柴油vs油電

cut0708

請問各位大大??

柴油車

和油電車到底哪個好

油電的壞處到底是什麼

差的多嗎?

cut0708

Dino 發表於 2012-8-9 10:09  
柴油車在台灣售價之所以會比同級汽油車來得貴,
最主要還是車商的暴利以及政府政策上沒有站在為人民謀利的立 ...

真的太黑心了......

不過也沒辦法

cut0708

qqabc80619 發表於 2012-8-8 23:20  
差不多啦...油耗 保養 那些都是看個人啦
可是吼...柴油車掛渦輪吼 會比較有力啦
有力的後果吼就是積碳的問 ...

恩恩

感謝大大的分析

我會好好考慮

gj94ekucl4

看狀況吧，如果你只有短程的話油電車比較好，畢竟電力啟動只侷限在某時速之下，車過電動馬達就不夠力了
再來油電車跑長途的話再使用汽油動力還要去拉電動馬達發電所以會比較耗油喔

yuyue16

雜誌不是都有對柴油與油電評比，如果常開市區的人可選擇油電車；若行駛的地方是高速公路或山路就選柴油車。

牛軍士

現在有粉多人說柴油車沒有尾速--我跟各位大大報告一下
起速靠扭力--尾速靠馬力-現在的柴油引擎已經進化到第三代柴油引擎
馬力不比汽油車來的低--再來就是汽油車要有大馬力CC數也會增大
耗油量也跟著上升--所以多了解一下資訊吧
像是賓士.BMW.福斯的柴油車極速沒有比汽油車低喔

k551126

柴油車省油會跑沒毛病,結構簡單保養省

z092054604

講一句實在話
現在柴油跟汽油比沒有便宜多少
買一台省油的汽油車比較實際一點
因為柴油車的維修保養成本比較高一點點
省下來的油錢都拿去花在保養上了
柴油車扭力大
可是沒有"尾速"
講簡單一點
汽油車跟柴油車的分別你可以想像划船的槳
柴油車屬於很大片的槳
每划動一下很有力
可是沒有辦法划動速度很快
所以沒有尾速
但是不代表沒有馬力
汽油車屬於小片的槳
每划動一下不一定很有力
可是可以划動速度很快
所以有尾速可是沒有再加速感
至於油電車
如果你開車的速度都在40KM/H以下
油電車真的適合你
因為純電行駛必須在40KM/H以下
當然還有一個前提是電池有電
如果電池沒電
引擎還是會發動
因為他要當成發電機..
還有
如果一年里程沒有超過20000以上
一台車沒有開10年以上
買油電車是不划算的
如果想要了解
我可以算給你看

Dino

柴油車在台灣售價之所以會比同級汽油車來得貴,
最主要還是車商的暴利以及政府政策上沒有站在為人民謀利的立場去思考所致.
政府放任車商的定價策略,讓車商在柴油車的鎖售中賺取了可觀的暴利.
事實上柴油車的生產成本遠低於汽油車.
在歐洲,柴油車的售價都遠較同級汽油車來得低.
在台灣車商利用柴油車較汽油車省油的藉口,
刻意把柴油車的售價抬的比汽油車高.
再搞一些數字上及文字上的手法,讓消費者接受他們的定價結構.
事實上柴油車機械結構遠較汽油車來得單純及簡單.
只是消費者都被車商的行銷手法誤導,才被迫接受車商的高價定價.
在這上面我們的政府相關單位刻意的忽視,在其中起了很大的幫襯作用.
車商假藉柴油車比汽油車省油的事實為藉口,
車商把柴油車售價定高,其實就是在剝削消費者原本以柴油車取代汽油車所可能節省下來的油錢.
個人覺得政府及相關單位沒有出面扼止車商這種賺取不當暴利的行為,是十分不負責任的作法.
消費者應該站出來爭取自己的權益.不要讓車商予取予求.
政府更應該出面調整政策並要求車商把柴油車價格合理化.

qqabc80619

差不多啦...油耗 保養 那些都是看個人啦
可是吼...柴油車掛渦輪吼 會比較有力啦
有力的後果吼就是積碳的問題方面就比汽油車來的嚴重啦
如果不嫌棄柴油引擎聲辣辣叫...可以考慮一下 柴油車呀 又加上汽油比較貴...
表面上看起來 差沒幾塊錢 但是把 數量加大 時間拉長...可是相當驚人的數字呢