(轉貼)鋼砲氣勢重現 Honda

哇系寶寶

鋼砲氣勢重現 Honda CR-Z by Mugen


Honda CR-Z不是一般印象中無趣的Hybrid車，畢竟出自本田之手，但這是指Hybrid而言，我們還是需要借助Mugen出神入化的手法讓CR-Z找回多一些的本田精神。
原廠CR-Z的動力心臟是一具1.5升i-VTEC引擎，可輸出113 hp馬力及15 kgm 扭力，外加Integrated Motor Assist IMA電動馬達後總和輸出為122 hp及18 kgm，並有六速手排或CVT變速箱可選擇。

Mugen使用Supercharge一舉將動力輸出提升至197 hp 及25kgm，而原本的可變行車模式依然保留，分別為一般行車狀態下的Normal Mode、省油時所使用的Eco Mode，以及增添運動化的〝Mugen Mode〞！
車頭換上新的前格柵及車牌框，並附上Mugen銘牌，全車空力套件也是必備項目，除了美觀還可增加空力效應。

下盤搭配17吋類Mugen GP輕量化合金輪圈、加大碟盤、五段可調阻尼避震器，內裝則有無限金屬排檔頭、Carbon後視鏡、無限腳踏墊增加戰鬥氣息，最後類三角形的雙迴路排氣管，兼顧性能聲浪及造型亦融入空力設定，姑且不論這輛Hybrid車保留多少環保基因，但至少對本田迷而言，這樣的改裝絕對具有淨化人心的效果！
 
 
 
真的很不錯唷
殺氣-帥氣-還有最重要的看看有沒有人氣了~呵呵

《 本帖最後由 海綿叮噹 於 2011-6-14 07:32 編輯 》

lv147258

帥氣、殺氣、應該不便宜，口袋不夠深>"<

dchair

果然是honda的性能車,重兵器

monkey-jay

外型真的不錯唷 很殺
但是整體性就不得而知了
但如果在台發表相信還是會造成轟動喔

gtr_nismo

我有疑問?? 油電車手排版本做動方式

原帖由 哇系寶寶 於 2011-6-14 07:26 發表
外加Integrated Motor Assist IMA電動馬達後總和輸出為122 hp及18 kgm，並有六速手排選擇。

到底是~引擎馬達>離合器>變速箱
還是~引擎/馬達>離合器

因為
若踩下離合器後(人為切斷動力)~踩油門後~馬達也空轉~表示跟純引擎車種一樣

若是踩下離合器~踩油門後~馬達照樣傳給車輪~感覺有點奇怪!!

snoopy1950

整個就是經典  CRX 的影子...

tazu

ｎｉｃｅ　ｇｏｏｄ　ｓｈｏｓｔ

哇系寶寶

原帖由 gtr_nismo 於 2011-6-14 19:42 發表
我有疑問?? 油電車手排版本做動方式



到底是~引擎馬達>離合器>變速箱
還是~引擎/馬達>離合器

因為
若踩下離合器後(人為切斷動力)~踩油門後~馬達也空轉~表示跟純引擎車種一樣

若是踩下離合器~踩油門後~馬達照樣傳 ...

這就要問(哄大仔了)
等他正式發表吧

acn88205

這個不是人家在路上亂改的小鋼砲吧?

聲音很大  遠遠就聽到

結果跑不快  超好笑........順便附加個重低音喇叭  蹦蹦蹦蹦~~~~XD

蠻漂亮的  如果內裝好我會考慮~