重機迷人之處~在於媲美超跑汽車馬力重量比??

gtr_nismo

如題~我曾看過汽車雜誌(也開始出機車雜誌)

我對重機不太研究~書本內容曾說:重機媲美超跑汽車馬力重量比(還是比白牌車重很多)

言下之意~

最大幾匹馬力除以總車重+重機排氣量最多1千2C.C.(勝過超跑動則5千c.c.)

加上只有單輪驅動/另一輪純支撐~直接終傳輸出

比起同樣後驅(兩輪)超跑而言較少傳動損失(汽車還要終傳-差速器-左/右驅動軸-輪子)


論其撞風的車體風阻~比汽車少


預算50萬台幣~勝過破千萬超跑(同樣馬力重量比-較便宜)

更勝過公路自行車
(同樣兩輪/算是單車界超跑-容易招看人低的狗追/輪胎細易爆胎
加上有的價格直逼50c.c.綠牌機車-不被家人罵"扒代"才怪~!!)


註:馬力重量比是指每1匹馬力負擔多少重量~不包含人重
例:馬力120匹/車150KG/ 就是1:約1.2(捨去法算約定量)

《 本帖最後由 gtr_nismo 於 2010-3-21 15:45 編輯 》

JAZ

是ㄚ是阿

的確是這樣

所以看很多加速測試喜歡把重機和超跑拿來比較
其實真的沒什麼意義阿

但要反過來想

超跑雖然不能像重機3秒內搞定0~100[少數極端巨獸不討論]
但是除了比較安全外
實用性 舒適性 甚至有的人認為的[比較拉風]

其實討論這個真的討論不完
對吧

喜歡什麼車
就是喜歡了

個人認為不必喜歡的車一定要最快 最貴 最大
喜歡 就是喜歡

當然
重機來說少少預算
大大滿足
超跑來說大筆鈔票
卻也是大大的滿足
不僅如此
更是身分地位的十足展現
對吧

各有利弊
看每個人的喜好搂

gtr_nismo

沒錯~同樣最快直線加速~重機就是有此能耐~!!

遇到下雨可就沒輒了~!! 還要小心打滑!!

不過有的機車廠主打~推出的"四輪單人座超跑"~我比較想要那種
聽說感覺很像開GO-Kart~!!

zerozero36

玩超跑...先準備個1000萬來當訂金吧.
沒幾千萬買跑車?但是花個幾百萬沒問題的尷尬地帶,就買台zx14或是隼,再買台國產汽車.120萬解決.
氣候不良開車,秋天涼爽就騎重車~

66

各人認知 ~ 不一樣的車種 , 玩法也就不盡相同 .

JAZ

原帖由 zerozero36 於 2010-3-25 20:59 發表
玩超跑...先準備個1000萬來當訂金吧.
沒幾千萬買跑車?但是花個幾百萬沒問題的尷尬地帶,就買台zx14或是隼,再買台國產汽車.120萬解決.
氣候不良開車,秋天涼爽就騎重車~ ...

呵呵
大大
其實阿
像蓮花大概200多匹 小小台 500萬以內應該是絕對可以搞定[好像2 3 4百]
但帶來的可是很恐怖
雖然加速 和極速能耐不比[一般超跑]但是彎道的應付能力可是足以幹掉強如保時捷 法拉利 林寶堅尼這類的知名猛獸喔
[部分車種強調!!]
這也是這篇文章討論到的[馬力重量比]相當有關係
超輕量的小型車體[不到900公斤記得]配上1 200匹馬力其實就很恐怖了!
超緊繃的輕量化車體
但要玩蓮花最好要有覺悟
不要有冷氣 不要有電動窗 方向盤重手 但操控就是超級猛,直接
MR車更是操控春藥


因此大家也別認為貴就是會跑

那像在6 7百萬的話已經可以買到M5 M6這類的
這些可是具有相當大實用性的超跑M5 M6都是V10引擎 500馬力的羊皮狼可不能小看

那要高檔一點的
其實瑪莎拉蒂[義大利三雄隻一~法拉利 林寶堅尼 瑪莎拉蒂]
也是有700萬左右的車款
動力部份我想瑪莎拉蒂的法拉利V8引擎也夠玩了
更是標準的[超跑規格]
700萬左右搞定

