未老先衰的美國海軍F-16N[11p]

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一樣，如果圖片出現Airliner.net的客機圖片，複製位置貼上或是重新整理網頁或是換個時間來看，流量的關係會有這種情況

在1980年代中期，美國海軍假想敵機隊操作的F-5和A-4機型已經不敷需求，落後的航電系統、接近服役年限、龐大的維持費用、低機動力和低飛行速度讓他們無法勝任模擬前蘇聯的空戰戰術。海軍高層開始尋找新型的飛機來進行異種空戰訓練(Dissimilar Air Combat Training)。

 
編隊飛行的F-16N和A-4，隸屬海軍戰鬥機武器學校

1985年海軍向通用動力下了26架特裝型F-16C/D Block30的訂單，海軍型的F-16命名為F-16N，22架單座型F-16N和4架雙座型TF-16N。

為了滿足海軍的假想敵任務，F-16N針對機身做了一些改裝，最重要的改裝就是加強了機翼強度已應付將來的暴力操作，而且換裝出力較高的GE F110-GE-100發動機，此外為了減輕重量增加機動力，雷達使用A/B型使用較輕的APG-66而不是C/D型功能較強的APG-68，還取消了機砲和發射飛彈的能力。機上的雷達警告接收器使用ALR-69而不是美國空軍使用的ALR-65，同時加裝ALE-40干擾片/熱焰彈發射器，保留了空軍型的機尾捕捉鉤和起落架，所以F-16N並沒有航艦起降能力。

為了進行訓練後的檢討，F-16N在右翼間掛架上有空戰演練儀莢艙(Air Combat Maneuvering Instrumentation/ACMI pod)，傳輸空戰資料到地面做為訓練後的檢討之用。

雙座型的TF-16N和F-16N做了相同的改裝，唯一的差別只有座位數不同。同時由於輕量化的機體及高出力發動機配合之下，F-16N的機動性在F-16家族中屬一屬二，讓所有飛行員都樂於操作這批飛機。

在F-16N短暫的10年飛行生命中一共有4個中隊負責操作這批稀少的機型，分別是加州的VF-126、佛羅里達州的 VF-45、維吉尼亞州的 VF-43、以及和VF-126駐紮在同一基地的「海軍戰鬥機武器學校(Navy Fighter Weapons School)」也就是大名鼎鼎的Top Gun。

 
攝於1993年的照片，隸屬於海軍戰鬥機武器學校的F-16N，編號163273/40，所屬單位NFWS漆在機腹後方的穩定翼上

4個中隊平分總數26架飛機，除了Top Gun因為任務需求多分到2架F-16N外，每個中隊都是5架F-16N和1架TF-16N。而Top Gun的7架F-16N中有1架的所屬單位是陸戰隊，代表陸戰隊也有參與這項訓練任務。

不過到了冷戰結束之後，裁軍風潮也吹到了假想敵部隊。美國空軍在沙漠風暴結束之後解散了麾下所有假想敵任務部隊，海軍雖然沒有跟著做，但是10年的暴力操作讓F-16N機隊早早步上退休的路。

由於為了達成紮實的訓練內容，每1架F-16N都是拚老命的做出各種機動飛行來訓練海軍飛行員，使得強化後的機翼依舊無法負擔長時間的高G動作而出現結構損壞，1991年開始所有F-16N開始停飛，訓練任務交由F-14和F/A-18接手，在確認機翼已經除了更換別無他法的情況下，海軍在1994年決定讓F-16N機隊退休，隔年所有F-16N到亞利桑那州土桑的戴維斯曼森空軍基地(Davis-Monthan Air Force Base)交由309航空維修復原大隊封存(309th Aerospace Maintenance and Regeneration Group/AMARG)，此地的外號就是「飛機墳場」。

F-16N的結構問題讓海軍高層順理成章的裁撤了3個假想敵中隊，但是Top Gun依舊存在，訓練任務交由F-14和F/A-18，但是F-14年歲已高，海軍為了保持訓練能量，在2002年由AMARG啟封了14架F-16A/B執行異種空戰訓練，並全數交由Top Gun操作。這批飛機原本要賣給巴基斯坦，但由於禁運政策而封存。

