輕SUV汽車風正夯--Audi Q5 2.0TFSI

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2.0TFSI動力進化

35.7kgm快意馳乘

雖然Q5在車身尺寸上能有效控制，但畢竟仍屬輕型SUV，在高達1740kg的車重影響下，所搭載的引擎配置就顯得格外重要，本次所試駕車款為2.0TFSI，藉由引擎監控系統MED9換上MED17後，加上供油系統更新與氣門揚程控制機構，使得動力方面得以提昇，不過就帳面數據來看，輸出最大馬力211hp/4300∼6000rpm僅能算是小幅度提昇，重點是扭力方面，從原先28.6kgm增強至35.6kgm，如此的性能輸出不但與眾家晶片改裝廠Stage 1實力相近，比起未來即將引進的2.0TDI實力上確實更勝一籌，也正因為扭力上的先天優勢，即使車重偏高駕駛仍能夠享受輕快的加速感。

隨著充分的動力輸出之外，Q5還有另一大加速優勢「7速S-Tronic」，實際試駕後聰明的7速S-Tronic不但換檔過程迅速俐落，綿密的齒比設計讓加速力道更顯輕盈，不過對於經濟實用型買家而言，未來Audi仍會規劃引進2.0TDI與3.0TDI兩款車型。

Quattro全時四輪傳動

動力分配保持最佳狀態

對於Q5來說，雖然原車並非為硬派Off Road設定，但拜Quattro全時四輪傳動、進入與離去角25度，想要達成輕度越野或跨過50cm以內的水深，基本上Q5都能輕鬆完成。由於底盤是以A4與A5所修改而成，為了使操控更為精準同時減輕簧下負重，Q5懸吊系統包含各個連桿、控制臂、銜接軸承與副樑等均以輕量的鋁合金材質製成，然而新一代Quattro為了確保最佳動力分配，除了一般道路採40/60比例外，極端情況下還能切換成65/30∼15/85以保持傳動效能。

高重心Q5雖然有視野上的優勢，近乎房車的操控手感不但能讓駕駛感受穩定而紮實的路感，五連桿懸吊還可提高激烈過彎時的操控精確度與極限，對於乘坐舒適性也能有所幫助，面對國內同等級競爭對手來看，Q5仍相當具競爭力。


     Audi Q5 2.0TFSI  
引擎型式 L4 DOHC 16V
排氣量 1984c.c  
缸徑×衝程 82.5×92.8mm
壓縮比 9.6：1
最大馬力 211hp/4300∼6000rpm
最大扭力 35.6kgm/1500∼4200rpm
懸吊系統 獨立五連桿、後梯形多連桿
輪胎規格 235/60/18
傳動方式 4WD
變速系統 7速S-Tronic
煞車系統 四輪碟煞
長×寬×高 4629×1880×1653mm
軸距 2807mm
車重 1740kg
售價 240萬


剽悍ABT Q5

既然國內正式導入Audi Q5，相信多數準車主們除了可選擇原廠S Line套件以外，向來是VAG車迷心中的御用改裝品牌ABT更是不能放過，而ABT Sportsline針對Audi Q5推出一套完整的升級套件，包含動力、外觀與底盤件可進行改裝，從外觀來看，霧黑色大型進氣壩配上鋁合金下護板與銳利的下擾流設計，光是車頭氣勢就不難讓人與性能畫上等號，而車身側裙、大型尾翼與後保桿同樣有著銳不可擋的態勢。至於動力方面2.0TDI柴油引擎，原廠140hp的動力表現經由電腦程式重新修改後可提昇至170hp，3.0升柴油引擎更是從240hp增加至310hp，除了柴油引擎外，對於2.0TSI汽油引擎目前僅有211hp升級至240hp改裝套件，不過工程團隊正在研發的275hp Powerkit也將在近期測試後正式對外發表。

為了匹配性能與外觀的運動氣勢，ABT除了提供最大直徑22吋鋁圈外，還有強化制動力的380mm兩片式碟盤，而懸吊系統也因應操控性，以運動短彈簧降低重心。

Quattro全時四輪傳動

動力分配保持最佳狀態

對於Q5來說，雖然原車並非為硬派Off Road設定，但拜Quattro全時四輪傳動、進入與離去角25度，想要達成輕度越野或跨過50cm以內的水深，基本上Q5都能輕鬆完成。由於底盤是以A4與A5所修改而成，為了使操控更為精準同時減輕簧下負重，Q5懸吊系統包含各個連桿、控制臂、銜接軸承與副樑等均以輕量的鋁合金材質製成，然而新一代Quattro為了確保最佳動力分配，除了一般道路採40/60比例外，極端情況下還能切換成65/30∼15/85以保持傳動效能。

高重心Q5雖然有視野上的優勢，近乎房車的操控手感不但能讓駕駛感受穩定而紮實的路感，五連桿懸吊還可提高激烈過彎時的操控精確度與極限，對於乘坐舒適性也能有所幫助，面對國內同等級競爭對手來看，Q5仍相當具競爭力。


     Audi Q5 2.0TFSI  
引擎型式 L4 DOHC 16V
排氣量 1984c.c  
缸徑×衝程 82.5×92.8mm
壓縮比 9.6：1
最大馬力 211hp/4300∼6000rpm
最大扭力 35.6kgm/1500∼4200rpm
懸吊系統 獨立五連桿、後梯形多連桿
輪胎規格 235/60/18
傳動方式 4WD
變速系統 7速S-Tronic
煞車系統 四輪碟煞
長×寬×高 4629×1880×1653mm
軸距 2807mm
車重 1740kg
售價 240萬


剽悍ABT Q5

既然國內正式導入Audi Q5，相信多數準車主們除了可選擇原廠S Line套件以外，向來是VAG車迷心中的御用改裝品牌ABT更是不能放過，而ABT Sportsline針對Audi Q5推出一套完整的升級套件，包含動力、外觀與底盤件可進行改裝，從外觀來看，霧黑色大型進氣壩配上鋁合金下護板與銳利的下擾流設計，光是車頭氣勢就不難讓人與性能畫上等號，而車身側裙、大型尾翼與後保桿同樣有著銳不可擋的態勢。至於動力方面2.0TDI柴油引擎，原廠140hp的動力表現經由電腦程式重新修改後可提昇至170hp，3.0升柴油引擎更是從240hp增加至310hp，除了柴油引擎外，對於2.0TSI汽油引擎目前僅有211hp升級至240hp改裝套件，不過工程團隊正在研發的275hp Powerkit也將在近期測試後正式對外發表。

為了匹配性能與外觀的運動氣勢，ABT除了提供最大直徑22吋鋁圈外，還有強化制動力的380mm兩片式碟盤，而懸吊系統也因應操控性，以運動短彈簧降低重心。