高教機自研自製 增加2300工作機會

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高教機自研自製 增加2300工作機會
中廣新聞網 (李人岳報導)– 民國105年5月7日 上午6:58

下一代高教機議題引發討論，漢翔航空董事長廖榮鑫表示，漢翔現有400位研發工程師，如果接下高教機的研發工作，還需要300位工程師，生產線組裝人員需求達2000人以上的工作機會。廖榮鑫也表示，現有F124發動機是與國外合作，雖然自製率約40%，不過出口許可「不是問題」。
空軍下一代高教機的議題引發各方討論，漢翔航空董事長廖榮鑫表示，國內自行研發製造和國際合作生產的最大差別在於資源分配，我方在國際合作中所能取得的利潤有限，自行研發的利潤自然比較高，其次在航空產業界的認證，國內的一連串航太產業供應鏈可以藉著軍機業務起步，未來進入民航機市場要取得認證將可相對容易一些。廖榮鑫評估，漢翔現有400位研發工程師，如果接下高教機的研發工作，將還需要300位工程師，生產線組裝人員則可有2000人以上的工作機會。廖榮鑫：『如果國際合作，我們400個工程師吃飽閒閒，如果自己做高教機，我們除了這400個工程師，我們在頂峰時預估還要300個工程師，那其他組裝線上需要的技術人員，我們也預估大概是2000人。
至於行政院長張善政等外界擔憂國內研發的成本和規模經濟問題，廖榮鑫說，先進高教機的自製率和外包比率一定會比IDF高，而且往後30年的維修業務若都留在國內，那才是更大的市場；同時現有F124發動機是與ITEC合作，雖然自製率約40%，不過出口許可不是問題，並不是漢翔評估全案的最高風險。廖榮鑫舉例，近來有很多議題討論美國總統甘迺迪推動阿波羅計劃是否值得？不過計畫過程中累積的科技與人才，其實才是無形的資產。
漢翔副總經理杜旭純進一步解釋，義大利M346教練機的產量其實還不超過66架，國內的需求其實算是不小的訂單。

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     雖然戰機自製初期一定會比較貴，因為要加研發經費，但錢至少留在國內，會增加經濟成長，帶動整體經濟發展。若沒有國防自主，以現在國際環境，防禦武器買賣，只有永遠看人臉色了。


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borkun

戰機或高教自製率雖無法100%但是能累積國內自製的能量.也是外購的籌碼!

K988

會增加2300個工作機會沒錯.等作完了這2300個又要面臨失業問題了

最後的摩根戰士

我想問高教機是為研發IDF 2.0 鋪路的吧

ha5853

沒錢...貪汙都比軍費高幾十倍.還是自製比較好.累計航空人才技術.這就是國家本錢.

Andy_0109

落實國防武力自主 , 堅持國軍武器自製，才是一國自救自強的唯一出路
眼光要看得遠，把研發人材、研發經費留在國內，國內年青人才有希望
外購只是肥了洋買辦，工作機會、研發經費、研發人材推到國外，國家永久要靠別人

cks12100

軍武 不是很懂 但 自製卻是一定要的 培養人才 是機會 或許

做完這一批飛機 潛艦 後他們會解散 但 卻是國內外 大家都想搶的人才

如 IDF 當年那批人 大都被國外或對岸招攬過去 所以有機會就一定要去做

畢竟這種機會可能 100年 只有那麼幾次 放棄很可惜

我個人道是比較喜歡 不一定要 100% 自製 應該要尋求國外 技術合作 提升本國人員素質

既有外來新科技 有可培養國內優秀人才 還可創造就業機會 真是一舉數得

不要跑

oneeast00   給你100個讚..我國就是需要國防自主..這樣才會有未來