假想敵中隊的塗裝向來多變，大部分F-16N都使用3色調藍/灰幽靈塗裝，VF-126擁有專屬的特殊藍色調塗裝，Top Gun則有使用3色沙漠塗裝，淡藍色塗裝機，陸戰隊機則使用綠色碎片塗裝。

美國海軍自F-16N退役之後位了補充訓練能量，向巴林提出用退役的18架F-16N交換巴林的12架F-5E/F，雖然這批退役F-16N需要花錢重新回復空戰能力、升級航電系統、更換機翼，但與美國空軍向巴林推銷的全新F-16A/B比起來算是非常俗又大碗的買賣。巴林在1987年下單購買8架F-16C和4架F-16D，於第一次波灣戰後交機，並在戰後決定擴充軍備，原來一開始的交涉就是美國海軍和F-16C同級的F-16N，只是最後巴林決定購買全新10架F-16C。

 
隸屬NFWS的陸戰隊F-16N

基本數據
發動機：通用電力GE F110-GE-100渦輪扇發動機，推力17,155磅，後燃器推力28,984磅
極速：40,000英呎高度短距離加速極速2.02馬赫，40,000英尺高度持續極速1.89馬赫
尺寸：長49呎4吋 寬31呎 高16呎8.5吋 翼面積300平方呎
重量：空重低於18,000磅 最大起飛重量低於40,000磅

 
NFWS的F-16N，使用藍/灰3色調幽靈塗裝

 
NFWS的沙漠塗裝F-16N

 
雖然類似陸戰隊塗裝，但這架163277/NJ-603是屬於海軍的，所屬單位NFWS

 
163277/NJ-603服役時的照片，攝於1993年

 
VF-126的特殊藍色塗裝F-16N

 
VF-126的幽靈塗裝F-16N

 
VF-45的F-16N，塗裝顏色整體偏灰，現存佛羅里達州海軍航空國家博物館

 
163273/40退役不久後於AMARG拍攝的照片

心得：台灣的假想敵機F-5E還是很好用啦，只是國防部沒有升級計劃，也沒有替換計畫，簡單的說就是沒有計畫，以拖待變的本色還是不變。

所有資料及圖片來源
維基百科
Airliners.net
Air To Air Combat

kds129

大老千 發表於 2012-12-12 10:10  
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=37&t=2522010&r=6&p=1

看大家討論F-16跟美軍F-18.看看在台灣 ...

感謝分享~
大大可以找找F-5狂電不同等級世代戰機的消息  那真的很扯  
到後來美軍告誡不要跟ROC的F-5玩
老美都不敢相信F-5可以做成這副德性

大老千

http://www.mobile01.com/topicdet ... 010&r=6&p=1

看大家討論F-16跟美軍F-18.看看在台灣的遭遇狗鬥吧!
轉貼出處
一時也找不到其它文章.
先貼這個吧!

大約是在1999年中，剛完成戰備訓練後不久的一個上午，排了三架F-16在東部的YE/F空域執行訓練，一架不明機由台灣東南方向北飛，不但闖入了我國的防空識別區，而且還在我們東部的訓練空域內，對於國防安全與空域訓練都造成了很大的影響，當時，作戰司令部馬上對於這架不明機作出反應，由當時在空域訓練的三架F-16執行攔截任務，當時的領隊是ANDY，二號機不記得了，三號機是KEYO，按照戰術手冊及提示內容展開戰術隊形，很快的在雷達上接觸到目標。當雷達鎖定目標後，在抬頭顯示(Head Up Display, HUD)上的TD BOX就可以顯示目標的位置， 所以大老遠就能掌握目標機的方位，可能很快的搜索到目標，大約在7浬KEYO報出目視目標，到達3浬，就可以辨識出，這架不明機是美國海軍的F-18、高度25000呎。按照行動要領，這時當然要保持在有利的戰術位置上，ANDY是老台南基地出身的，又出國換裝過T-38，桿子極硬，作戰意願極高，是個戰將型的好手。一經接觸，判明狀況後，馬上叫二、三號機展開，二號機保持戰鬥僚機、三號機就拉開至外側高位的掩護位置，由長機與二號機接戰。F-18也發現了三架F-16，也立刻的作出回應的動作，馬上將機頭轉向三架F-16，進入高G防禦的動作。這是很正確的戰鬥機飛行員的反應，一定不要將自己最脆弱的機尾朝向別人。但是，ANDY也不願任由對方反制，所以就進入了兩機的對抗。

