k6一直吃水…==?

BMWE60

板大先請教幾個問題..您的愛車吃水的速度大約多快??(比如說天數??)
深紅色的水很髒..像不像生鏽那樣的顏色呀??
板大請問您更換水箱水有無添加水箱精呀??
沒有的話容易造成水邦補與節溫器(俗稱水龜)生鏽.汽缸內部冷卻水道與水箱散熱器腐蝕..(尤其是鋁合金本體..很容易被腐蝕)
汽缸腐蝕容易造成引擎吃水..有時並不是汽缸床墊片沖去..
而是汽缸壁破洞造成燃燒室吃水現象..開起來也會比較無力一些
可以請商家幫您檢察汽缸壓力看看是否正常~
再者也有可能會造成汽缸外部漏水(但機率非常的低)
水邦補&水龜生鏽不至於造成吃水..但會造成冷卻水無法循環
這相當容易發現..就是引擎溫度容易偏高..

還有您檢查時..車輛是否發動著
(溫度最好是在正常運轉之溫度~水溫表大約是在中間左右..約80~90度之間)
再來溫度正常底盤無漏水的話
可以試著原地催油門~(溫度達到正常運轉溫度後~將油門摧至3~5千轉左右~)
多踩幾下或保持2~3千轉約數秒.之後檢查看看排氣管後方是否有水噴出的痕跡
有的話就代表引擎燃燒室吃水了...如發現這問題..建議去給商家檢查看看
看是否有辦法補救....
(建議找個人幫你催油或在後方觀察)
小弟知道的只有這些..希望對您的愛車有所幫助^_^"

(以上建議僅供參考~如有不足或錯誤之地方還請各位大大多多包含並指教囉)

BMWE60

helper197 發表於 2011-10-26 13:33  
Tiger Woods   大師 太厲害了

             小弟之前水箱有問題  導致過熱 後來查察的原因也是  ...

那一定會有水往上衝的呀...
水邦浦開始循環後.冷卻系統內部就會有一定的壓力
這就是為何需要有壓力的水箱蓋了
當壓力過大他就會釋放出多餘的水流至副水箱(代表水量因熱漲冷縮變多&變少)
反之壓力過小則會從副水箱吸水回來(代表水量不足需抽取副水箱的水)
當你把壓力水箱蓋拿掉..他失去壓力..水當然會冒出來呀..
您可以去試試看..但建議車子要冷喔..
否則熱車狀態打開蓋子可是會像噴泉一樣噴出來
此時水溫大約8x~9x之間..就算沒發動也是一樣..因為熱脹的關西
冷卻系統內部還是充滿著壓力..就像氣球一樣..
吹滿氣之後放開就是直接噴出囉(這就是為何需要壓力蓋的關西)

車況正常並且在冷車狀態..然後打開水箱蓋..
然後直接發動後..稍微催幾下油門
這時你就會發現..水居然往上衝耶

而汽缸床墊片衝去...檢查的方法還有其他的方式...
1.水箱水有異常之顏色(像咖啡+牛奶的顏色..水與機油混合後就會類似這種顏色)
2.機油異常變質.並且也有異常之顏色(顏色與上述相同)
3.車子開起來異常無力..並且容易抓溫度(活塞環燒掉也會造成無力的問題...)
4.嚴重者可能會從墊片那漏水&油出來(很少見..但小弟曾在修車廠看過)
5.利用汽缸壓力檢測器檢查汽缸壓力是否不足(活塞環燒掉也會不足唷)
6.像您所說的..但這種方式不容易查出來...

(以上意見僅供參考~如有不足&錯誤之地方還請各位大大多多包含並指教囉^_^")

BMWE60

我是阿鋒 發表於 2011-10-26 18:53  
= =我還順便幫助真多人阿…
水是鐵鏽的色澤…上二個星才剛加水箱精…(目前觀察中)
車子沒有無力現像…

生鏽的顏色呀...那得多注意喔..
怕說水邦補生鏽磨損會比較快
再來就是內部腐蝕..(已有說明)

抓溫度呀..該怎麼說呢
一般狀況是..正常情況下達到正常溫度後就固定在那個溫度
而抓溫度就是指達到正常溫度後卻還異常升高(有時會達到紅線區)
在來就是正常溫度開一陣子後溫度卻禿然升高~但這有可能是其他問題造成
如節溫器故障(溫度達到目的卻無法開啟)..水箱破損(會漏水..就不用說了)水邦補故障(冷卻水無法循環)

再來就是吃水速度...太快了...因該不是墊片問題了....
(如果已解決就不需往下看..因為您說:後來裝回原廠墊片和原廠膠...)
                                       (說真的我聽不董後方原廠膠是哪裡的膠說....)
板大..您的愛車引擎..如果小弟所說的方式都無法解決的話
那麼可能就是引擎內部已經腐蝕之類的了
建議找家專業維修引擎系統的商家幫您做徹底的檢查比較快喔!!
(多上網看看吧..)
如果是小弟我個人的話..我會直接換整顆整理好&狀況佳的引擎來換
還可以升級如D15升級D16無VTEC升級有VTEC(還有B系列)
在不然就是換台狀況好一點的K6或K8這樣
(K6一般就剩3~8萬之間 K8約剩6~16萬之間~視車況與年分而有所不同)