分享幾張小時候的公路局車輛(今國光汽車)沿革懷舊圖片

孤夜寒星

歹勢!先看看文字解說再看圖囉....^^

記得小時候的交通工具,除了南來北往的火車之外,最常搭乘的交通工具

就屬"公路局"了,或許現在年輕一輩的不清楚什麼是公路局,其實我說的

公路局就是"台灣汽車客運公司"的前身,也就是現今"國光汽車客運公司".


當時公路局經營的路線繁多,鄉間城市大街小巷跑,在沒有火車經過的地方,

或是中短程的旅客,往往會選擇搭乘公路局,悠哉的欣賞窗外不同的風貌與

美麗的景色,搭公路局馳騁於鬧街與鄉間,打開窗戶,讓窗外清境的涼風徐徐的


吹入,沿途欣賞那城鄉的風光景色,是現在搭冷氣車的乘客感受不到的優閒景致.

嚴格來說,公路局只是政府的一個公部門,那為什麼台汽客運會被稱為公路局?

原因就是台汽還沒成立台灣汽車客運公司以前,是屬於公路局的一個組織與管轄,


後來高速公路通車後,野雞車開始橫行於高速公路上,警察頻頻對野雞車開單告發,

業者跟警察時有衝突,嗣後遊覽車違規營業日漸猖狂,業者並以公路局既未辦理公司登記

違法經營汽車運輸業,有失威信而交相指責,也讓違規遊覽車有詞可藉,不服取締,從偷偷


摸摸到後來公然發售車票,行駛定線、定期之班車,造成社會秩序混亂,政府在各界輿論的

壓力下,下定公路局改組之決策,民國69年10月1日公路局正式改組運輸部門,

另行成立台灣汽車客運股份有限公司,(Taiwan Motor Transport Co. L T D.)


但仍屬台灣省政府所管轄之省營交通運輸事業機構.其實台汽也曾經有過風光歲月,

也正因如此,讓台汽公司對於業務發展太過樂觀,大幅擴展組織造,成日後人事費用

高於營收的重大負擔.另一方面,由於社會經濟快速發展,以致客運環境也急速變遷,


航空運輸蓬勃發展,加上鐵路電氣化吸引旅客,自用小客車持續成長,造成道路擁塞,公路

運輸需求逐年降低,事業經營環境急遽惡,化遂使台汽公司營收大減,再加上營運成本

逐年升高,導致台汽公司自民國七十七年開始年年虧損,終於到了不得不大力改革時刻,


因此才將台汽推往民營的道路走,由台汽由內部員工集資,成立現今的國光客運股份有限公司.

現在就讓我們一同乘坐時光機,回到從前,看看這些客運車輛的昔與今的演進與沿革吧...GO!


自製木造車身福特客車
三十五年十二月第一批福特699T型底盤汽油車三十八輛：

1.二十五輛購用羅斯德 (Lovsted)車身

 

2.十三輛發包打造烏心石木造車身

 

金屬車身客車
民國三十八年，交通部公路總局撥交雪佛蘭客車二十輛。(懷恩Wayne打造鋼質車身)

 

進口日野柴油客車
民國四十四年日野牌柴油引擎大客車五十輛， 開啟柴油客車的先峰。

 

朋馳柴油客車
民國四十五年西德朋馳OP-311柴油客車第一批平頭客車

 

福特金馬號柴油客車
民國四十六年及四十七年購到五十鈴柴油客車，車身內外廂板設計採用陽極處理鋁皮加漆，
部份車座椅為坐臥兩用式，加裝電風扇、錄放音機、供應茶水等設備，號稱為金馬號特快車。

  

外貌內在皆為一時之選的金馬號隨車服務員，結業典禮合照。(哇!照片上的日期是我出生那年耶)
當時能當上公路局隨車小姐是很神氣的，也是很多女生的夢想呢！

 

公路局第七期金馬號服務員(注意看他們的坐姿ㄧ點也馬虎不得)

 

台灣第一輛冷氣客車
民國五十一年西德華爾孚公司贈送冷氣車一輛，為國內第一輛冷氣大客車，供國家外賓使用，自行仿製二輛。

 

朋馳金龍號客車

民國五十九年日野廠牌中置式柴油引擎原裝進口冷氣車三十輛，號稱金龍號，正式使用泠氣服務旅客。

 

