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2V 跟 4V [複製連結]

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電梯直達

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1樓

發表於 2011-11-28 17:40:31 |只看該作者 |倒序瀏覽

每一個都說 4V比較會跑！
但是我看有些的 125的車 4V 感覺比 100 4V 還不會跑！
是不是汽缸要改大一點 4V 才會有效果呢?
2V 跟 4V 又差在哪裡呢?

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感謝作者

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2樓

發表於 2011-11-28 18:01:01 |只看該作者

本帖最後由無情者於 2011-11-28 18:01 編輯

我只是修車8年小小員工兼老闆!!

2v跟4v 差別 2個汽門跟4個汽門.....

125的車 4V 感覺比 100 4V 還不會跑

基本原場上是設定問題!! 不過是錯覺比較大~

因為 125~看他原廠設定~配速是!!再頭中尾哪邊!! 大部分都是中跟尾速

100~ 大部分!! 都是起步~跟中

至於改缸.... 個人覺得你要花那些錢把2V改4V~一開始就買4V就好~

外加上~ 來店裡面~那麼多改車的~我都會跟他們講~

把那些錢存起來~ 換重車~你們會覺得!!

原來自己改車很幼稚~浪費錢~!!

除非外觀啦~ !!

這只是給您一點意見!!

勿筆戰!! 只是本人的意見

點評

angel5911 其實........不要命的最快，當看到紅燈來不及煞的的時候感覺最快！發表於 2011-11-30 21:49:09

神奇魔力嗯嗯.沒錯.花的錢真的夠買一部很好很喜歡的車了發表於 2011-11-28 19:46:03

成哥哥同意大大說的!!!!那些改缸的錢+後續噴的錢都可以再買一台車了發表於 2011-11-28 18:35:43

大天使(二級)

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3樓

發表於 2011-11-28 18:25:55 |只看該作者

簡單的講:2V低轉快,4V高轉快!
125的車 4V 感覺比 100 4V 還不會跑~要看車種設定~就向樓上說的一樣!
而且要看車身重輛車手體重!

再快也是七天?
那拜託說這句話的人就走路出門就好了阿!?
不然你也是七天!?

大天使(二級)

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4樓

發表於 2011-11-28 20:44:58 |只看該作者

以原廠來說就如同幾位大大說的
看原廠設定是起中還是中尾
以原廠來說Y牌好像是都設定中尾較多
K牌的則是起中居多當然改裝就另當別論了
車子本身的重量跟騎乘者的體重也是一大因素
如果是改裝來說就不一定囉因為我2V可以緊咬4V同等級!

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5樓

發表於 2011-11-30 17:42:09 |只看該作者

正常來講..
4V再尾速延伸強
2V再加速以及起中強
各有不同的強項

熾天使(九級)

公路賽車-東方幻想鄉!!

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6樓

發表於 2011-11-30 20:19:24 |只看該作者

本帖最後由 gtr_nismo 於 2011-11-30 20:20 編輯

根據"內燃機工學"的概論
2V偏重於扭力輸出(起步+再加速)
4V適合高轉速輸出(換氣效率高)

這是指同樣條件下~只有汽門數有差異的引擎去比較...

台灣某些車體廠技術層次不高，
只照著國外的型錄或照片去模仿打造。
至於結構方面，則由鐵工師傅一手包辦，
談不上-結構力學-的講求。

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