E-2K空中預警機 下月首降佳冬戰備道

胡元太

菜補 發表於 2011-10-26 22:40  
C-130H運輸機不管在平、戰時，都沒有被賦予裝掛武裝執行攻擊的任務
那
E-2K空中預警機

你當空中預警機是核能動力??都不需要降落加油??你的觀點真是一個人才

t6562123

平時為了安全戰機起降演習只能在機場或戰備道，若戰時只要好一點中央沒有分隔島的道路。
地面部隊只要把兩旁的路樹電桿放倒(炸斷)以後，以台灣的道路分佈可能到處都是戰備道。
因為上天了總要下地。C-130H運輸機可不一定要上天，但E2K可不一樣不上天很多武器的
功能是無法有效使用，E2K要加油的

blueflow

之前幾次演習可以發現後勤支援占用了相當龐大的人力物力~
這次預計的演習不知道會不會在這點做改進~
好像國防委員會的立委們也有提到這點~
期待可以做到如影片中像是路邊停車般輕鬆寫意..另外還有配套的專用輔助設備~可能也是未來需要採購的


http://www.youtube.com/watch?v=QJQKCUjcslM&feature=youtu.be

s0300519

E-2K空中預警機加入此次演練應該純屬於軍事考量，因為E-2K空中預警機的對空中、對海面的搜索能力都比地面雷達強大，搜索範圍更大，萬一台海發生戰事，地面的雷達站、機場可能多數遭到受導彈摧毀，而E-2K在關鍵時刻不僅要擔負起（備份）雷達站的工作，還要執行指揮、管制的工作。

E-2K會如此被強調，我想可能是依據電腦兵推的結果，認定空中預警機對戰局起了一些作用，因為空中預警機確實可以指引戰機提高擊落敵機的效率，或者是指引戰機執行報復打擊。

另外，在公路或高速公路起降演練確實存在許多風險，但是，戰時機場被摧毀的情況下，為了加油掛彈，飛行員就必須承受起降不易的極大的環境壓力，因此這有賴於平常演練，演習就等於對飛行員、地勤人員、指揮官進行壓力測試，同時對演習成果做檢討，然後改進SOP…。

la620935

叫校夠好的話,應當全空軍機種都要來一次,哪那麼多理由啊！！！真的作戰,運補是一大項目,由戰機護航至降落點實施運補起降作業,而屆時,也要增加臨時整備跑道起降！！！考驗空軍作戰運補能力,甚至野戰基地改裝砲艇機,作為作戰演習項目

其實,台灣早就有加油機,C130可加褂加油模組

s0300519

la620935 發表於 2011-10-27 10:06  
其實,台灣早就有加油機,C130可加褂加油模組 ...

C130可加褂加油模組, 很有意義的見解~
我補個圖, 大家看會比較清楚,

s0300519

blueflow 發表於 2011-10-27 01:24  
之前幾次演習可以發現後勤支援占用了相當龐大的人力物力~
這次預計的演習不知道會不會在這點做改進~
好像國 ...

替blue大補充一下~

如影片中，國外戰機起降有“專屬”戰備道。如果仔細看，該戰備道兩旁的草皮幾乎與路面切齊（跟機場類似），不像我們國道兩旁有邊坡，萬一戰機衝出路面，邊坡足以毀損戰機，因此飛行員說，我方戰機起降於高速公路有點像在航母起降，左右平衡須相當小心。

我沒有實際看過那專屬戰備道，不過我想，我們戰備道的條件可能不如國外的專屬戰備道好。

另外，在公路與高速公路起降其跑道長度也比機場短，所以會不會因為這樣或是為了縮短戰機在地面時間，特意使用後燃器增加推力，但是如此高熱的噴燄，高角度勢必會對柏油路面造成負面影響，所以軍方會對路面做評估。柏油路要調質就是改變石子與柏油的配比，或是調整組織的疏密程度。

其實路面除了柔性路面（柏油路），也可以鋪設如機場的剛性路面（水泥地+劃細溝槽），其耐溫、耐壓比較佳，但是對民眾用路人來說，水泥的防滑性、滲雨水性、舒適性不如柏油路來得好。

mmppvv

如果軍演操練算是一種"作秀"的話....
那麼
這種"作秀"的意義就包含了: 部隊戰力的形成.國防力量的展示和對假想敵國的威嚇!
當然這也是對納稅人的一種交代~

個人覺得...
最愛"作秀"的國家當屬美國了!一年當中與各盟國的聯合軍事演習不知要"秀"幾次!
最有畫意的"作秀"小弟投日本陸上自衛隊在富士山下的火力展示一票,
最古錐的"作秀" 我覺得北韓閱兵中 步兵方陣的"彈簧腿"最有趣!


不過印度閱兵的機車特技團絕對是經典中的經典! 呵~呵~

oz6343

說到戰備道演練，我個人認為，戰機三不五時也應該去東沙和太平島練功一下。

最後的老王

la620935 發表於 2011-10-27 10:06  
叫校夠好的話,應當全空軍機種都要來一次,哪那麼多理由啊！！！真的作戰,運補是一大項目,由戰機護航至降落點 ...

空軍很久很久很久很久 . . . . .以前

曾打算購買加油機
但美方當時說ROCAF的現役戰機並沒有空中加油的能力
所以否決

C-130要弄加油機沒問題
但C-130是浮錨加油模式
目前現役戰機中能空中加油的只有F-16
F-16是飛桁模式

其餘浮錨模式的F-5、Mirage
兩架只有加油點
沒有裝吸管