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二行程和四行的差別 [複製連結]

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發表於 2011-10-20 22:53:43 |只看該作者 |倒序瀏覽
這你得先了解化油器的構造



化油器主要是將空氣與燃油作混合的零件



所以說



他必須具備控制進氣量的"閘門"與進油量的"閘門"來控制流量



這樣才能調出正確的混合比 了解?!



二行程化油器與四行程的化油器差別就在於



二行程化油器控制進氣量的閘門與進油量的閘門是一體的!



也就是說,當你崔油門時,油與空氣的閘門會同時開啟



而四行程化油器是分開的



當你在催油門時,只有控制到進氣的"閘門"



而油路的"閘門"是靠進入引擎的空氣推開的



了解?!






二行程化油器適用哪種機車?



二行程的化油器適合二行程與四行程的車 (除了柴油車)





二行程化油器效率好不好?

二行程的供油速度比四行程的快,所以效率較好



不過由於是同時控制空氣與燃油的量,所以混合比比較不精準



這就像一個人同時做兩件事,是不可能做到完美的






二行程機車如果換上四行程化油器效率好不好?



雖然沒裝過,不過可以很確定的跟你說...不好!



二行程引擎每轉一圈就要進油一次



所以說,他進油的速度必須要快,四行程化油器恐怕沒辦法辦到



光是等油路的"閘門"打開就浪費不少時間



這可是會使引擎低速反應不良,剩至有NOCO的問題出現喔!





四行程化油器適用哪種機車?



唯獨四行程的機車,因為四行程的引擎轉兩圈才進油一次



所以說,他進油的速度不需快,四行程化油器剛剛好




四行程化油器效率好不好?



效率喔,對於四行程車來說,剛剛好而已^^"



不過對於二行程車來說,這簡直是多餘的...



其實四行程化油器主要是為了更精準的控制混合比



畢竟四行程引擎的出現,主要就是為了環保,以及燃燒完全



所以也就跟著誕生出四行程化油器



它是配合進氣的量,來計算出適合的油量,達到省油



減少廢氣排放的問題





四行程機車如果換上二行程化油器效率好不好?



好! 這也是為什麼大多改裝車都選用二行程化油器的原因



主要是他進油速度快,瞬間供油量大



使引擎反應快,加速快



這也是為什麼檔車,例如野狼,KTR



明明是四行程車卻搭配二行程化油器的原因



不過前提是...必須對應你的CC數配合適合的化油器口徑才行



太小沒效果,太大耗油,剩至更糟




二行程化油器都是輕型機車再裝的嗎?



還是80cc以下在裝的?



不是喔,即使是125CC以上的車也有再裝



例如國產最速車,150二行程的NSR也是搭配二行程化油器



爆改的四行程車,CC數值逼200的也是有用二行程化油器



重機也是有的!
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發表於 2011-10-20 23:20:11 |只看該作者
看完還是不太董
小弟只知道2行程的車子都比較有力而以

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發表於 2011-10-21 00:32:43 |只看該作者
好詳細的解釋 都切重點 不錯
說到底就是2的供應油量大 在反映上跟馬力上會有比較卓越的表現?
4的話就是省油+環保嚕@@"  
辛苦大大貼這一篇給小弟稍微了解一下
不然以前只知道 吃機油跟換機油之分!!
簡單就是福〃別讓慾望主宰你未來
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