改渦輪 請大大給點意見

wii-r

本身是鯊魚車主 以版主的感覺 就跟我很早之前想法是差不多的
要有渦輪的加速感~以有渦輪體系的車種台灣不多 要合法的更是少 都是高....級車才會有
所以鯊魚 有他的市場在 可以省下一些麻煩 還有說真的 改裝是無止境 要看你的需求在哪
有分的 並不是一台車有多樣化的表現
還有看你的說的改裝條件 要重自然進氣改渦輪系統 太麻煩又不強壯 要改直接"落引擎"
以你說的0.5 或許會比你小改好一些些 但是不會落差大 (以鯊魚論點建議 喜美的車觀點就不一樣)
以一台鯊魚來說鯊魚 原廠增壓都高達0.8 evo都是 你覺得你改0.5夠你用嗎
要買鯊魚建議 要就多花點錢買改好的 不然就花少少錢買濫的在低價在落引勤全改 價錢算起來都差不多
因為買來 一定會升級(說升級是好聽呵呵!!) 開渦輪車=是大cc數的車
說到油耗 要馬會跑當然要吃草 全然是靠你黃金右腳 所以我不會覺得吃油凶 倒是還覺得省油一些
以2.0t的油耗 平平 2.0車種 一定凶但是 2.0t確有3.0以上的馬力 你覺得3.0的車會比你省油嗎?
我的鯊魚小改2.0tvs我朋友大改2.5t 油耗表現比我省油 我以長途 我1桶油5x公升可以跑大約400km
市區大約340~360km 平順駕駛 瘋狂駕駛差不多1公升油號差不多剩下5的表現=.= 大吹油表會動>"<
所以 油耗都是來自于黃金右腳  我也玩很久的車了 就是多花點錢買好的車 勝過於亂改又花錢車 安全上引擎上都很耐操 ~~~~(版大小弟說給你參考用 別真的買鯊魚挺花錢的 ^^因為右腳有時候不聽使喚)
還是要看你的需求到哪一句化最貼切    知足常樂快樂就好別跟人比較 重點還是要安全第一

teeman62

wii-r 大哥  感謝你傳授寶貴經驗  我想我懂了  那我就先不動
不然到時候 改這個 壞那個~ 或是改這個..不滿意 又改那個
會多花許多錢~ 難怪大家都說改車會是個無底洞~ ^^況且我底牌沒強化
如果改渦輪~手自排改純手排~ 有馬力之後
制動系統和底盤一定要加強這部分不知道要增加多少錢~
20萬以內 還會考慮  如果..到時候改了..有的沒的地方都要動
不知道增加多少錢~這是比較煩人 所以我都嘛會跟老闆講.你不要跟我說工前要多少
你直接報個價 做到好大約幾天  價位約多少 一次講

聖佛魔天

要改渦輪真的要三思壓~~板大~
如果自己不是真的有一定的了解~
單純為了想要一顆渦輪而去裝~
很容易在日後出毛病時被當冤大頭的~

大陰莖男孩

看你的預算吧~~~0.5霸  是低增壓  手排變速箱其實還不用換   你樣要先想想 你會不會想打高增壓    低增壓就夠了  還是   要高增壓  我覺得這是最重要的   因為改低後  你又想要高  那真的要花很多   還有  有一些東西 要  一次弄好比較便宜  因為工資  往往都比零件貴  那到底要不要換    這個問題    要花錢的你  要決定!!

jnn

當然直接買有turbo的車改不好問題一堆零件也是不好拿的說

^韶爺^

要花這樣多錢.以這部車來說.是不建議..你的改法.因為cp值太低了花這樣的錢.說真的改的不錯的喜美單禿密齒手排做高壓縮就能電你了.建議你先把底盤.跟煞車.弄好.在搞動力.....好的操控性..好的動力回饋感..安全還是第一...況且底盤.煞車.系統就要花你不少錢了呢.要改裝底盤才是基本功!
再來..雖然在貼點錢.可以換鯊魚..但原廠鯊魚你一定覺得不夠用..原鯊還是很多需要強化該裝的空間的.還有鯊的零件很貴喔.有養過鯊的熱血份子都知道..台版鯊沒改沒強化..真的讓人無言..
所以你本來的構思0.5br會夠你用??保證你後悔.再繼續花錢升級..邁上無底洞..要玩要省錢要安全錢要花在刀口上...
ps諾真喜歡此款車..建議去搞evo化吧!!現在連整顆evo車頭連引擎.也只要12~20萬左右..諾要改降改會比較划算...花差不多的錢...確有evo的動力.我身邊很多evo玩家都是這樣玩
  而要更高cp值玩法..就是買一台正規evo.可以找美規版本..左駕..也大致在20w~35w之間用貼牌方式..價錢含子母車...光我身邊朋友就不少了..他們都說這樣玩最省.最實在!!

不再連絡

我建議 不要改 換一台 比較好的車吧.

leeshewwen

玩渦輪車是一門學問!改的好不好也是一種學問!
2001年買了一部全新CV3 GX-S從基本的套件升級(底盤強化)之後過了兩年就開始著手規劃套裝渦輪系統,我當時是在奇摩網拍裡逐步搜尋所有渦輪改裝套件(含零件)個慢慢的收集起來,然後請好友將零件一個一個組裝到車上,因為本身很喜歡研究日本改裝雜誌的做法(收集零件 逐步施工)所以這段程將近花了二個月的時間,從基本的TD04套件,中冷氣,加大噴油嘴,汽油幫浦,汽油調壓閥,E-MANAGE供油電腦,MAP,監控的五環表,渦輪控制器,進而延伸到全段排氣管升級,水箱加大,機油冷卻器,輕量化飛輪,離合器壓板,坦白說這一段全面升級的過程最少花了二十萬元以上,這些改裝的東西都是互相牽引著性能與安全,實在是不得不花,所以一般人錯誤的認知以為改上簡單的渦輪套件就可以毫無顧忌的開上道路,以我為例,那顆原廠未強化的D16引擎再改完之後指撐了一年,接下來的兩顆ZC單凸引擎也相繼的爆缸,不是電腦寫的不好,我自認這是引擎先天上的問題,畢竟NA,要突然變成TURBO沒有再花一條肚內強化的前恐怕還是會繼續這樣的命運,後來,我把CV3賣了,現在座車是速霸路STI,我才發現每個階段的玩車過程因自己目前的需求而定,預算多少,能力多少,然後在足夠的資源下好好的將愛車打造一番,無論是喜美三菱速霸路,每個人都會在這樣的過程裡找到自己的快樂!

林森北路

若是現在來改應該10出頭就可以全部搞定了，變數箱用3.7便宜，配上渦輪打個0.7就有200p左右，好開又省油我之前就是這樣設定，油耗約10公里高速市區各半。

124

改了1至2年就會吃機油.引擎內硬度不一樣.還是不........