戰管的管制人員才聽到我軍的F-16在7浬後回報目視目標機，隨後，馬上又接著聽到目標是F-18，一時還反應不過來，就聽到長機按標準程序呼叫”ANDY ENGAGE MY NOSSE 2NM ONE F-18”， 戰管還沒時間下達任何指令，雙方就已經進入了近戰纏鬥操作。從25000呎ANDY 一路壓著F-18，打的這架F-18的飛行員一直在練習飛彈防禦與機砲防禦，F-18的空電系統很棒，武器及火控系統也不錯，但是推重比不如F-16，只要不陷入低速的劣勢操作性能區域，單就BFM這個基本空戰操作，F-16對上F-18是有很大的優勢的。

雙方一直纏鬥到了最低的訓練安全高度5000呎(按美軍空對空訓練規定，不得低於5000呎)，F-18悻悻然地，左右搖擺機翼，展現和平姿態，並向本島180°方向脫離，大概近期之內，不會再返回這塊傷心地了吧。ANDY落地後，自然造成戰管及聯隊部內的轟動，大家爭相的來中隊的作戰室，想要一睹這一段空中飛行狀況紀錄影帶(AVCR)所拍攝下來的精彩空戰過程。大家都高興的不得了，可是長官不願事態擴大，要求大家要保持低調，也不要道為什麼，這件可以令人心士氣大振的一件事，就這麼無聲無息的給擱了下來。大家不提，但是我卻無法忘記，以前的隊友被一架只能帶7個G，區區的一架F-14給修理的灰頭土臉的，那時大家不提，是不願提了難過，飛機性能相差太多，還可以說出一點道理，我也能理解。這一回打了勝仗又不能提，不知是何原因?只是時過境遷，ANDY也將退伍了，就當是為他退伍前送他一份紀念品，寫一篇懷念一下這麼好的一個戰將，這麼棒的戰鬥機飛行員，這麼好的朋友。 ANDY 向你致

七彩湖

有錢真好F-117都可以除役了還有什麼不能退役的

hanson520

請對 F-18 有興趣瞭解的大大們可以參考這段影片:
美國核子動力航空母艦<雷根號>

hanson520

萬華陽哥 發表於 2007-11-13 14:11  
美國人是笨蛋啊
要做假想敵機應該也要拿F15來做
這樣子一來美軍的空戰能力才會提升

大大您好~!
美國海軍的假想敵中隊由 F-5E 擔任後改為 F-16
美國空軍的假想敵中隊則是由 F-15 擔任
 

k20011220

當初空軍沒有力檔 tiger 2000 , 台灣的 F 5 E 也不會急著退休

911823

如果可以給我們台灣那該有多好= =         

yoshiyoyo

oz6343 發表於 2012-12-9 23:45  
假想敵是精英部隊。
美國每軍假想敵F-16N都做一些超越極限的動作，來狂電其他單位戰機。後遺症就是加快結構 ...

我看到的文章 跟你看到的完全相反

是台灣的F-5E 被美國的F-18吃死死的
如果駕駛F-18的美軍飛行員是從Top gun結訓的 又是Ice man等級的呢?

是後來台灣裝備的F-16以後 才能跟美軍的F-18勢均力敵

oz6343

假想敵是精英部隊。
美國每軍假想敵F-16N都做一些超越極限的動作，來狂電其他單位戰機。後遺症就是加快結構老化，再玩個幾年可能就空中解體了。

以前台灣的王牌，假想敵也用F5來做高難度飛行纏鬥。未經證實的消息指出，曾經有經過台灣附近海域的美國航艦，上面的F18也被台灣空軍假想敵KO了。對岸尊稱台灣空軍假想敵為指尖中隊。