煞車使用 檔車新手專用

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急煞的話
前煞70 後煞30(如果你認為這樣煞不下來 就代表你需要改裝煞車系統部品)
此時檔位不要做任何操控 因為你也來不及反應 或是 因為檔位操控不當帶來個更多問題
等降速之後 再決定 要進到空檔 還是要退檔繼續行駛

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平常騎乘的話
看到紅燈 可以打空檔(也可以用五檔輕催油門) 滑過去
快到停止處前 再單靠 前煞車 就可以輕鬆停住

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山路的話
可以搭配退檔補油技巧 維持轉速維持
入灣前 煞車 退檔補油
出彎後 再 進檔補油

過彎中 千萬不要按死任何煞車 更不可以擋煞
這樣保證會讓你雷殘

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注意事項
1 按離合器不等於空檔
按離合器時 不只會加速離合器片損耗(下坡按離合器 一趟陽明山就可以燒壞一組離合器片)
同時 後輪會失去扭力 反而更危險
除了換檔 都盡量不要去使用它

2 檔煞 需要先練習再使用
檔煞最多一個檔位
切忌 打錯檔位
不熟練檔車騎乘的話
建議新手不要隨意使用

3 退檔補油技巧
退檔時 同時補一定的油門
可以降檔位 同時不會有檔煞的效果
用在 需要扭力 加速度的 路段 特別好用
譬如 超車 山路 入灣前 等等

4 前煞 是平常最常用的煞車
一定要保持 一定的煞車力道
最好是可以全靠前煞 煞住車輛
是最好的

5 後煞使用 通常在
a 有砂石處
b 車速過快 需要穩定前後車身(可利用退檔補油代替)
其他不要過度依賴後煞
這會養成壞習慣
後煞也不需要太強 會造成後輪打滑

JAGUAR.XK

感謝提供這樣好的騎車資訊''年輕時玩過重機''有錢人的朋友家裡有好幾台'常找我出去玩''那時都沒牌照就上路'看到警察都要趕快落跑'現在開放了我們也老了''太久沒騎一些技術都忘光囉''''因為都開車''朋友最近說要找回年輕的感覺''我現在要好好練習一下''感恩

一水

怎麼昨天才在別的地方看到這一篇.......

內容是還不錯，但有些仍有問題......

teaye1202

同意

它的說法我部分同意部分否否決

gtr_nismo

依賴前煞?? 不如改有ABS功能系統比較實際!!

馬尾狼

原帖由 gtr_nismo 於 2011-4-12 19:38 發表
依賴前煞?? 不如改有ABS功能系統比較實際!!

看您打ABS就知道您連檔車都沒摸過了...樓主說的前7後3還算是很保守的

北區

衝積分吧..

CTRL+C  CTRL+V

就是一篇文= =

說不定原出處在比較老的論壇都可以翻到..

《 本帖最後由 北區 於 2011-4-23 16:40 編輯 》

rmp4542004

疑問:
一般檔車騎士該怎麼正確拿捏前7後3的煞車比例?
可以全靠前煞是最好?  何以見得

rmp4542004

重機車用ABS煞車系統已經行有多年了
當然也有人把國產檔車改成ABS煞車系統
有人趕出錢改，就會有人感收錢改摟

節省

前後煞還是要互相配合

如果下坡一直用前煞 前叉壓力過大 也不好


灣中其實也是可以用後煞來修正路線

不過還是建議入灣前決定好速度



補充一下關於退檔補油

正確退檔補油 不會傷車

拉離合 退檔 補油門 放離合

熟析的話 其實這動作就可以同時完成

最重要的是補油的大小

補太多 會衝一下

補太少會頓挫

補剛好就會順順的


有錯請鞭