推動台灣建立 F-16 亞太維修中心，洛馬與漢翔 17 日正式簽約

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東森財經新聞  民國108年12月27日

全球最大軍火商，美國洛克希德馬丁於本月（18）日時與漢翔一同簽屬「策略聯盟合作協議書」，讓中華民國台灣地區成為F-16戰機的亞太維修中心，並將地點選定於台中沙鹿區。但近期這項協議恐怕會面臨來自印度的挑戰。

我國空軍今（2019）年，以「鳳展專案」為代號，耗資約1100億元，由美國洛克希德馬丁（Lockheed Martin）公司與漢翔，共同在台中將現有142架F-16A/B升級為F-16V（Block20）；另外，空軍也以代號「鳳翔專案」，同步向美採購66架全新F-16V（Block70）戰機。屆時中華民國將成為全球四大F-16戰機使用國，僅次於美國、以色列、土耳其與埃及之後。
在亞太地區與印度洋周圍的國家中，有不少的國家都有F-16戰機，甚至連菲律賓也是F-16的潛在客戶，因此我國朝野立委都要求空軍是否能夠積極向美國爭取F-16組裝或是維修能量。

根據Nownes報導指出，有立委表示，在國機和國艦國造中，都希望一定程度的技術轉移，中華民國又是F-16的使用大國，因此在F-16V軍購預算審查中，朝野立委都要求國防部爭取F-16的維修中心坐落我國的台灣地區，他進一步說明，至於F-16在華組裝還在談判階段，不過至少維修沒問題
雖然漢翔已經與洛馬簽署聯盟活作協議書，但是漢翔和洛馬的態度反而相對保守，漢翔總經理經馬萬鈞更是在簽約儀式結束後向媒體指出，「我們先不要好高騖遠，先讓中華民國空軍的F-16戰機都能得到適當維修為主。」。

軍情與航空網站總編輯施孝瑋則認為，在我國設組裝中心短期內難度非常高，不只是要看美國政府的態度，以及市場的變化，再加上洛馬向印度推銷百架F-21戰機（印度版本F-16），也同意要把F-16生產線搬到印度，就有可能交給印度組裝。
在2012年1月底，法國達梭公司生產的飆風(Rafale)戰機獲得印度「中型多功能戰鬥機」（Medium Multi Role Combat Aircraft, MMRCA）採購標案，將提供126架飆風戰鬥機。但是由於價格和交機保證談不攏，直到2015年4月印度總理莫迪訪問法國時，才敲定採購36架戰機。這將使得印度空軍仍有約100架戰機的需求，以至於歐美各大廠商都對於印度的訂單非常有興趣。
其實洛馬公司也列其中，但因為印度日前向俄羅斯購買了S-400防空系統，美國擔心其F-35戰機機密會外洩，因此不可能批准出售F-35給印度，就如同近期的土耳其一樣。洛馬想賣印度的F-16稱為F-21，號稱最先進的F-16。為爭取印度訂單，洛馬支持莫迪政府推動的「來印度製造」（Make in India）政策，打算關閉在美國的F-16生產線，把生產線轉移到印度來。
倘若印度真的向洛馬公司購買F-16戰機，那未來的維修站及生產線，也都可能因此改遷往印度執行。雖然中華民國空軍已經向洛馬購買了66架戰機，這數量也算是一個大訂單，但是因印度的百架訂單相比，我們仍是不足的，而且以我中華民國在台灣地區的國力和飛行員的招募難度來看的話，我們也不可能再次增加我們的購買量，而且空軍未來還是把F-35隱形戰機設為長遠目標。