化油器調法

wang158

放幾圈
當然是指混合比螺絲轉到底之後放出的圈數
不要算錯喔...180度只是半圈...360度才是一圈喔!
然後
轉到底時...力量不要大
到底還硬轉會傷到混合比螺絲
所以...請慢慢輕輕的拿捏轉的力量
到底後旋出時
我都會一邊聽轉速的爬升...一邊唸著 <半圈...一圈...一圈半...兩圈.....>
這樣才容易記得這次調整到哪個位置

至於找到旋入或旋出都會降低的點...用聽的並不容易
我都是調整到不管怎麼旋出引擎轉數都不會再上升的位置之後
再多轉出個1/8~1/4圈
這多轉的部份是經驗使然
因為幾乎每次聽到轉速最高的位置時
再騎到熟識的車行借排氣檢測儀量看看...油都還稍微淡了一點
因為CO2還沒到最高...HC還沒到最低
多轉出個1/4圈左右好像比較剛好

用聽的來調混合比是在沒有儀器下的方法
若可以用儀器來輔助調整當然是最好的
CO值在1~2%之間都還不會太耗油
CO2找最高的...HC找最低的 ---> 因為這樣的狀態下燃燒比較完全

以上僅供參考

註 : 混合比螺絲有分PS跟AS兩種.....上面提到的是PS那種
      
CVK是PS的

王化是AS的

PS螺絲 旋出時...油氣變濃...空氣變少
      
     
AS螺絲 旋出時...油氣變淡...空氣變多

蟑螂小伊

調化油完全要靠經驗跟技術不是隨便條條就順~
調不好整台車不好跑!!

神奇魔力

沒有親自下去調.說的經驗和技術從何而來.車行老闆敎?修車師傅敎?或是自己的老爸敎?
有點冷阿

好動老人

最好有排費氣分析儀及轉速錶(不是車上的轉速錶),AIR螺絲及怠速螺絲相互調整才正確.因為只調其中一顆螺絲都會造成不良影響,調整完後將油門催到底後快速放開油門並緊急將後輪煞死.看車子的回油會不會很慢,很慢則不正常,再看怠速穩不穩...以上是小弟修車多年經驗分享

痞子宏

如果要調校很準的話就要去買廢棄分析儀最OK了