關於檔車的問題

gamaniaaaa

想請問各位...目前小弟我想換對四卡鉗可是有體驗過對四的煞車威力

想說如果發生緊急狀況不小心按死煞車那不就一舉得道升天瞜

不知道檔車換對四卡鉗是否增加安全性呢?

一水

常見的改裝都屬於一般人可以控制的範圍，除非你要改裝碳纖維碟盤，那我肯定第一時間跳出來制止你........

提昇煞車效果也是雙面刃，好得東西讓你有更大的控制範圍，但你必須瞭解他並且控制他......
單純改裝對四卡鉗並不會讓你一點煞車就飛天，除非你改裝到比賽車那種扳機式煞車，經過改裝之後如果你不改變原本的騎法，那會相當好結果....
但許多人往往都是改裝之後，卻把自己推向更高的極限，等事件真正發生時才驚覺這個改裝品讓自己離死亡貼近了不少......

也因為這樣，我始終對於車輛改裝及騎士裝備可以提昇安全這一點保留態度，我不否認他的安全性，但一定要有但書.....
Arai安全帽使用手冊上有註明，使用本產品會導致速度感失去，必須隨時注意行車速度......

johnson774

螃蟹就很夠用了

善用檔煞   說真的輕檔車   用不到對四的

太強反而危險    灣中帶前刹等等  緊急容易噴掉或蓋棉被

rmp4542004

騎檔車真的檔煞練好很實用....

過度的改裝制動反而會增加行車的危險性
我個人認為這樣比較好

『制動≦動力』

當制動可以不用90%的效率而牽制住動力100%的車
車輪鎖死的可能性也會增加不少
但別忘了，車子有制動及其他應力可以擋住  但是人呢?

如果制動≦動力的話，車子不會立即制止 而會行走一段距離  
其實就是平常騎車就該要有的基本常識
安全距離  安全距離保持好當然對自身也是一種保障
(以上是我自己的小小理論)

所以我認為，制動的提升是跟著動力的成長來調整的
過度的改裝某一項，效果通常都是得不償失....

acerm5610

不要只單改卡鉗喔

輪胎也是另一個重點

輪胎抓不住地面啥卡鉗都是白搭~

cliff10926

如果是原廠碟改對4是很ok的
前胎的抓地性很重要阿
如果前輪抓不住就直接掰了
不過煞車還是要錢後煞車的配合啊!!!

la620935

應該說是........煞車制動的概念.正不正確吧！！行車距離,車速,煞車力道的配合,還有輪胎特性,都是需要考量的
一個人跟雙載的煞車力道與距離就不一樣吧！！還是老話一句:別把正常道路當賽車場,就算你的技術再好,車再好,也難逃意外

rmp4542004

的確

因為在輸出動力理論裡面  動力分有四大類
公制馬力  制動馬力  摩擦損失  實際馬力

只是我把 公制馬力跟制動馬力兩者挑出來說
不過理論歸理論  
實際上還是有許多應用問題是有待討論的

ao7335210

我的車就是
說真的 勸你不要
不管雨天晴天
速度太快就是整個滑出去
檔煞練好

後煞也是有可能會出問題的