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本帖最後由 雷炎武 於 2013-8-18 14:20 編輯
R35目前量產 在台灣可以常常看到 不稀奇了
R34或者更之前的都停產了 再說R34或者更之前的
台灣都不給進 要在台灣看到 才真的要興奮
RX-7(FD3S) 目前已停產 根本看不到
這台也是台灣不給進的 所以看到真的會興奮
而且我問過有在玩車的某大大 他說RX-7現在剩下2手
而且原裝沒改過 還維持在120萬以上 問題是這台車出產到目前 超過10年有了吧
3000CC的 但是馬力遠比普通3000CC的車來的大 所以RX-7還是有它一定的價值在
這也是轉子引擎的可怕之處 只可惜當時因為空氣環保條約 RX-7的碳排放量超過標準 所以才會停產
至於GTR系列 是因為GTR本身機械增壓就非常強 而且大家也知道日本車的改裝潛力非常大
所以GTR拿來改裝 會非常的可怕 YOUTOBE有一則影片是 非常早期的跑車賽
當時的GTR光靠機械增壓 就跑贏法拉利了 證明當時日本在機械增壓技術上遠比義大利強
法拉利之所以後面會強大 是因為本身機械增壓技術就不錯 再加上融合了空氣力學原理(大家所謂的空力套件)
所以法拉利的機械增壓不用做得太過強大 但是大家想一想喔 如果把GTR的機械增壓技術強大化再融合法拉利的空氣力學
這台車可能會快到嚇死人 問題是也要有那個路可以飆 |
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