電子干擾 困擾各國空軍難解之習題

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電子干擾　困擾各國空軍難解之習題
2011年11月21日 00:00
http://www.nownews.com/2011/11/21/91-2759441.htm

隨著科技的發達，軍用飛機上配備的電子設備越來越多，雖然有助於減少飛行員的負擔，但是卻也導致許多電子干擾現象發生，成為各國空軍難解之習題。同時隨著軍用電子設備在測試中破壞或干擾附近民用電子設備的事件增多，這個問題變得格外引人注目。

在過去十年裡，無人飛機成為戰場上後起之秀，無人飛機最大特點除了無人在空中駕駛外，裝配大量電子感測設備也是一大特點，內部的電子設備越多，接收的電子指令也就越多。但隨著使用電子感應設備的無人機大舉投入服役，遭遇到電子干擾的機率就提高許多。

美國空軍官員曾表示，隨著MQ-1「掠奪者」和MQ-9「死神」無人機數量的增加，電子干擾現象也在增加，部份空軍官員認為，敵人正在嘗試對指揮訊號或無 人機上的電子設備進行電子干擾；在伊拉克戰場曾發現，美國海軍無人機曾遭附近其他軍事電子設備的干擾，而喪失了行動能力；美國陸軍在未來十年也將引入數百 架MQ-1C「空中戰士」無人機，電子干擾問題可能越加惡化。

2年前，對此感到震驚的美國陸軍開始訓練專家，就迅速發現並解決電子干擾問題費盡功夫。如今，美國陸軍的每支作戰部隊都擁有受過這方面訓練的專家。不過， 電子學專家則認為，這只是因為空中的電子信號數量變多了，但是美國還是將為無人機接收和發送的控制訊號採用更好的加密方式。

電子設備相互干擾的事件越來越多，甚至到了困擾飛行員的地步。3年前，印尼剛從俄羅斯接收的3架Su-30MKK飛機就碰到了這個問題，1架Su- 30MKK副駕駛在一次訓練飛行中，在雷達上認為發現了一些可能懷有敵意的不明飛機，但是一經查證之後什麼都沒有，純粹是電子干擾引發的誤判而已。

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心得:
隨著無人載具越來越多，無線電波干擾的問題就日趨嚴重，而這只是平時的狀況而已，萬一在戰時電波一定更加混亂，蓄意干擾源必然更強大，所以無人機的抗干擾能力必須同步加強才行。

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　2010年8月份，美國海軍一架「火力偵察兵」無人直升機在飛越馬里蘭州時，與地面操控員失去聯繫。通常遇到這種情況，無人偵察機會自動返回。但是這架直升機卻飛向美國首都華盛頓。30分鐘後，海軍不得不與聯邦航空管理局和北美防空司令部聯繫，派遣F-16戰機進行攔截。幸運的是，在這架直升機距離白宮還有數公里遠時，海軍重新控制了它，並且遵照指令返回。第二天，美國媒體以「叛變無人戰機在首都附近漫遊」為題大肆報導。

　　為了預防科幻小說中出現的機器叛變問題，「火力偵察兵」無人偵察直升機上沒有安裝武器。美國正將大量機械引入戰鬥部隊，並且努力讓這些機器越來越聰明，越來越獨立。國防部負責採購、技術和後勤的副部長卡特稱，智能機器將被引入到當前和未來的軍事體系中，以確保美軍擁有最大的優勢。美國國會呼籲，到2015年，美軍戰力的三分之一將由機器構成。

　　美國空軍最近提交的《科技地平線》報告預測，軍事機器將以非常快的速度在許多問題上做出自主決定，它們甚至能夠承擔今天真人士兵的所有任務，科幻小說與科學的差異已經越來越小。美國布魯克林研究所的辛格在其新書《21世紀的機器革命和衝突》中表示，機器人和遙控武器正在改變戰爭模式，機器人將擁有更高智能、更強適應性以及更大破壞力。因此一旦這些機器出現問題，人類將何去何從？

　　美國空軍首席科學家、《科技地平線》作者維納·達姆認為，最大的危險不是出現機器「終結者」，而是這些機器接管人類的關鍵職能。現在科學家們研究的重點主要集中在兩方面：一是給予機器更高智能和自主性，另一方面是如何維持對它們的控制。強大的機器具有很強的誘惑性，但完全相信機器顯然並不明智，如何維持人與機器的協作與溝通才是最重要的。

險金

如果電子干擾越多越容產生誤判