未老先衰的美國海軍F-16N[11p]

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一樣，如果圖片出現Airliner.net的客機圖片，複製位置貼上或是重新整理網頁或是換個時間來看，流量的關係會有這種情況

在1980年代中期，美國海軍假想敵機隊操作的F-5和A-4機型已經不敷需求，落後的航電系統、接近服役年限、龐大的維持費用、低機動力和低飛行速度讓他們無法勝任模擬前蘇聯的空戰戰術。海軍高層開始尋找新型的飛機來進行異種空戰訓練(Dissimilar Air Combat Training)。

 
編隊飛行的F-16N和A-4，隸屬海軍戰鬥機武器學校

1985年海軍向通用動力下了26架特裝型F-16C/D Block30的訂單，海軍型的F-16命名為F-16N，22架單座型F-16N和4架雙座型TF-16N。

為了滿足海軍的假想敵任務，F-16N針對機身做了一些改裝，最重要的改裝就是加強了機翼強度已應付將來的暴力操作，而且換裝出力較高的GE F110-GE-100發動機，此外為了減輕重量增加機動力，雷達使用A/B型使用較輕的APG-66而不是C/D型功能較強的APG-68，還取消了機砲和發射飛彈的能力。機上的雷達警告接收器使用ALR-69而不是美國空軍使用的ALR-65，同時加裝ALE-40干擾片/熱焰彈發射器，保留了空軍型的機尾捕捉鉤和起落架，所以F-16N並沒有航艦起降能力。

為了進行訓練後的檢討，F-16N在右翼間掛架上有空戰演練儀莢艙(Air Combat Maneuvering Instrumentation/ACMI pod)，傳輸空戰資料到地面做為訓練後的檢討之用。

雙座型的TF-16N和F-16N做了相同的改裝，唯一的差別只有座位數不同。同時由於輕量化的機體及高出力發動機配合之下，F-16N的機動性在F-16家族中屬一屬二，讓所有飛行員都樂於操作這批飛機。

在F-16N短暫的10年飛行生命中一共有4個中隊負責操作這批稀少的機型，分別是加州的VF-126、佛羅里達州的 VF-45、維吉尼亞州的 VF-43、以及和VF-126駐紮在同一基地的「海軍戰鬥機武器學校(Navy Fighter Weapons School)」也就是大名鼎鼎的Top Gun。

 
攝於1993年的照片，隸屬於海軍戰鬥機武器學校的F-16N，編號163273/40，所屬單位NFWS漆在機腹後方的穩定翼上

4個中隊平分總數26架飛機，除了Top Gun因為任務需求多分到2架F-16N外，每個中隊都是5架F-16N和1架TF-16N。而Top Gun的7架F-16N中有1架的所屬單位是陸戰隊，代表陸戰隊也有參與這項訓練任務。

不過到了冷戰結束之後，裁軍風潮也吹到了假想敵部隊。美國空軍在沙漠風暴結束之後解散了麾下所有假想敵任務部隊，海軍雖然沒有跟著做，但是10年的暴力操作讓F-16N機隊早早步上退休的路。

由於為了達成紮實的訓練內容，每1架F-16N都是拚老命的做出各種機動飛行來訓練海軍飛行員，使得強化後的機翼依舊無法負擔長時間的高G動作而出現結構損壞，1991年開始所有F-16N開始停飛，訓練任務交由F-14和F/A-18接手，在確認機翼已經除了更換別無他法的情況下，海軍在1994年決定讓F-16N機隊退休，隔年所有F-16N到亞利桑那州土桑的戴維斯曼森空軍基地(Davis-Monthan Air Force Base)交由309航空維修復原大隊封存(309th Aerospace Maintenance and Regeneration Group/AMARG)，此地的外號就是「飛機墳場」。

