客運司機

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老實說我覺得客運司機不好耶
我之前呆過統聯客運以及台中客運
如果你真的需要錢的話建議你去統聯客運
不過要應徵國道喔~~薪水至少都5萬多
不過你沒經驗應該會被安排跑市公車吧
有分8單跟10單的~~這是指市公車喔
8單的薪水大概有3萬8~~~10單大概都是4萬多吧
一個來回=2單~~大概約2個半小時
離峰時間大概2個小時
尖峰時間我曾開到3個半小時
回到站裏還得等排班~~大概在半個小時以內
我在那裡開了一個半月就待不下去了
原因是啥大家應該也知道吧
工時很長啊~~~而且有時還會被排到中退
中退就是~~中間休息3至4個小時
這段時間要幹嘛呢?當然就是補眠啊~~~有休息室讓司機休息
而且統聯客運對司機的管理很嚴格
上下車要對客人問好及道謝~~每個月有一次清檢~~意指台北主管會檢查車子的外觀及車內的清潔
一但被記支小過3000塊ISO獎金就長翅膀飛走了
ISO獎金=當月沒有任何肇事~~清檢要過~~不能有1支小過以上
後來一直找不到工作才又去台中客運
台中客運管理很鬆散~~想不到薪水竟然差那麼多
當時進台中客運我是跑8單的~~有時會排到要支援跑10單
當天跑10單人員休假人數過多就會有這種情形
在那呆了5個月實在對這樣的薪水無法接受所以我又離職了
在那5個月當中領的薪水沒超過35000~~最少的才領到28000
問了那些資深的老鳥~~他們也不曉得公司是怎樣算薪水的~~每個月領的薪水都不一樣
據我所知~~在台北當公車司機會領的比較多~~至少都5萬起跳
不過~~不管是哪個地方~~流動率都很高
剛好看到有人問說公車司機的職務與待遇如何~~既然都要回覆了乾脆發表個主題給各位大大們做個參考
看到很多人都會說有圖才有真相~~我不會貼圖啦
要是真的要求證的話~~再傳個簡訊給我囉~~這段任職期間我都有拍些照片記錄下來
今年29歲~~只想找個穩定上下班時間的送貨司機
年假都過了1個禮拜~~這期間都有去應徵面試~~但都是不了了之
雖然送貨司機的工作很多~~但是我不想一直騎驢找馬
有完善福利制度的公司真的很少~~能讓我找到的話我想我不會再換工作了
還沒擔任公車司機前的工作算起來已經很好了
問我會後悔嗎~~~我說不會
一個人的心總要遇到困境才會改變
畢竟前公司我在退伍後就去待了~~到離職時總共待了5年6個月
工作跟愛情都需要點運氣與緣份
最後在此祝福自己囉

劍君13恨

聽說遊覽車斯繼現在很好賺~~不知道真假

ai0933

要打算跑去考大客車駕照 ! 看到這邊文章 真是受益良多 !!

po2437po

當個客運司機 薪水多少到是其次 堅附客人的安全 才是壓力

KaiYi

大大真是辛苦呢！
難得有人分享公車；客運司機的內容與薪資。
真是受教了，謝謝您。

av81

我有位朋友.他跑六輕廢棄物.薪資低.算趟得.風險高.因為在繁忙的道路行駛.一進公司先簽一大筆金額本票.若出車禍要自己處理否則扣薪要不然就是拿出本票來處理.有時想這樣得公司真的要換掉了

流冰

嗯..
我現在也在統聯過著狗一般的生活....囧
我是跑國道的,開板大說的都是有關公車的我比較不清楚

找不到好工作不坊再回統聯吧,統聯現在台中的國道很缺
據說上上次去應徵市公車的人在台北面試完畢後全部的是公車都直接轉國道
您不妨回統連換跑國道看看

kobelco

我也在統聯市公車待過快兩年,是車廠還在西屯的那個年代,統聯真的很嚴，規定也很多
當時最討厭就是進維修組保養，排班的都會排中退班給你去保養，中退的時間就等於沒
的休息，保養超過要發車時間還要你退班，變成下班時間也跟著延後
中客錢要領的跟統聯一樣多的話一定要去跑黃金路線加假日支援國道路線(是開公車去跑
北港或新竹)，中客的薪水幾乎是靠載客的多寡來決定的

aa7006

每種工作性質都不一樣.
當然錢的收入就有很大的差別.
不管如何.
還是自己開心最重要

麵條

充滿感恩
有你們默默付出讓我們南來北往更方便謝謝