輪圈

krr

請問我現在是16的圈
如果改裝置17的話 不知是否能夠省油呢
如果能夠美觀又加上省油的話 那就超讚的啦
朋友 從15改成16 一統由多開30公理
挖.........讚啦 我也想試試看
休旅車 .....2.4  有機會嗎

丫暉

油耗取決黃金右腳...鋁圈要省油又要好看就去找輕量化的吧
比原廠輕很多應該就有差了....可是增加一寸常開市區的人會變得更耗油只有跑長途才會感覺比較省....因為框幅度增加也就是胎皮接觸面積也增加相對摩差力也增加對常開市區走走停停的人油耗也會增加油耗....只有開高速連續開因為寸度增加相對重力加速度才會覺得省...很少人說增加框的吋度會省的....如果真的要省可以保持16的框然後找越輕量化....另外省油胎皮也占了很大的因素找輕一點的胎皮標榜有省油的胎就有差了

John.jow

『請問我現在是16的圈
如果改裝置17的話 不知是否能夠省油呢?』

你應該先看看你要換到17"什麼規格的胎吧！還有..個人認為升級到17" 絕對不會省油的.重量、胎寬、扁平比....你都要考慮進去，先換算一下你原本16"胎的直徑、寬 跟你即將換的17"差別有多少，你就可以知道會不會省油了.

love55

鋁圈加大不太可能會省油吧.但是開起來一定會更平穩這是一定的!

RE88

輪胎加大是不會省油的吧
感覺省油是錯覺
開車的方式路段還有踩放油門時機才是決定會不會省油
加大輪胎尺寸只會得到車輛穩定性

Dino

撇開人為因素的話,改裝鋼圈油耗變化的差異,其實不一定因鋼圈或輪胎尺寸而增減.
改裝前後油耗的差異,事實上有一個簡單的方法可以得到絕對正確的答案.
那就是改裝前鋼圈+輪胎的重量,與改裝後鋼圈+輪胎的重量進行比較.
鋼圈+輪胎重量增加相對油耗就增加,
鋼圈+輪胎重量減少相對油耗就減少.
內行改車的人都知道一個簡單的邏輯:輪下1公斤=輪上20公斤.
意思就是鋼圈+輪胎的重量每增加1公斤,等於相對負重增加了20公斤.
負重增加,油耗自然也跟著成正比增加.
清楚了上面的邏輯之後,自己實地去瞭解一下改裝前後鋼圈+輪胎的重量變化,
你就可以確實的知道自己愛車的油耗真正到底是增或減了.
其他憑感覺得到的答案都是假的.

nose

原帖由 Dino 於 2011-6-24 13:16 發表
輪下1公斤=輪上20公斤.
意思就是鋼圈+輪胎的重量每增加1公斤,等於相對負重增加了20公斤...

這說法我會解釋為"簧下重量"...
並不是只有鋼圈+輪胎的重量, 而是整個底盤懸吊系統的重量
減輕簧下重量最重要的目的並不單單只是為了減輕油耗, 而是為了車輛的整體的操控反應...

再說~鋼圈+輪胎升級後, 與地面的接觸面積相對的也比之前大
對輸出較小的引擎來說, 換上較輕但接地面積較大的胎後油耗應該是差不了多少才是...