F-16N的結構問題讓海軍高層順理成章的裁撤了3個假想敵中隊，但是Top Gun依舊存在，訓練任務交由F-14和F/A-18，但是F-14年歲已高，海軍為了保持訓練能量，在2002年由AMARG啟封了14架F-16A/B執行異種空戰訓練，並全數交由Top Gun操作。這批飛機原本要賣給巴基斯坦，但由於禁運政策而封存。

假想敵中隊的塗裝向來多變，大部分F-16N都使用3色調藍/灰幽靈塗裝，VF-126擁有專屬的特殊藍色調塗裝，Top Gun則有使用3色沙漠塗裝，淡藍色塗裝機，陸戰隊機則使用綠色碎片塗裝。

美國海軍自F-16N退役之後位了補充訓練能量，向巴林提出用退役的18架F-16N交換巴林的12架F-5E/F，雖然這批退役F-16N需要花錢重新回復空戰能力、升級航電系統、更換機翼，但與美國空軍向巴林推銷的全新F-16A/B比起來算是非常俗又大碗的買賣。巴林在1987年下單購買8架F-16C和4架F-16D，於第一次波灣戰後交機，並在戰後決定擴充軍備，原來一開始的交涉就是美國海軍和F-16C同級的F-16N，只是最後巴林決定購買全新10架F-16C。

 
隸屬NFWS的陸戰隊F-16N

基本數據
發動機：通用電力GE F110-GE-100渦輪扇發動機，推力17,155磅，後燃器推力28,984磅
極速：40,000英呎高度短距離加速極速2.02馬赫，40,000英尺高度持續極速1.89馬赫
尺寸：長49呎4吋 寬31呎 高16呎8.5吋 翼面積300平方呎
重量：空重低於18,000磅 最大起飛重量低於40,000磅

 
NFWS的F-16N，使用藍/灰3色調幽靈塗裝

 
NFWS的沙漠塗裝F-16N

 
雖然類似陸戰隊塗裝，但這架163277/NJ-603是屬於海軍的，所屬單位NFWS

 
163277/NJ-603服役時的照片，攝於1993年

 
VF-126的特殊藍色塗裝F-16N

 
VF-126的幽靈塗裝F-16N

 
VF-45的F-16N，塗裝顏色整體偏灰，現存佛羅里達州海軍航空國家博物館

 
163273/40退役不久後於AMARG拍攝的照片

心得：台灣的假想敵機F-5E還是很好用啦，只是國防部沒有升級計劃，也沒有替換計畫，簡單的說就是沒有計畫，以拖待變的本色還是不變。

所有資料及圖片來源
維基百科
Airliners.net
Air To Air Combat

lee09690

怎會未老先衰它還是美國主力機種之一

bee8406

文中說道

用退役的 F-16N 跟巴林交換 F-5E/F

??

有沒有搞錯啊.......要交換跟台灣交換也行啊

台灣不是還有一堆封存的 F-5E/F狀況還可以

幹嘛要跟巴林換??

萬華陽哥

美國人是笨蛋啊
要做假想敵機應該也要拿F15來做
這樣子一來美軍的空戰能力才會提升
怎麼會拿F16來改
又把F16改成一點戰力都沒有
太誇張了

阿拉斯加州

適合訓練空中纏鬥的機種.......F-16比F-15輕巧,剛好可以拿來用

pushman

同意樓上大大的論點
F15空中纏鬥不是F14的對手
而且比較便宜

abc50132

我覺得F14不錯為什麼會退役
為什麼沒再生產

aboutgucci

TOP GUN
採用假想敵機種大多要求輕盈.操控.及靈活.
所以大多採用短程戰機.如F5.F16.F4等等.
原因是.海軍採用機種為適應海上氣候(潮濕.鹽分和水氣高)與要求在航艦上短程起降.較一般空軍來的較重.大.靈活性不足.
對於操控技巧要求較高.
可請各位大大參考電影.阿湯哥所演的.裡頭F14為追殺假想敵.吃足苦頭.