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本帖最後由 寒冰神話 於 2015-8-22 11:46 編輯
福特號畫家想像圖
美國最新一艘航空母艦「布希」號（CVN-77）成軍服役後，象徵著一個時代的結束，因為十艘「尼米茲」級至此全部完工，接下來將是新一代航艦「福特級」，首艘是「福特」號，紀念美國第卅八任總統福特。
福特就任總統時，說他「是福特，不是林肯」。解讀之一是：「福特」是普遍的家用車，「林肯」則是豪華車。但是到了航艦，情勢為之一變，因為「林肯」號屬「尼米茲」級；「福特」號則將是「超級航艦」。
不管怎麼定義「超級航艦」，單憑兩個數字就可以知道「福特級」的特色：其一，同樣時間，它的戰機起落架次，比「尼米茲級」提高了百分之廿五。其二，它提供的電力，比尼米茲級提高了多達三倍。
「福特」號預定今年安放龍骨，開工建造。其實早在二○○五年八月，諾斯洛普格魯曼公司已經舉行了簡單的工程啟動儀式，不過當時以象徵意義居多。當時尚不知新艦名稱，直到二年前福特去世後，美國海軍宣布了新艦名稱。前國防部長倫斯斐則透露，福特過世前未久，他已向福特報告命名之事。
「福特」在某些方面與「尼米茲級」相似，例如滿載約為十萬噸，航速超過卅節（具體數字是機密），艦載機可以攻擊千百公里外的目標等。但外觀最大的差別是艦塔位置移後，體積也較小。這是由於福特級的系統較為先進，不但維修更易，所需的人力也減少，從而使福特有了更廣闊的飛行甲板。
尼米茲雖有四個協助彈射起飛的設備，但只有三個能讓所有艦載飛機起飛，第四個受限於甲板空間，只有部分飛機可用。福特沒有這個問題。而且福特的彈射起飛設備、降落鎖定設備也較新穎，人力得以精簡，福特級的官兵總數較尼米茲減少了約一千人，個人的空間因此加大。
尼米茲級的飛機起飛時，蒸汽彈射設備每分鐘需水一千加侖，約為三千八百公升，電力不足一直是重大困擾。如今福特採用新式的A1B核子反應器，取代尼米茲的A4W核子反應器，提供的電力將大幅提高三倍，一舉解決了難題。
尼米茲級可在海上連續航行九十天不需補給。伊拉克戰爭，西奧多．羅斯福號（CVN-71）曾經連續執勤一百五十九天，沒有靠港，也沒有添加燃料。福特由於可運用的空間更大，續航力、持續戰鬥力將更為增強。
據了解，技術開發計劃其實已經比預計延遲了，影響設計完成的三項關鍵技術是：電磁飛機發射係統、雙波段雷達和先進的制動裝置。在外觀上，新航艦大小與尼米茲級航母接近。新型航艦還使用了一係列最新科技，較之前一代航母有較大改進。
首先是隱形化。將大量使用隱身吸波材料，艦載機也將更換為具備隱身性能的F-35戰機。其次，新航艦上將裝備大量無人作戰飛機。這些無人機可執行精確打擊、海上監視、空中早期預警、戰場評估以及支援反潛和救援等任務。第三，新航艦將更具訊息化。它將採用更先進的AEGIS係統(指揮、控制、通信、計算機與情報、監視、偵察係統)技術和自動化設備，可與其他武器和軍種間實現緊密的聯係和互操作，並將廣泛採用電腦顯示器、個人數碼助理和掌上電腦等替代操作人員目前所使用的手冊和參考資料。最後，新航艦具有新概念化。其上將裝備電磁軌道砲、高能雷射、高能射線等新概念武器。其中，電磁力發射砲彈的射程最遠可達300公里，甚至超過目前航艦所裝備的部分飛彈的射程。
根據美國海軍方面的聲明，福特級航艦上各種不同的新設計中，最主要的重點將包括下述幾項：
新的推進系統設計將能有效減少動力部門在運轉與維護方面所需的人員編制達50%。
新登場的電磁彈射器與先進攔截索能配合未來的艦載機設計之需求，甚至能起降無人飛機。
改良的武器與物資操作設計，能在航艦上更有效地運送、調度彈藥或後勤物資，大幅提昇後勤效率。
改良且加大的飛行甲板，能夠大幅提昇戰機出擊率達25%的水準。
較小的艦橋設計可以容納由DD(X)計畫所發展出的新式雙頻雷達（Dual Band Radar，DBR）
新式的整合化作戰系統（Integrated Warfare System），包括更為彈性的船艦構造設計，能根據未來的作戰任務需求，彈性地調整艦上設施的配置。
《 本帖最後由 寒冰神話 於 2009-9-1 17:03 編輯 》 |
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發表於 2009-1-28 16:11:24
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