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速霸陸/保時捷不稀奇~水平對臥12汽缸之王才稀奇!! [複製連結]

熾天使(九級)

公路賽車-東方幻想鄉!!

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1樓

發表於 2011-1-24 14:42:09 |只看該作者 |正序瀏覽 | 被感謝次數

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x 3

提到到水平對臥4個字~你們想起什麼??
速霸陸?? 保時捷?? 兩家只做到6缸...(鯊魚才4缸)

能做到水平對臥12汽缸
那就是Ferrari 的Testarossa車款

曲軸平衡上功力~果然了得
還要適時分配點火順序...

MR(中置引擎-後輪傳動)+手排
駕駛艙後方縱置引擎-後驅

水平對臥優點-重心低,穩定性好(保時捷的RR配置可能另當別論)
缺點-佔寬大(不變更車寬長度下~容易壓縮設計懸吊系統空間)

註:MR/RR
MR特色~引擎靠駕駛座後側~變速箱靠尾燈側
但是日本MR(NSX/MR-S)車~卻是橫置擺放(縮短軸距好停車??)
就像把整個FF系統~移到後面的感覺...

RR特色~引擎緊靠尾燈側(引擎熱度可能讓尾燈提早壽終)變速箱靠駕駛艙後側

MR/RR共同點~後輪葉子鈑會有進氣口(兼散熱作用)

Testarossa 512

水平對臥12缸引擎(單邊要6個火星塞)

進汽系統拍攝

《本帖最後由 gtr_nismo 於 2011-2-11 17:02 編輯》

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正天使(一級)

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23樓

發表於 2013-9-8 19:11:01 |只看該作者

大寮發表於 2013-9-8 09:55
問題是橫向維修空間有限加上產量問題價錢因該不便宜

直接下引擎就不用擔心維修空間的問題了...

點評

nose 別懷疑就是要這樣搞! 不然根本沒辦法做... <---看看左邊這傢伙, 牠換火星塞也是要下引擎的XD 發表於 2013-9-8 19:33:11

大寮那工程就浩大要拆掉一大堆零配件單是工資就比要維修的零組件貴發表於 2013-9-8 19:26:38

智天使(八級)

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22樓

發表於 2013-9-8 09:55:08 |只看該作者

問題是橫向維修空間有限加上產量問題價錢因該不便宜

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21樓

發表於 2013-9-8 07:42:41 |只看該作者

太神了，不好維修吧！

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20樓

發表於 2013-9-6 23:40:09 |只看該作者

V12的轉速拉一來一定很有FU

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19樓

發表於 2013-9-2 01:33:13 |只看該作者

比完這ㄎ引擎也差不多該報廢了吧= =

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18樓

發表於 2012-8-23 02:21:13 |只看該作者

真厲害!!謝大大無私的分享喔!!
推推!!推好看喔...超讚

熾天使(九級)

公路賽車-東方幻想鄉!!

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17樓

發表於 2011-11-5 20:07:48 |只看該作者

hon99 發表於 2011-8-13 09:50
引擎超大顆的啦
車身也要夠大才裝的下

對呀~所以超跑車身很寬~所以適合放這種引擎...

台灣某些車體廠技術層次不高，
只照著國外的型錄或照片去模仿打造。
至於結構方面，則由鐵工師傅一手包辦，
談不上-結構力學-的講求。

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16樓

發表於 2011-8-22 21:43:37 |只看該作者

哎呀呀技術也太好了吧

正天使(一級)

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15樓

發表於 2011-8-13 09:50:07 |只看該作者

引擎超大顆的啦
車身也要夠大才裝的下

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