公路局普通車or直達車
車頭上方清水-台中字樣如是黑底白字為普通車(若為白底紅字則為直達車)

 

公路局直達車內裝
 

第一代中興號客車
民國六十六年及六十八年朋馳中興號　

 

第二代中興號客車
民國七十六年、八十一年日本豊田廠牌中興號客車

 

台汽MCI國光號客車一
1978年美國美西艾MCI 公司，無大樑整體車身，氣囊懸吊系統，安全舒適，以"國光號"命名，服務旅客。

 

台汽MCI國光號客車二
1992年美西艾96A3自動排檔車。

 

改組民營後之國光客運"國光號"

 

改組民營後之國光客運"國光號"豪華內裝
 

《 本帖最後由 孤夜寒星 於 2009-6-18 15:40 編輯 》

肺結核

看到陪伴我五年的普通車真是太感動了~
總喜歡坐在最前面的座位然後靠著玻璃窗小睡片刻~
當時還有車掌小姐~車門是手動折疊式的~
印象中是由車掌拉動車門中間的一根鐵桿門就會打開了~

陸佰

隨這時代進步車的內裝也改變的真是好華呀

孤夜寒星

原帖由 馬文愛舔油 於 2010-3-13 20:41 發表
小時候跟爺爺坐客運從台中到大肚...

就會盯著車掌小姐看,她都是側身坐著...

右肩朝向車頭~在那整理票!

我盯著是想知道她何時會曝光~

我跟爺爺坐博愛座,所以很前面的位置

近距離觀察她!!

我那時還很好奇司 ...

呵呵小小年紀就這麼有淺力還知道要等曝光看

以前的孩子都嘛傻傻的對那些事都嘛不會

不像現在資訊發達小小年紀就會....

我只記得我高三時有一次搭公路局

遇到我以前住隔壁的大姊姊(大我兩歲)

他跑去當車掌小姐那一次搭車就免費囉...^^

馬文愛舔油

原帖由 scowa 於 2010-3-13 22:47 發表
回貼一張正妹照,辣的哩..

大家怎麼都這麼滴正經八百啊?
太ㄍㄧㄥ了吧?
那時代的豬哥都不搞HIGH的喔?
換做現代一定會有人比
或是跑到她後面一起合照...

scowa

回貼一張正妹照,辣的哩..
 

馬文愛舔油

小時候跟爺爺坐客運從台中到大肚...

就會盯著車掌小姐看,她都是側身坐著...

右肩朝向車頭~在那整理票!

我盯著是想知道她何時會曝光~

我跟爺爺坐博愛座,所以很前面的位置

近距離觀察她!!

我那時還很好奇司機和車掌小姐是不是情侶?

別看車掌小姐穿高跟鞋裙子一副柔弱樣...

當車要右轉時她手就會自動伸出去,還吹哨子...

當車子要倒退時還會在車後方吹哨指揮..

吹哨子還有高低音調喔!(來~來~擱來~停)

車子一進前進檔(一速),瞧她高跟鞋咚咚咚的俐落跳上車~

那時候的司機好幸福,有美女陪伴...

司機只管開車就好!其他到站廣播(小聲公)指揮上車,進站下車,剪票..

都是車掌小姐一手包辦!!

我在想啊~~現在失業率這麼高!!時下年輕妹這麼正

如果哪天...這車掌小姐制度再現,

恐會引起一陣炫風~~

期待!!就管理經營來說~~這是高招!!

保證打死其他客運業~~

不過這都是幻想罷了~~畢竟現在電子設備先進...

一張卡就可以嚕!!倒車有攝影機,收票員上車就收走了

這....車掌小姐的回憶,就停在過去小時後吧!

《 本帖最後由 馬文愛舔油 於 2010-3-13 20:44 編輯 》

kiddfans

年輕時到一家電器行打工,老闆娘的身軀大概就像是以經過往的香港藝人沈殿霞,大概有破百公斤吧
有一天心血來潮拿出老闆娘年輕的照片,居然是美麗婀娜多姿的國光小姐,挖勒整個嚇倒我,指能說往事只能回味阿

scowa

這麼好的文怎可以讓它沉掉
趕快挖出來讓大家回味
對於出生在公路局宿舍的我
這可是無價之寶

county

以前台汽和台鐵是省政府的金雞母。但隨著社會的進歩和交通的便利。盛況早已大大不如前了。