保時捷的話
基本上不談蛙王Carrera GT[3000多萬]
和GT2 GT3 GT3RS這些
其實保時捷車系價格都在1000萬以下喔
1000萬以下最強的應屬911 turbo [現行為997 turbo]
900多萬就買的到
甚至聽說今年會降價 而且幅度還不小喔

所以買壹台超跑真的不需要1000萬
而是看每個人對超跑的定義
每個人的認知才是
除此之外阿
其實像超跑
除了買不買的起外 [稅金]更是恐怖 一定要有把握有的起在去買
不然買了新車 賣二手車 中間又多花了一堆錢可的確是相當不划算的!

在此補充一點點希望各位車友都能了解~

JAZ

原帖由 gtr_nismo 於 2010-3-23 14:10 發表
沒錯~同樣最快直線加速~重機就是有此能耐~!!

遇到下雨可就沒輒了~!! 還要小心打滑!!

不過有的機車廠主打~推出的"四輪單人座超跑"~我比較想要那種
聽說感覺很像開GO-Kart~!! ...

大大說的該不會是KTM的X-BOW
可是那不是2人做的嗎

台灣也有少少少數幾台喔

Audi的渦輪引擎+超簡單 輕輛化 F1化車體

=ˇ=

應是相當有駕駛樂趣的車種

一水

以前騎車經驗還不是很夠，總會注意一堆性能數據，然後跟其他車子進行比較優劣，從基本的馬力...扭力....重量，再比較實際性能如0-100加速時間....最高速，甚至研究動力曲線的比較，甚至還要計較歐規...美規....日規......，除了跟同級車相比，還跟其他等級甚至不同領域的車輛進行比較
但比來比去，實際上路後似乎又是另外一回事......
隨著經驗增加之後，慢慢了解這些數據表面上的意義和車商沒有講的實際價值，發現這一堆有的沒的性能數據完全是狗屁，根本就不值得注意跟討論......
一台200PS的車子和一台184PS的車子，為何最高速度一樣快??
重量比較重...馬力比較小的隼為何還是會比重量輕...馬力大的公升跑車更快更會跑??


重車的性能的確比一般的轎車甚至性能車都來的好，但不見得他的魅力就只是在大馬力......
說穿了....重車的魅力跟汽車的不同就在於FreeStyle
這種魅力在國產車上也都有，只是你要如何去感受和解釋，但重車有更大的空間和範圍....

加速快...高靈活性....過彎像切豆腐是感受FreeStyle的一種方式，因為他比較容易感受也比較深刻，所以許多人都認為重車就是要這麼騎.....
但有許多休旅車...美式機車...傳統老車，就不是很在意這一點，追求的是另外一種自由感受.....
更者還有一些單缸車，排量不大...馬力不大....但加速會嚇死人甚至閃到腰，攻灣不用像跑車那般需要精準控制，而根本就亂亂騎，反而更有FreeStyle的特性，也因此許多人都捨棄大馬力車轉投入這樣的樂趣之中.....
有人買了重車，平常的速度就是慢慢的穩穩的，甚至從未超過100km/h，後輪還可以用超過一萬公里.....
有些人車騎的里程不多，但洗車用水量不少，和朋友之間的溝通...喝下去的飲品...吃進去的美食用奇蒙子去換算還比他騎車的數量更多.....

重車....因為不了解所以才會比較，等你跨上去用心體驗之後，就知道那些只是多餘的......

PS:爽歸爽....看到荷包還是會滴血的......

《 本帖最後由 一水 於 2010-3-27 02:09 編輯 》

a8355302

對我來說 ...
重機是花小錢就能讓自己圓夢 ...
不說速度 光說加速感就好了 ...

我們沒有大錢所以盡量能花小錢 ...
滿足自己囉 !!!

gtr_nismo

X-BOW!!

JAZ大:
  感謝你讓我想到這台車~不必像要拓海要搞萬轉~

缺點是台灣好像不能掛牌~否則超想趕快賺錢買那台
往山區裡呸個痛快!!

不過以那台車來說~跑遍全台灣賽車場(GO-Kart賽車場/龍潭.尖端)
感覺應該不輸給GO-KART吧~!!

《 本帖最後由 gtr_nismo 於 2010-4-12 15:37 編輯 》