重機迷人之處~在於媲美超跑汽車馬力重量比??

gtr_nismo

如題~我曾看過汽車雜誌(也開始出機車雜誌)

我對重機不太研究~書本內容曾說:重機媲美超跑汽車馬力重量比(還是比白牌車重很多)

言下之意~

最大幾匹馬力除以總車重+重機排氣量最多1千2C.C.(勝過超跑動則5千c.c.)

加上只有單輪驅動/另一輪純支撐~直接終傳輸出

比起同樣後驅(兩輪)超跑而言較少傳動損失(汽車還要終傳-差速器-左/右驅動軸-輪子)


論其撞風的車體風阻~比汽車少


預算50萬台幣~勝過破千萬超跑(同樣馬力重量比-較便宜)

更勝過公路自行車
(同樣兩輪/算是單車界超跑-容易招看人低的狗追/輪胎細易爆胎
加上有的價格直逼50c.c.綠牌機車-不被家人罵"扒代"才怪~!!)


註:馬力重量比是指每1匹馬力負擔多少重量~不包含人重
例:馬力120匹/車150KG/ 就是1:約1.2(捨去法算約定量)

《 本帖最後由 gtr_nismo 於 2010-3-21 15:45 編輯 》

QQQAILII

我自己本身的座騎就是FZ6N

我本身騎重車的原因是

國產檔車已無法滿足我所想要的
本身也熱愛騎車~~~不過我沒什麼錢~~~也知道150怎麼改就是150
於是辛苦存錢買了人生第一台重車6n
我完全沒後悔!!!甚至更熱愛此種運動~~~真的太迷人了
我對重車的基本觀點有這幾個!!!帥~動力大~過彎角度也更大.....
不管是通勤......殺彎.......真的為我的生活帶來更大的改善!!!

雖然台灣路真的很爛!!!不過這絕對不會澆熄我騎重車的熱情!!!

重車保養真的不貴
油耗.....看你右手拉=_=
比來比去終究是比不完的
找自己所愛為自己所堅持!!!才是自己!!!

重車~我會騎一輩子

kert1998

騎重車沒人在比快的啦....
而是爽度!!!

caxz2006

油門催下去 國產車沒一台追的到.........

gtr_nismo

防摔風衣一定要穿~不然"犁田"很可觀...

gtr_nismo

沒錯~若是小數點兩位以下~算是89不離10了

國外可以合法改裝~動力派都經過這種測驗


冬天在風不會太大強狀況下~容積效率比夏天好些(天冷密度高)

s8706

重機 馬力真的沒話說  還可以騎著機車 上快速公路  這點就很吸引人了..

一水

國外的測試環境其實沒有很特別......
除了幾個特定廠牌之外，出廠檢測也只是判定合不合格的品管作為......

兩位討論的檢測環境，那是屬於實驗室人員或科學家，講求小數點兩位以下的數據.......
在現場或製程中的工程師，誤差能要求在0.1%的人(大部分是1%~10%)，就已經是要求很嚴格的......

對於溫度、濕度，不會有人很在意那誤差，至於儀器精確度，只要定期校正或有發現誤差的不定期校正，也就滿分了.....

nose

輪上輸出勝過引擎飛輪輸出??

妳終於知道我再說什麼了...多看看國外的測試環境吧!

gtr_nismo

討論的重點在於~
輪上輸出勝過引擎飛輪輸出(機械輸出力恆小輸入力~物理實驗結果的機械效率恆小於1)

不過室內空調控制下(恆溫+溼度)量測~有正負百分之50比率...........