使你知道合金種類,  範圍,  那些煉製用的特殊母合金你也買不到,  全被嚴厲管制,........

活著,  只是為了讓母親安心,  未嘗不是件快樂的事!

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發表於 2013-12-22 14:08:06 |只看該作者
本帖最後由 n8548503 於 2013-12-22 14:18 編輯
kds129 發表於 2013-12-22 14:02  
是前蘇聯鯖魚級核子攻擊潛艇嗎?
印象中對"賽拉級"沒啥印象,也許是翻譯問題?
根據你給的鈦合金船體


這邊有塞拉級介紹945型
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5 ... 8%E6%BD%9C%E8%89%87

這艘潛艦很有名,第一用鈦合金。第二跟美國核潛艦相撞,結果,美國哪艘報廢,俄國繼續服役。

點評

kds129  代號К-239,那我講的沒錯~你參考安心服用  發表於 2013-12-22 16:28:50

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發表於 2013-12-22 14:02:24 |只看該作者
本帖最後由 寒冰神話 於 2014-1-8 11:48 編輯
n8548503 發表於 2013-12-22 12:21  
哪請問,俄羅斯 鈦合金(塞拉級潛艦) 耐壓殼是屬哪種等級? (可潛600公尺)


是前蘇聯鯖魚級核子攻擊潛艇嗎?
印象中對"賽拉級"沒啥印象,也許是翻譯問題?
根據你給的鈦合金船體
跟打賽拉級的結果發現是艘核潛艇~根據大陸那邊的訊息用他的反應爐型號去查
應該是沒錯

那這樣的話,他用的鈦合金型號是48-OT3,介於588至650 Mpa

點評

kds129  不是的話請指教  發表於 2013-12-22 14:02:47
美國武器:一拖二擋三不賣,尚有四換五拖六升級,怒了七八九回,十分無­奈

法國裝備:十賣九貴,被婊八萬七千六百五十四次,外加三給二送機密給中國,一等機­掰

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發表於 2013-12-22 12:21:31 |只看該作者
kds129 發表於 2012-5-19 19:38  
第二次世界大戰後美國研製開發了系列高強度艦船用鋼
像是HTS鋼355MPa(36kgf/mm2)級
HY80鋼550MPa(56kgf/mm2 ...

哪請問,俄羅斯 鈦合金(塞拉級潛艦) 耐壓殼是屬哪種等級? (可潛600公尺)
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